neumaticos mas anchos

buenos dias,alguien sabe que neumatico mas ancho le puedo poner a la thuxton sin cambiar las llantas gracias

110/80 18 y 150/70 17
Son equivalentes y se adaptan bien a las llantas originales.

ah, y tienes mucha más oferta en el mercado.

Te tiran para atrás en la itv con esas?

Yo le he montado esas medidas Sport Demon y mi impresion es que el agarre es claramente mejor pero en autopista y a altas velocidades la moto se me mueve mucho más que antes. Le ha pasado a alguién más? Tiene alguna solución? Gracias

Si aguien la tiene puestas, le importarìa poner unas imagenes.

Son medidas equivalentes. Respetando también los índices de carga y de velocidad no deben poner pegas en la ITV.

Un par de afotillos

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A mi me dicen en Britania que con las ruedas mas anchas pierde agilidad la moto.
Es verdad?.

Por cierto, muchas gracias por colgar las fotos, okerror.

No por tener las ruedas más anchas ganarás estabilidad, agarre y/o confort.

Para nada noto la moto menos ágil. Si acaso al contrario.
En cuanto al agarre dependerá más de los neumáticos que montes. Yo con los Sport Demon estoy contento. En invierno, con frío y agua a veces no me han dado muy buenas sensaciones, pero por lo general bien.
Para mi la razón fundamental es tener mayor gama de neumáticos donde elegir.

Creo que pondré los tuyos, Okerror.
Los Metzeler de serie se me van muchisimo, no sé si será por el tipo de conducción o no, pero he tenido varios sustillos.

Yo llevo neumaticos mixtos Pirelli MT60, noto la moto mucho mas aplomada y me dan seguridad aunque sean mixtos van muy bien. Solo noto ciertas vibraciones a partir de 160km/h. a la contra, me gasta mas la moto y son mas ruidosos.

Yo llevo neumaticos mixtos Pirelli MT60, noto la moto mucho mas aplomada y me dan seguridad aunque sean mixtos van muy bien. Solo noto ciertas vibraciones a partir de 160km/h. a la contra, me gasta mas la moto y son mas ruidosos.[/quote28rwofy2]

esto de augmento del consumo es certero o es a ojo ??
yo estoy indeciso entre los diablo, los Mt60 o los scorpion sync (que vendrian a ser la evolucion, un poco más asfaltica de los MT)

La vibración a partir de una velocidad porqué puede ser?. Será por que no tiene bién hecho el equilibrado de las ruedas?.

El consumo es a ojo pero si que lo he notado ya que suelo hacer el mismo trajecto todos los dias y no me llega el deposito como antes. Por cierto que noto que mi moto gasta una burrada. Ya te dire exactamente cuanto. Pensando que es carburación.... no se pero estoy todo el dia en la gasolinera.

Lo de la vibración será normal, ya que las ruedas son mixtas, la moto no lleva carenado y a 160km/h una pequeña vibración no creo que sea por el equilibrado sino por el tipo de moto y de ruedas.

A mí mi EFI me hace en ciudad unos 7 litros y en carretera unos 6 (siempre dándole caña).

Yo hago unos 230 Km con un pepósito, habiendo hecho unos 30 Km en reserva y a 130 Km/h (EFI)

¿Has llegado a hacer 30 km en reserva?
Que acojone, yo en cuanto entra ya me empiezo a poner nervioso.
Yo le calculo como mínimo 3 litros de reserva, que en carretera deberían dar para 50 km... pero es que no puedo, no voy nada tranquilo en la reserva. Encuantro entra ya sólo pienso en si voy a poder llegar a la gasolinera.

Si.
He llegado a hacer 43 Km en reserva desde que me saltó el chivato, a una velocidad de 100 - 110 Km/h. Cuando llegué a la gasolinera moví la moto y aún sonaba algo de líquido dentro del depósito, eso sí, muy, muy poco.
Fué una situación muy arriesgada pero no tube mas remedio porque no existia una gasolinera mas cercana.

Yo tengo que cambiar el delantero solo, que por el centro tiene el dibujo a la altura de los testigos. El trasero por ahora se va desgastando uniforme y está bastante entero. El problema es que no quiero montar de nuevo Metzeler Lasertec y sin embargo se recomienda no mezclar tipos de neumático. ¿Qué me recomendáis? ¿Habéis probado alguna combinación que mejore los Lasertec sin riesgo?

He oido bondades de los Pirelli Sport demont. Para mí serán los próximos. La moto tumba más sin riesgo, cuando se calientan se hacen chicle según me han contado. Por contra duran menos.

Yo llegue a hacer mas de 50km con la reserva... Y con los huevos de corbata.

Me salte por error la gasolinera cuando llevaba 30 y hasta 20 pico km despues no habia otra...

La moto no llego a ratear ni nada raro.

Buenas!

Por error me han montado en mi concesionario una 110/90 18.

Como lo veis? irá forzada la cubierta en mi llanta?

La vibración a partir de una velocidad porqué puede ser?. Será por que no tiene bién hecho el equilibrado de las ruedas?.[/quote3kuugosx]

Són "de tacos".

Fíjate que lo pongo entre comillas (ya sé que són mixtos), pero también producen ese efecto en cierta medida. ¿Has probado gomas de tacos de motocross por carretera? Una maravilla, oye. Dejan en ridículo cualquier cacharro de masaje vibratorio de esos de la treletienda... Si eres capaz de pegarte 10 Km. y bajarte de la moto sin haberte miccionado encima, te invito a una

Yo tengo el ancho reglamentario, unos Pirelli Sport Demon y si decís que con ruedas más anchas, la moto se mueve más, no se me ocurrirá montarlos jamás.

Tengo los amortiguadores traseros a un punto de la posición más dura y la delantera creo que en el nivel 4 y a pesar de eso, en curvas rápidas flanea bastante, lo suficiente para asustar a cualquiera, aunque me lo tomo como algo divertido, más exigente de controlar
Esto me pasa incluso al pasar por un paso de cebra o por una grieta.
Se que esto no es mi antigua CBR pero me esperaba algo más de estabilidad en la Thruxie

Y lo de que sólo se mueve a más de 160 que comentaban por ahí, joder, en mi moto cuando te acercas a 140 oscila tela, no es vibración en sí, pero no va por railes. Vamos que se te quitan las ganas de seguir acelerando.

Se que los amortiguadores no son nada del otro mundo, pero a ver si es que mi máquina no va muy normal. No se, equilibraré ruedas. Os pasa algo parecido?

En cuanto al consumo, creo que me llevó el premio. No paso de 170km
También es verdad que apenas he hecho aun carretera (jodido verano) y los arrow te "obligan" a ir petardeando y exprimiendo bastante
Como suena la jodía

Saludos

Ultimamente por aqui se estan montando los BT45, son bicompuestos y de momento la gente que los lleva esta contenta (aunque no llegan a los 2000 km's y todavia es pronto para opinar verdaderamente)

En breve tendré que cambiar el delantero, que con tantos kilómetros a buen ritmo por carreteras comarcales en la ida y vuelta al Aniversario (gracias a los chicos del Comando Donosti! ) me ha servido para ver que
1) Amortiguador trasero hay que precargarlo bastante (si no se cambia directamente)
2) Los neumáticos originales no son muy allá, y encima yo los tenía mal gastados. En lugar de cuadrarse, se gastaron más a los lados, y me quedó un "montecito" en el centro... Supongo que por tener la banda de rodadura más dura.
3) Con las maletas, y estos problemas, en curvas rápidas parecía que iba esquiando, je

Ya os pediré consejo cuando vaya a cambiarlos... Parece que los Sport Demon son los de elección general, no?