Xenon para la Tiger

Tengo pensado colocarle un convertidor HID en la tiger, pero no sé cual es el que tengo que comprar, si el H4 o el H4 bixenon. Si ya habeis colocado alguno un kit similar, si me contais vuestras experiencias o cual habeis comprado os lo agradecería.
Yo he visto unos en ebay que creo que están bien de precio, pero eso, que no sé cual comprar si uno u otro, el link es este http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... T.m240.lVI

Gracias.

Demasiado barato lo veo yo, para lo que cuestan aquí.

Puedes montar los dos, el H4 que llevaras cortas en xenon y largas normales, o el H4 bixenon que llevaras las dos luces en xenon.

En mi caso puse H7 que son las que lleva mi Sprint.

Si, la verdad es que es muy barato, estuve mirando los comentarios de la gente que le ha comprado y todo el mundo estaba satisfecho. No sé, la verdad si son una basura y si por alguna causa en plena noche te quedas sin luz por fallo en el balastro u otro aparatejo te la juegas. Bueno, pues entonces pillaré las h4 bixenon, a ver, ver bien entonces.
Muchas gracias topopaco por tu rápida respuesta. Cuando las ponga ya os comentaré.

Cuidado que los balastros son muy grandes y se no esconden en cualquier lado , una cosa a tener en cuenta. Si pones bixenon suna tambien la caja con el cambiador, son demasiado grandes para esconderlos en una tiger. Si puedes busca los balastros mas pequeños que si que les hay, dos juntos son como uno de esos.

Hombre, son casi 80¤, sumarle los gastos de envio, pero si, es algo barato. A ver si tiene para H7, H9.

V´sss...

He encontrado unos muy interesantes. Los balastros son parecidos al tamaño de una tarjeta de crédito. Un amigo los ha comprado y me ha dicho que son de un tamaño parecido a un disco duro de portatil, hasta el grosor es muy parecido, poco más es que un hd de portatil. Lo que no sabía es que los bixenon traen otra cajita a mayores, el cambiador ese. Casa17 tu le has puesto xenon a la tiger ??. Si alguno le puso bixenon me seria de gran ayuda, sobre todo el saber como acomodar todo, porque la verdad mucho sitio no hay. Sitio para dos balastros como los que os digo sí que caben, pero si me trae otra caja, la del cambiador, a mayores, entonces no sé ya donde ponerla para que no se vea.
Si os interesa la página donde los voy a comprar es www.pclloret.com, tiene unos mini kit para moto. Las imágenes no funcionan pero por ejemplo las teneis aqui http://cgi.ebay.es/KIT-XENON-ORIGINAL-H ... otohosting que son de la misma tienda, pero en ebay, y sí que se ven como son.

Un saludo ¡¡¡¡

http://www.totcotxes.com/b2c/index.php? ... d=1&codf=6
esta gente soy muy formales y trabajan muy bien, yo no he copmprado nada, pero se de gente que si y no han tenido ningun problema.

Si, ayer fui a un taller que tunea coches, y me dio esa misma dirección para que mirase a ver que tal. La verdad es que es una opción, pero lo malo es que los bixenon de ahi tienen dos bombillas h4 bixenon, pero traen 4 balastros. En la tiger 2 los metes, pero 4 ..., y a saber de que tamaño.
El kit que tienen en pclloret tiene dos balastros y dos bombillas, pero las bombillas no tienen dos filamentos, tienen uno, entonces hay que disponer de un cambiador para que haga cortas y largas, pero el cambiador es mas pequeño que un balastro, entonces podría caber toda la churrada ahi dentro en la tiger. Con este habría dos balastros y dos cambiadores. No sé, a ver que pasa. Ahora me quedaron en llamar de pclloret para decirme exactamente el tamaño de esos cambiadores. También llamaré a los de totcotxes para ver que tamaño tienen los balastros.

Ah, se me olvidaba, el precio en pclloret de los bixenon es de 130 cada uno, saldría en 260 para los dos faros. Pero y digo yo. Si le saco el relé que se le ha puesto para tener dos faros, y en cada faro pongo una bombilla h7, o una h4 pero no bixenon. Así tendría un faro para cortas y un faro para largas, como era cuando la he comprado, pero en xenon. Si tuviese referencias de lo bien o mal que alumbra así sería una opción y más barata.

Con las cortas de xenon no hace falta poner las largas para nada, te sobra con las cortas, lo se por un compañero que tiene una GS1200, desde que puso el Xenon no ha vuelto a poner las largas.

Vaya lio que tienes, te aconsejo que llames a los de totcotxes, que compares precios y verás que no son muy caros, (además, creo que el servicio técnico esta por galicia si no recuerdo mal), yo los compre allí, te atenderan muy bien y puedes decirle que eres del Club Triumph, pregunta por Pedro, hazle todas las preguntas a las dudas que tienes y te aconsejará lo que mejor te convenga.

Ya te adelanto que no podrás cambiar las lamparas H4 por las H7, el casquillo no se parece en nada, si tus faros llevan H4 tendrás que poner H4, bien con HID en cortas, o con bixenon que son tanto en cortas como en largas, ¿mi consejo?, que pongas solo las sencillas, con HID solo en cortas, que como bien dice Xavi, una vez que lleves esas cortas no necesitaras poner largas para casi nada, yo desde que las puse apenas enciendo la luz larga, es que no la necesitas.

Vaya lio que tienes, te aconsejo que llames a los de totcotxes, que compares precios y verás que no son muy caros, (además, creo que el servicio técnico esta por galicia si no recuerdo mal), yo los compre allí, te atenderan muy bien y puedes decirle que eres del Club Triumph, pregunta por Pedro, hazle todas las preguntas a las dudas que tienes y te aconsejará lo que mejor te convenga.

Ya te adelanto que no podrás cambiar las lamparas H4 por las H7, el casquillo no se parece en nada, si tus faros llevan H4 tendrás que poner H4, bien con HID en cortas, o con bixenon que son tanto en cortas como en largas, ¿mi consejo?, que pongas solo las sencillas, con HID solo en cortas, que como bien dice Xavi, una vez que lleves esas cortas no necesitaras poner largas para casi nada, yo desde que las puse apenas enciendo la luz larga, es que no la necesitas.[/quote1x1noqkm]

Gracias Topo....

Pues hablaré con Totcotxes a ver que me dicen. Un saludo y gracias Topo.

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yo desde que las puse apenas enciendo la luz larga, es que no la necesitas
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pa que las ibas a poner si se hizo el dia delante tuyo

Oye, jatillaso, a ver si cuando las instales pones por aquí algún modo de contactar contigo y, como vivimos en la misma city, nos conocemos y me enseñas el invento, que, a lo mejor se lo pongo a la Daytona.

Por supuesto. Ya quedaremos entonces. Ahora he hablado con los de totcotxes y Pedro me ha comentado que los bixenon que funcionan con movimiento del bulbo son literalmente una "mierda". Los que tiene ahora son de 4 balastros, que a mi no me vienen nada bien ya que no me caben todos dentro. Pero, le van a llegar unos bixenon que solo tienen un balastro por bulbo, no funcionan con movimiento, sino que los bulbos disponen de algo como dos filamentos, pero que no son filamentos, vamos, algo mas raro que el yogur de callos. Le llegaran a mediados de este mes. Así que estoy a la espera. Ya quedaremos para que los veas y si te animas los pones a la daytona.

pues yo ya tengo el xenon instalado en mi tiger, en los dos faros en cortas y luego uno en cortas y otro en largas. No me pregunteis que tipo de xenon es, porque he hecho la picha un lio leyendo el post. Solo se que nada más ponerlos me hice 300 kms por la noche (de vuelta a casa) y GUUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAUUUUUUU!!!! eso es alumbrar y los demás tonterias, se acabó el pasar miedo al conducir a oscuras. Me las han instalado en BigBike y ha quedado de maravilla, debajo del cuadro de instrumentos van dos cajitas negras y otra plateada, parece imposible que todo cabe hay.

A parte me han puesto un interruptor al lado del de los puños para apagarlo y conectarlas luces cuando la moto esté arrancada, pero las de posición siempre están encendidas, van aparte del interruptor (funcionan como siempre)

ahora a guillermo hay que llamarlo el faro

ahora a guillermo hay que llamarlo el faro[/quoter0bajeup]

Recuperando este post... alguien sabe dónde podría comprar el kit de xenon para la daytona aquí en Valencia?

Nadie?

ahora a guillermo hay que llamarlo el faro[/quote3jzcne1y]



[/quote3jzcne1y]¿el Fary?

Toritooo, torito guapooo....

ahora a guillermo hay que llamarlo el faro[/quote35t1qe5x]



[/quote35t1qe5x]¿el Fary?

Toritooo, torito guapooo....[/quote35t1qe5x]
arsa arsa

bailee bailee











cabrones.

Recuperando este post... alguien sabe dónde podría comprar el kit de xenon para la daytona aquí en Valencia?[/quote5vjf2pve]

NPI lo siento.

arriquitraun ,arriquitraun, traun traunnnnnnnn

Recuperando este post... alguien sabe dónde podría comprar el kit de xenon para la daytona aquí en Valencia?[/quote1nsudqdy]

Normalmente lo tienen en tiendas de tuning para coches o tiendas similares.

Te aconsejo que visites la web de totcotxes, si quieres les llamas por teléfono, el chaval se llama Pedro, el te explicará las dudas que tengas.

Suelen enviarlo contra reembolso y son de fiar, también puedes comprarlo en su web, pero......

Ahora biene el pero.

Tu moto lleva H7 en cortas y solo una lampara, el kit se compone de dos lamparas y dos balastros, busca alguien que necesite también solo uno, (por ejemplo, otra Daytona 675), y os saldra el kit muchísimo mas económico de lo que lo puedas encontrar en Valencia, además los que venden para moto son carísimos, al menos los que anuncian en revistas y es lo mismo que estos.

Lo dicho, llama a Pedro y verás como te informa de todo lo que necesites.

Ya, algo parecido me ofrecieron, esque he visto por internet una sóla bombilla H7 a unos 95¤... me gustaría saber dónde...

Este finde he comprobado que el xenon que monta BMW como opción alumbra menos que el bixenon que llevo yo.

Bueno, después de tanto tiempo voy a continuar con el tema este. Por fin le he puesto xenon a mi Tiger, en concreto dos h4 bixenon. Los he comprado Well-done, por si a alguien le interesa. 150 ¤racos cada uno, en www.well-done.es. He mirado de todas marcas y en muchos foros y bueno, al final me he dejado la talegada, pero los otros tardaban en dar el 100% de luz muy lentas. Estas van de maravilla, balastro slim y con muy pocos cables haciendo una pequeña modificación en los cables originales para que así la alimentación para el cambio de cortas a largas no vaya a batería, sino que se aprovecha el del propio conector H4.

La verdad es que se ve una pasada, y con las largas ni te cuento. Las ráfagas se hacen perfectamente, yo creo que hasta mejor que con halógenas.

Total, incorporo dos imágenes para que veais como ha quedado la cosa, donde he colocados los balastros y la cantidad de cables que hay ahora dentro de los faros, la verdad es que ahora apenas cabe una aguja. Lo que más tiempo me ha llevado es la colocación de todos los cables porque el sitio es bastante limitado.




[url=http://img85.imageshack.us/my.php?image=imagen006xp4.jpg29u5ps0g]

Joder, gastarme 300¤ me duele, pero cada vez estoy mas convencido.....lo primero que voy as comprar es el foco lrgo alcance-antiniebla de touratech http://www.touratech.com/shops/006/prod ... ts_id=6179 , mas que nada porque me gusta mucho la estetica y puesto queda de miedo, parece un fusil de asalto. Haber si esta semana llamo a TotCotxes y me explican un poquito el tema y como lo vea un poco complicado cojo barco Mallorca-Menorca que me sale por 2 duros y listo.

Yo tenia pensado pillarme esos focos pero los de Touratech salen un poco carillos y son halógenos. Los que me estoy pensando son los que tienen en www.triumph-online.co.uk. Ahi tienen una barra protectora de motor más vistosa que la de Touratech, y tienen unos precios mucho más bajos. No se si alguien ha comprado alguna vez en esa web ... pero parece que son de fiar.

Si, pero los de triumph-online son el foco por un la do y el soporte por otro, te ahorras muy poquito dinero de uno a otro y el de Touratech es mas "guerrillero". Yo he comprado en esta pagina varias cosas (filtro de aire, escape y un par de pijadas mas) fialbles 100%

hombre das un aspecto mas rutera guerrillera a la tiger que no veas, eso es cierto.
Ahora una pregunta, habeis ido con el xenon en condiciones adversa tipo niebla , se ve bien o por contrario efecto espejo que no veis nada??

hombre das un aspecto mas rutera guerrillera a la tiger que no veas, eso es cierto.
Ahora una pregunta, habeis ido con el xenon en condiciones adversa tipo niebla , se ve bien o por contrario efecto espejo que no veis nada??[/quote236g30s9]

yo he ido 4 o 5 veces con niebla intensa este invierno y he ido mucho mejor que antes, en ningún momento he notado el efecto espejo.

JOe, una luz 120¤, de que es del Sol.

v´sss...

sach , por lo menos

Si, pero los de triumph-online son el foco por un la do y el soporte por otro, te ahorras muy poquito dinero de uno a otro y el de Touratech es mas "guerrillero". Yo he comprado en esta pagina varias cosas (filtro de aire, escape y un par de pijadas mas) fialbles 100%[/quote1fxw20c5]

Si, pero aún así, los dos soportes y los dos faros en triumph-online cuestan 102 euros, y uno de touratech cuesta 127 euros. La única diferencia que veo es la chapa de aluminio que tiene de embellecedor los de touratech, pero por el resto es igual.
Bueno, todo esto si he entendido bien lo que ponen en la página, porque pone textualmente esto "AUXILIARY DRIVING ELLIPSOID LENS SPOT/FOG LAMPS (1 Pair - Projector Lens/Black)", dice que es un par, yo por un par entiendo dos items, pero estos ingleses son más raros que la virgen..., a ver si va a ser uno...