Calentamiento normal???

Hola, bueno el caso es, que como sabreis soy nuevo con Triumph y no se si esto es normal. En mi Tiger 955 entra el electroventilador cuando la aguja de la temperatura está en la mitad más o menos.Yo estaba acostumbrado a que entrara cuando va más alta,vamos.que para mí la mitad es temperatura normal no??,pensé que igual cambiaron el termocontacto...o es que lo hacen todas así y es normal???Gracias

pero acabas de adquirir la moto o ya la tienes desde hace tiempo, por que si es lo primero pues posiblemente sea asi en ese modelo concreto de triumph y que no tienen nada que ver con las referencias que tengas de otras motos.

Hombre los motores Tricilindricos de Triumph son bastante calentorros ya te acostumbraras, revisa los niveles y si ves algo raro al taller

Pues tendré que acostumbrarme porque estar está todo normal...gracias.

en la tiger la temperatura normal es cuando cuando a sobrepasado la dos rallitas juntas de abajo, hay es donde se mantiene cuando vas en ruta, y el ventilador salta un poco antes de llegar al medio de la escala. Creo que lo tienes bien.

Mi Tiger se comporta similar a la de hijarano. Circulando normalmente pisa o supera levemente la segunda marca de la parte baja del termómetro. En cambio el ventilador salta bastante antes de la mitad, al poco de superar la raya citada anteriormente. Esta diferencia supongo que se debe a las variaciones propias de la evolución del modelo.

Yo tambien creo que tu moto funciona perfectamente.

po sí exactamente igual k la tiger 1050

sastamente como te han dicho por aqui

po sí exactamente igual k la tiger 1050[/quote15nak03p]

Pulpi, la Tiger 1.050 no lleva aguja, lleva rallitas que se encienden, en este caso se conectara el ventilador cuando llegue a las 7 encendidas y el trabajo normal será con 5, ¿no?.

Viene marcando un reloj de rayas k dibuja 3/4 de reloj, cuando me refiro a k marca a la mitad, de las agujas, me refiero a la mitad de las rayitas, en la mia el ventilador salta cuando está entre la 5 y la 6 raya, no sé cuantas tiuen a tope, se k cuando hace el "chequeo", marca un 3/4 de reloj. D e ahí k salta cuando llega al la mitad de todas ellas, sólo una vez la he visto llegar a la 7-8 raya, y era comiendome una caravana CAÓTICA en pleno centro de BCN, a la k conseguí escapar de entre los coches y dar un golpe de gas bajo hasta la 5 raya. Normalemete trabaja entre 4 y 5 rayas, cuando entra la 6-7 salta el ventilador

OK, gracias por la explicación Pulpi.

Pues ya estoy más tranquilo, gracias a todos, en cuanto pare de diluviar le daré una gran vueltecita sin miedo...