Color azul tubos de escape

Los tubos de esacape de mi Bonni se tiñen de azul y amarillo, y veo que a otras les pasa lo mismo. ¿Alguien sabe por qué?

Ese es el problema endémico de nuestras máquinas.

a mi me encanta ese efecto...

No, si a mí me gusta también, y sobre todo al ver que es en todas las bonnis, simplemente es saber porqué.

Saludos

Efectos del calor en los cromados

apuntate al club de los tubos azulados

Es por la temperarura que cogen los colectores...en las custom, por ejemplo, suelen llevar doble tubo para que sólo azulee el de dentro, pero a veces algún carbonilla (verdad, vicenç ) consigue que azuleen hasta los de una América, que los lleva dobles...

Ese es el problema endémico de nuestras máquinas. [/quote1jctrjz9]

Problema? Con lo chulo que queda, que se ve que es una moto que se usa!

Soluciòn Codos de escape con doble camisa-o eso o te acostumbras a verla así.
Ke personalmente tampoco me desagra. ( Keda mas guerrera )

[url3qr5fwfi]http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=24&t=46184&start=0[/url3qr5fwfi]

Otra solución es que la conviertas en una SE, que lleva esos colores...
Así por ejemplo

[url3am536wp]http://img46.imageshack.us/img46/1619/bonniese.jpg[/url3am536wp]

A mi ese tono azulado no me disgusta para nada, todo lo contrario, me gusta el contraste del azul-oro-cromado. Eso sale porque la moto se usa . Ademas no solo es cosa de las bonnies, a otras motos como algunas bmw tambien les pasa. Y como he leido antes, las hace mas guerreras

Es por la temperarura que cogen los colectores...en las custom, por ejemplo, suelen llevar doble tubo para que sólo azulee el de dentro, pero a veces algún carbonilla (verdad, vicenç ) consigue que azuleen hasta los de una América, que los lleva dobles...[/quote1gud9l55]

A mi sm tb le pasa, pero sólo en el derecho.

Debe ser que como "cargo" a la derecha

Saludos.

El azulado/amarilleo de los escapes se debe a una reacción química de oxidación.

El cromo, como el resto de los metales, tiene una tendencia a combinarse con el oxigeno, pero en este caso, para que se de esa combinación se debe alcanzar una cierta temperatura. En el caso de los colectores de los escapes, esa temperatura se alcanza de sobra, y el resultado es la aparición de un óxido de cromo que tiene ese color.

Yo a la mía, como ya estaban más que azulados, ennegrecidos (se le habían juntado algunas capas de plástico de un chubasquero y alguna bolsa de plástico de esas que algún gracioso tira por la ventanilla), les he puesto una cinta anticalórica negra, que junto con el acabado en negro del motor de la Speedie, le queda muy bien.

En cuanto me acuerde le hare unas fotos a las cuatro cosillas que he arreglado/cambiado este verano casero.

En MECATWIN, tambien aparece esta pasta Pero no sé su efectividad.

PASTA ANTI - AZUL

Pulp Chromes anti -azul
Reduce el color del cromo a veces muy grandes colectores de escape que se recalientan .




Ref 04-000195




Pasta anti -azul cromo




PASTA ANTI amarillamiento

Una pasta de mantenimiento eficaz para el acero inoxidable que elimina las huellas del envejecimiento y de color amarillento en cuestión de minutos . Especialmente recomendado para sistema de escape doble .



Ref 04-000191
Pasta anti - amarillentos
Precio 9 € TTC bote de 100 ml

Ojito con esos productos. En el fondo son pastas para pulir, y lo que se consigue es "lijar" y eliminar la capa de oxido de cromo. El uso excesivo de estos productos en una misma zona puede hacer que desaparezca el cromado, dejando el hierro a la intemperie sin ninguna clase de protección a la corrosión.

Efectivamente Samaruch. Tenemos la costumbre de arreglar todos los desperfectos con pulimentos que lo que hacen es pulir, es decir, abrasar la superficie lijándola, lo que consigues hacer una capa más fina de la pintura, hasta hacerla desaparecer.
Cuidado con los pulimentos, un poco sí, pero mucho perjudica.

Otra solución es que la conviertas en una SE, que lleva esos colores...
Así por ejemplo

[urlhxsqsbet]http://img46.imageshack.us/img46/1619/bonniese.jpg[/urlhxsqsbet][/quotehxsqsbet]
Oye Titolas, yo tengo una SE también. Los escapes quedan preciosos en el tono azulado.

Una pregunta ¿qué casco es el que aparece sobre la moto? Lo pintaste así o es de origen?
Gracias

Ojito con esos productos. En el fondo son pastas para pulir, y lo que se consigue es "lijar" y eliminar la capa de oxido de cromo. El uso excesivo de estos productos en una misma zona puede hacer que desaparezca el cromado, dejando el hierro a la intemperie sin ninguna clase de protección a la corrosión.[/quotepb1ucpj5]
Yo tengo unos escapes de acero inoxidable (sólo las colas, los colectores no) y me preguntaba si puliéndolos también le quitaré alguna capa de protección que lleve y con el tiempo se me acaben jodiendo ???

A mi me mosquea que además de azulear en los codos, mi thruxton azulea en el lado derecho debajo del depósito de aceite pero no en el izquierdo.

¿Le pasa a alguien más? Porque yo es a la única que se lo he visto. Está limitada. ¿Puede haber algún problema con uno de los cilindros?

LLamé al concesionario y el mecánico me dijo que cada uno de los dos cilindros estaba porgramados de forma distinta pero no me sonó muy convencido.

Ojito con esos productos. En el fondo son pastas para pulir, y lo que se consigue es "lijar" y eliminar la capa de oxido de cromo. El uso excesivo de estos productos en una misma zona puede hacer que desaparezca el cromado, dejando el hierro a la intemperie sin ninguna clase de protección a la corrosión.[/quotei4y35fbu]
Yo tengo unos escapes de acero inoxidable (sólo las colas, los colectores no) y me preguntaba si puliéndolos también le quitaré alguna capa de protección que lleve y con el tiempo se me acaben jodiendo ??? [/quotei4y35fbu]

Si realmente son de acero inoxidable, no tendrás ese problema, ten en cuenta que el acero inoxidable es una aleación de hierro y carbón, vamos acero, y algún otro metal como el molibdeno que es lo que le da esa característica de inoxidabilidad, por lo tanto todo el material tiene esa característica.

Ojito con esos productos. En el fondo son pastas para pulir, y lo que se consigue es "lijar" y eliminar la capa de oxido de cromo. El uso excesivo de estos productos en una misma zona puede hacer que desaparezca el cromado, dejando el hierro a la intemperie sin ninguna clase de protección a la corrosión.[/quote1k482yf9]
Yo tengo unos escapes de acero inoxidable (sólo las colas, los colectores no) y me preguntaba si puliéndolos también le quitaré alguna capa de protección que lleve y con el tiempo se me acaben jodiendo ??? [/quote1k482yf9]Si realmente son de acero inoxidable, no tendrás ese problema, ten en cuenta que el acero inoxidable es una aleación de hierro y carbón, vamos acero, y algún otro metal como el molibdeno que es lo que le da esa característica de inoxidabilidad, por lo tanto todo el material tiene esa característica.[/quote1k482yf9]
Gracias Samaruch,
Me quedo más tranquilo
Por cierto... un engorro lo de pulir

A mi el color azul de los escapes me encanta. No tanto el amarillo. La diferencia de color probablemente depende de la "caña" que se le de y de la temperatura que alcancen las culatas del motor. En cualquier caso, el color de los escapes es una herida de guerra que le da categoría a la moto.

En cualquier caso, el color de los escapes es una herida de guerra que le da categoría a la moto.[/quote36kqtipm]


Exactamente!

Otra solución es que la conviertas en una SE, que lleva esos colores...
Así por ejemplo

[url2xrt0puv]http://img46.imageshack.us/img46/1619/bonniese.jpg[/url2xrt0puv][/quote2xrt0puv]

Titolas, please, acabo de ver sobre la foto de tu moto ese pedazo de casco abierto a juego con los colores de la SE, ¿puedes decirme si el casco lo compraste así o lo mandaste pintar con la línea oro y todo? ¿Qué marca es? ¿Dónde lo compraste? Gracias!

Otra solución es que la conviertas en una SE, que lleva esos colores...
Así por ejemplo

[urlfrq77f1x]http://img46.imageshack.us/img46/1619/bonniese.jpg[/urlfrq77f1x][/quotefrq77f1x]

Titolas, please, acabo de ver sobre la foto de tu moto ese pedazo de casco abierto a juego con los colores de la SE, ¿puedes decirme si el casco lo compraste así o lo mandaste pintar con la línea oro y todo? ¿Qué marca es? ¿Dónde lo compraste? Gracias![/quotefrq77f1x]

Bonneguille,
Es un Davida y ... evidentemente, pintado con los colores de la moto.


Saludos

En cualquier caso, el color de los escapes es una herida de guerra que le da categoría a la moto.[/quotepc0nh0aq]


Exactamente! [/quotepc0nh0aq]

¡¡¡¡Jodo¡¡¡¡ Ayer le quite la cinta anticalorica despues de tres años a la speedmaster, y me encuentro el tubo hecho una pena haber como lo puedo disimular,de momento me he ajenciado un estropajo muy fino para aluminio y Sidol

La cinta anticalorica lleva algun tipo de adesivo o se pone como una venda? Siempre me lo he preguntado