Como quitar la bujía central de la thunderbird

Pues eso, que el chasis no me deja quitar la bujía central de mi thunderbird 900.
¿Hay alguna forma especial?
Un saludo

la mejor manera es con la llave de bujias que viene con las herramientas y la llave allen gorda,con paciéncia.
un saludo.

Pero hay que quitar el cableado y por donde se llena el agua??
No se que llave es la que viene con la moto, yo tengo una hueca de unos 15 ó 20 cms de larga y creo que aún quitando lo que estorba, la barra del chasis cae jusato encima.

No hay nadie que haya cambiado esa bujía???

Yo la quito con una articulada "tuneada"



Para poder esquivar la espina central tuve que hacerle otra articulación, pero si que es verdad que con la recta hueca "de toda la vida" se hace.
Otro tema, después de meter la llave y desenroscar la bujía es cacarla, algunos usan un trozo de manguera "tipo butano" a modo desatascador, yo le metí un tetón de goma a la llave y hago las dos cosas a la vez.
Uves.

Yo la quito con una articulada "tuneada"



Para poder esquivar la espina central tuve que hacerle otra articulación, pero si que es verdad que con la recta hueca "de toda la vida" se hace.
Otro tema, después de meter la llave y desenroscar la bujía es cacarla, algunos usan un trozo de manguera "tipo butano" a modo desatascador, yo le metí un tetón de goma a la llave y hago las dos cosas a la vez.
Uves.[/quote3g441by8]


cuando dices "un tetón de goma" te refieres a esto...


[url=http://img18.imageshack.us/i/17480x.jpg/3g441by8]

Algunas llaves de bijías que tengo tienen una arandela de goma gruesilla para que se quede dentro de la herramienta y no se te quede en el hueco.

No hay nadie que haya cambiado esa bujía???[/quote2y61ys77]


claro que si...
que pasa,estás tenso?.
tranquilidad,lo primero para hacer este trabajo tranquilidad,que es un poco complicado,te comento lo de la llave que viene de casa con las herramientas,porqué es la más práctica,hace unas semanas lo intenté con una universal y no pude.
la mejor es esa porqué tiene el grosor justo para pasar,las llaves normales para bujias no entran hasta el fondo.
la original junto con la llave allen es lo mejor,pero sino las tienes tendrás que comprar una de las más baratas de ferreteria y hacer alguna modificación.
si la bujia se desenrosca es lo importante,sacarla no es tan dificil.

Gracias a todos, es que últimamente me fallaba la moto en frio, tenía como unos vacios y hasta que no se calentaba un poco no marchaba bien, le he cambiado las dos bujías laterales y va muchísimo mejor, pero la de enmedio no hay manera.
¿Hay algún sitio dónde vendan ya esa que va articulada como la de KEKODY o inevitablemente hay que hacerla.
¿Alguien tiene la de casa para poderla ver??
Gracias de nuevo.
Un saludo

¿Hay algún sitio dónde vendan ya esa que va articulada como la de KEKODY o inevitablemente hay que hacerla.
¿Alguien tiene la de casa para poderla ver??
Gracias de nuevo.
Un saludo[/quote138s1w1x]
Lo mio es un invento, eso no se vende ni en un bazar chino
La llave de marras tiene miga, es de 18mm cuando las estandar son de 16 ó 21mm, y además no puede ser gruesa porque no entra en la culata.
Me harté de preguntar, nadie la tenía pero todo el mundo juraba y perjuraba que se tenía que vender ¡sino cómo lo hacen en el taller!
La de la casa es como la de las Mobylettess de toda la vida, un trozo de tubo estampado con la forma de tuerca en cada lado, también se vendía por la red.
Hay otra tercera opción que alguno mencionó en su día, con un vaso y un prolongador de carraca, pero digo yo que el vaso tendrá que ser largo y delgado para que entre en la culata.

Por cierto, es Kekodi, de Keko Diabólico
Uves.

Pues yo la cambio con un par de herramientas que me compre en Luis.de y me cuesta un plis-plas.

Ahora estoy tirado en el sofa, pero mañana hago fotos de las herramientas y las pongo.

Esperamos esas fotos.

Perdona, olvidado por completo.
Escribi desde el sofa tirado y ya no me acordaba.

Acabo de leer tu post y me ido a la cochera a por la herramienta.

Lo que no recuerdo si uso el alargador grande o el pequeño, me suena que el pequeño pero no estoy seguro.

1.- Meto la bujia con la goma y la rosco todo lo que puedo.
2.- Meto el vaso
3.- Meto el alargador
4.- Termino de roscar la bujia
5.- Saco el alargador
6.- Con paciencia saco el vaso con los dedos y la ayuda de un pequeño trozo de alambre doblado a modo de anzuelo
(no cabe a sacar las dos cosas juntas)
7.- A tapar ....



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La llave con los dos alargadores y 3 vasos (9.95€)
http://www.louis.de/_30d63189279f5afa06 ... r=10001374

El tubo negro de goma (6.95€)
http://www.louis.de/_30d63189279f5afa06 ... r=10003450

Gracias Moskito. ¿Cuanto te costaron los portes?

En Louis son 15€ hasta 50kg.

En nuestro club nos juntamos para hacer compras conjuntas. Pregunta a algun coleguilla si necesita algo y a compartir gastos

Yo la cambio con la llave que lleva la moto (tubular mas allen gorda) con paciencia y haciendome un poco de daño en los nudillos, pero sale.

hola yo he utilizado con exito una llave de vaso para carraca con su articulacion de esas que van por separado,te dejan mas margen para sacar y meter...la bujia sin tocar nada.y te permite hacer un apriete sin ser perpendicular,eso si te recomiendo llaves de calidad,te ahorraras disgustos.
tambien existen una especie de mangueras de goma para estos casos,no es broma como las de regar ,con ellas los mecanicos las colocan en su sitio sin esfuerzos y luego hacen el aprriete

http://www.louis.de/_207366c7880f298de9 ... r=10003450

saludos