Scotoiler en Bonneville

He pedido en el taller que me instalaran un scotoiler para engrasar la cadena de una Bonneville y me dicen que no lo aconsejan porque el analógico les ha dado problemas de motor . Al parecer tiene que ir conectado al motor, de forma que sólo gotée cuando esté encendido. El digital si funciona, pero me dicen que hay que instalar una pantalla digital en el manillar, que es un tiro para la estética de esta moto. ¿Me gustaría saber si alguien tiene el scotoiler analógico en una Bonneville de inyección? y en caso afirmativo ¿si le da problemas? Gracias

Te confirmo que en 2 concesionarios me han confirmado lo mismo (uno de ellos no oficial).

En las EFI no debe ir muy fino.

Te confirmo que en 2 concesionarios me han confirmado lo mismo (uno de ellos no oficial).

En las EFI no debe ir muy fino.[/quotewjfq6tqa]

Gracias Harkaitz

Yo llevo el Scotoiler en mi Bonniata que es una EFI del 2008, pero es verdad que la instalación no es igual que en los modelos de carburación.

La primera vez que me lo pusieron, lo hicieron de la misma forma que en las carburadas, cortando un tubito que salía del carburador y añadiendo un conector en forma de "T"... pero resulta que las de inyección hacen lectura de la presión justo en ese tubito (o justo donde se conecta el tubito) y al hacer el empalme, la lectura se falsea.

A mi me dejaba una bujía recalentada, cómo si fuese seca de gasofa.
Y además perdía fuerza en bajos.

Al final "el doctor" dedujo que era eso y le hizo un pequeño agujero al "falso carburador" y ahí conectamos en tubito del vacio.

Si fuese ahora, no dudaría en ponerle en digital, total, la pantallita siempre la puedes poner "medio escondida" porque en un principio no vas a estar toqueteándola cada dos por tres.

Si como dice Goncal, aciertan al poner la toma de vacío, yo recomiendo el "analógico" por su sencillez y fiabilidad. En mi moto de ahora lleva 40000kms y en la de antes 80000, 0 problemas y solo alegrías de lo bien que va!

Si como dice Goncal, aciertan al poner la toma de vacío, yo recomiendo el "analógico" por su sencillez y fiabilidad. En mi moto de ahora lleva 40000kms y en la de antes 80000, 0 problemas y solo alegrías de lo bien que va!
[/quote2q96mo4i]
Carles[/color2q96mo4i], de acuerdo en parte...
Porque llegar a hacer bien el ajuste evitando que te llegue a manchar la llanta, no es tan fácil cómo parece, más teniendo en cuenta que le afecta bastante los cambios de temperatura.
Supongo que "eso" lo habrán solucionado con el digital... supongo !'

Yo no le hago un bujero al cuerpo de la mariposa ni jarto cocacola.

Le compré el caballete a la thrux y le echo grasa de vez en cuando y a correr.

Si tuviera la de carburación probablemente se lo pusiera.

Yo no le hago un bujero al cuerpo de la mariposa ni jarto cocacola.[/color22h074mw]

Le compré el caballete a la thrux y le echo grasa de vez en cuando y a correr.

Si tuviera la de carburación probablemente se lo pusiera.[/quote22h074mw]

Mi Bonniata ya lleva unos cuantos agujeros por diferentes sitios.

Que si faro, que si toma de corriente, que si Scotoiler, que si manillar, que si espejos...
Inevitable, por mi parte, que no haya hecho algún agujero intencionado y algún que otro "rasguño" sin intención.

Yo no le hago un bujero al cuerpo de la mariposa ni jarto cocacola.

Le compré el caballete a la thrux y le echo grasa de vez en cuando y a correr.

Si tuviera la de carburación probablemente se lo pusiera.[/quote313ew7ra]


¿Pero sabes por qué? realmente da igual que sea de carburadores que de inyección, el bujero en cuestión no modifica el vacio de la admisión para nada, simplemente acciona una valvula muy pequeña y hay estanquiedad absoluta...

Gonçal la próxima vez que nos veamos le echare un vistazo a ver como lo llevas e igual me lo monto

Gonçal la próxima vez que nos veamos le echare un vistazo a ver como lo llevas e igual me lo monto
[/quote2o6mp25u]
Cuando quieras tienes mi Bonni a tu entera disposición... eso si, reinentregrandomela entera.

Lástima si finalmente se retrasa lo de rodar en el circuito de Zuera[/color2o6mp25u], sinó quizás hasta Marzo del 2011.

Si como dice Goncal, aciertan al poner la toma de vacío, yo recomiendo el "analógico" por su sencillez y fiabilidad. En mi moto de ahora lleva 40000kms y en la de antes 80000, 0 problemas y solo alegrías de lo bien que va!
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Carles[/color34ss5880], de acuerdo en parte...
Porque llegar a hacer bien el ajuste evitando que te llegue a manchar la llanta, no es tan fácil cómo parece, más teniendo en cuenta que le afecta bastante los cambios de temperatura.
Supongo que "eso" lo habrán solucionado con el digital... supongo !' [/quote34ss5880]
Si, pero es un mal menor! esponja con Fairy por la llanta es menos faena que hacer todo el mantenimiento de cadena a la antigua usanza 1º sacar toda la roña seca 2º secar 3ºvolver a engrasar...
Y no te digo nada el dia que haces una tirada larga (600kms o +) la grasa del spray deja de lubricar y el kit completo se va a la porra, tu ya sabes que nosotros vamos como con cardán no hay que preocuparse...

...
Si, pero es un mal menor! esponja con Fairy por la llanta es menos faena que hacer todo el mantenimiento de cadena a la antigua usanza 1º sacar toda la roña seca 2º secar 3ºvolver a engrasar...
Y no te digo nada el dia que haces una tirada larga (600kms o +) la grasa del spray deja de lubricar y el kit completo se va a la porra, tu ya sabes que nosotros vamos como con cardán no hay que preocuparse...

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Y no hay que preocuparse cuando ruedas con agua...
[i3ni3ws7y]Seca la cadena, limpiala y engrasala de nuevo[/i3ni3ws7y] pobres "mortales"
En todo eso, totalmente de acuerdo...