Soluciones para el engrase de la cadena de transmisión

Pues eso, ¿qué me recomendais para engrasar la cadena? Suelo lavar la moto una vez por semana así que he comprado un producto específico que colorea la cadena y la protege del agua al mismo tiempo que sirve de lubricante.. Hay de varios colores. El que yo he comprado es blanco. Una vez seco parece pegamento. Aunque no me convence del todo. ¿lo habeis probado? ¿Conoceis alguna opción alternativa?

¿y como se llama y donde se puede comprar dicho productito milagroso?

luego miro la marca y te lo mando un mensa privado. Aunque pienso que no es difícil de conseguir. Yo lo compré en una tienda de recambios para motocicletas y me costó unos 11 euros

Supongo que sera grasa blanca. ¿No?

Es grasa blanca, sobre todo recién aplicada. Lo que ocurre es que tras 2 o 3 horas cambia de textura y parece más que grasa pegamento medio seco. Hay varios colores amarillo, roja, azul, blanca.... Así que creo que no es la "grasa blanca" que todos conocemos. Esta crea una película que hace que no penetre el agua

lubricante de cadena con teflón.

Yo tengo grasa de esa blanca de la marca Castrol, me costo un pico y no vale mas que para guarrerar el basculante,corona y cadena de blanco, cuando se reseca cuesta un huevo de limpiar, tengo grasas con teflón y son transparentes y guarrean mucho menos...

Ahí está. Tiene teflón para proteger a la cadena del agua. Pero ensucia mucho. La próxima vez compraré grasa que seguramente queda mejor. Lo que le he puesto parece más pegamento que grasa.

yo uso gfrasa de base de siliconas, es resistente al agua y no enguarra, la aplico siempre con la moto fria, y justo antes de dejarla dormir bien abigadita en el garraje, la k yo uso es de la marca sil y va de coña, cadena bien esgrasa (el color blanco sólo se ve cuando la aplicas, después se vuelve incolora con el uso), resistente al agua y... poco más k decir k a mi me va de coña.. a sí 8¤ el bote de spray...
adjunto foto

[url=http://imageshack.us1dnp8nl7]
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Gracias, Pulpi. Esto de la cadena de un color es más estética que otra cosa. Los hay hasta de color rosa y amarillo fluorescente. Al parecer se usa mucho en las motos de competición. La próxima vez usaré algo similar a lo que usas tú. Por cierto, ¿con qué frecuencia le aplicas la grasa?

Gracias, Pulpi. Esto de la cadena de un color es más estética que otra cosa. Los hay hasta de color rosa y amarillo fluorescente. Al parecer se usa mucho en las motos de competición. La próxima vez usaré algo similar a lo que usas tú. Por cierto, ¿con qué frecuencia le aplicas la grasa?[/quotectlv1l5x].
normalmente, la engraso despues de lavarla, (k lo suelo hacer sólo CUANDO ESTÁ LLENA DE MIER....., es decir igual una vez a la semana, k a los 3 meses), en serio, normalmente, después de un uso intrensivo, ten en cuenta k yo cojo la moto siempre k puedo y sobre todo para salidas largas o viajes, es decir k como mínimo se como 200 o 300 kms del tirón, entonces, cuando vuelvo a casa, después de kitarle los mosquitos con el ocedar multiusos, (así me ahorro de lavar muy a menudo la moto), de llenar el tanke de gasolina y tal, pues le doy una rociadita de grasa a la cadena, y le hecho un vistazo a los, puntos engrasables (cables de embrague, eje del cambio, articulación de la palanca del freno trasero y ejes de las ruedas, (es una mania k tengo de las motos de montaña, siempre después de usarlas, se deben de limpiar y engrasar, para evitar k se oxiden y así asegurarte k siempre esten listas para la "batallla", tardas 10 minutos y tre aseguras de k todo está OK. ) Y por supuesto como ya te he dicho, siempre k lavo la moto con agua y jabón, la engraso toda de arriba a abajo, si te sirve de referencia desde el mes de Noviembre, no lavo la moto, y si la ves está impoluta. Simplemente por lo k te digo, cuando llego a casa, le paso un trapito con ocedar, y le miro los puntos "delicados", una rutina de 10 minutos antes de dejarla durmiendo , bien arropadita con su funda...

Gracias, Pulpi. Eres todo un sibarita del mantenimiento de la moto. Lo malo es que yo con el tiempo me estoy volviendo igual de tiquismiqui. Con decirte que yo lavo la moto todas las semanas. Igual me paso, ¿no?

....no es ninguna tonteria, perder 10 minutos cuando dejas la moto en el garaje, después de un uso intenso, en engrasar y hechadle un vistazo superficial, te evita MUCHOS PROBLEMAS, ya k si hay cualquier tornillo medio flojo..., la cadena está medio tonta...etc..eetc..., pues te evitas el k se pierdan "esos" tornillos k luego provican averias más gordas, el tener la máquina bien engrsada y con los niveles en su linea, te evita, averias realmente más graves, y desgastes prematuros de otras piezas o consumibles...(kit de transmisión, pastillas de freno, neumáticos, etc...etcv..etc...)

Gracias por la información, nunca fuí muy de andar probando con otro tipo grasas, pero si os va cojonudo, y por ese precio tan flipante, el caso será ahora pillar dónde me la vendan.

Yo uso una de la marca bel-raid , es una grasa coagulante, es decirCuando la aplicas está disuelta como el agua pero cuando pasa una hora se coagula y se queda como si fuese grasa pesada que usan los camiones para engrasar sus ejes , al aplicarla es de un tono amarillo tirando a fluorescente y luego baja el color , es muy buena pero como te pases te guarrea bastante, .Ventajasal principio al ser muy liquida se mete por todos los rincones y al coagularse te engrasa hasta el ultimo rincon.Tambien he visto una grasa que me gusto mucho, llamada grasa seca para cadenas , lo usan muchos los ciclistas , es como una grasa que al aplicarla no mancha casi nada se queda pegada ala cadena.Yo vi una grasa liquida seca y era una pasada la aplicabas a un paño y no lo mojaba, no se como lo hacian, esta se usa especialmente para engrasar escopetas de caza y armas en general.

Nebi, usa para la cadena, grasa especifica de cadenas, andar probando inventos te puede oxidar lo retenes de la cadena, y con el tiempo se partirá por ahí, en lugar de estirarse, los aceites para armas y tal, son para eso, y en cuanto les cae una gota de agua, desaparecen, ten en cuenta k la cadena está expuesta a todos los elemtres, aire, polvo, humedad, suciedad, barro,... y además coje una temperatura con el rozamiento, k según k tipo de grasa no soporta y bien, sale evaporada, o te hace un pegote k te obstruye todo....

¿Y el espray normalito normalito que venden específico para lubricar la cadena? ¿No es suficiente?

Ya pulpi ,el spray bel-raid con aceite coagulante es especial para cadenas de motos es bastante bueno , pero he visto otro que es mas seco aun i tambien es especial para cadenas

¿ Eihn ?