no arranca!!!!!

Compañeros de afición pues nada ke la moto me ha dejado en la estacada.
Al ir ha arrancarla no hace ni el amago de intentarlo y la verdad es ke no se de ke podrá ser porke esta mañana arrancó a la primera sin problema ninguno.
Al dar el contacto se encienden las luces y hace el chekeo y se me enciende la luz de ke algo falla.
Podría ser la batería?
A ver si algunos podeis arrojarme algo de luz sobre el tema porke estoy muy perdido.
Por cierto es una speedmaster del 2008.
Gracias de antemano.

has comprobado el estado de la batería??

Espero que no sea nada grave.

No lo he podido comprobar porke ha sido al salir del trabajo pero lo ke mas me moskea es ke esta mañana arrancó sin problema y fui a currar con la moto.
Las luces se encienden pero le tiro al arranke y no hace ni el intento.

Tiene pinta de que se ha podido ir la batería (hablo sin saber, que conste)

A mi en el coche me pasó algo parecido una vez, por la mañana me funcionó de PM y por la tarde la batería no podía con la puesta en marcha.

La batería tiene que tener 12V, no?

Pilla un polímetro lo pones en continua y mides a ver qué te da.

Mañana a primera hora al taller de cabeza.
Lo ke no se es si el problema fuese la batería si me lo cubrirá la garantía.
Algún compañero del curro ke tb es motero dice ke tiene pin ta de ser la batería por el hecho de ke la moto ni intenta arrancar.
Pero vamos si una batería no dura ni 2 años si ke he tenido mala suerte.

tengo entendido que la batería es un consumible y que no entra en garantía.

pica este enlace por si te viene bien.

[url51xvccrb]http://www.merkamoto.com/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=5388983[/url51xvccrb]

La verdad es ke dentro de todo lo ke se le pasa a uno por la cabeza espero ke como mucho sea la batería ke es algo con facil solucion y no creo ke demasiado costosa.

Esperemos que sólo sea eso.

Mañana nos contarás.

A ver ke me dicen.

No dices si es un modelo de inyección de carburación, pero por el año que dices que la tienes, 2008, supongo que debe ser de inyección.

Si es así, creo que la batería te ha de dar más de 12,7 voltios, porque sino la centralita no dejará ni tan sólo probar a arranarla.

Comenta cuando lo sepas, que te ha pasado. A mi con mi speedmaster una noche de mucho frio me paso algo parecido despues de un rato se puso en marcha(eso si encendian las luces, pero no tenia señal de arranque).
Mira los fusibles por si acaso!!!
salu2!!

Tiene toda la pinta de ser la batería, hay un enlace donde ves toda la gente que le ha pasado lo mismo. Trayectos cortos y urbanos suelen ser la causa del tema, aunque la causa real parece centrarse en que es una moto que carga poquísimo si no vas a un régimen alto de vueltas.

Yo les expuse el caso al concesionario, les dije que había un montón de problemas por la web, él se lo miró, y después de unos días me dijo que la pediría en garantía, y así fue. Es decir, me cargó la vieja para uqe pudiera sobrevivir hasta que viniera la de garantía, y al llegar, me la cambió. Sin embargo, el problema de batería lo vas a seguir teniendo. Hay varias soluciones, entre ellas hacer un cambio en el programa de la moto, parece ser. Echale un vistazo al hilo que tienes mas abajo sobre "batería de la bonnie"

Suerte con la garantía.

Aun no me han llamado del taller pero dicen ke tiene to la pinta de ser la batería.
Lo ke pasa ke este no es el concesionario donde me compré la moto porke me kede tirado en motril y el concesionario está en granada y llevarla a graná me gasto más en porters ke en cambiar la batería si es eso.
En breve espero poder desvelar el motivo de la avería.

Al final fue la batería.
Efectivamente la garantía no se hace cargo porke tb pregunté en el concesionario y si me ha comentado ke en la revisión le diga ke me ponga un software de ahorro de batería.
Vamos ke a final 68 € ke me ha salido la broma.

me alegra que sólo haya sido eso.

Bienvenido al club Te ha pasado lo mismo que a mí, por la mañana la moto arranca perfecta y por la tarde no hace ni el amago de arrancar. Batería kaput. Una gracia de la speedmaster, que es muy simpática!

jope por lo ke veo a ti te duró aun menos ke a mi.
Esperemos ke esta de buen resultado aunke dicen ke no suelen durar mucho más de un año y medio.

Kron 2 años esta muy bien!!!! ademas en Grana hace muncho frio y eso a nuestras baterias no les sienta nada bien!!
Los dueños de Bonneville ya somos expertos en temas de bateria el frio, un tiempo sin utilizarla, trayectos cortos, una derivacion, mala carga inicial en el conce, fallo del alternador, desgaste normal de la bateria... hay tantos motivos por los que se te puede haber ido la bateria!!!

Joder jode pero....

A disfrutar otra vez de ella y listo!!

esas baterias vamossssssss!!!!!!!!!! si es que....pasate por el tema fallo de bateria bonneville veras las mieles de las baterias de algunas triumph

esas baterias vamossssssss!!!!!!!!!! si es que....pasate por el tema fallo de bateria bonneville veras las mieles de las baterias de algunas triumph[/quote1xglzct3]


Robertorh!!! que te gusta un buen fregao!!!

Yo he sido mucho mas sutil e imparcial!!

Ya le estuve echando un vistazo y parece ser ke es la gran cagada de estos modelos. Junto con la junta de balancines.
Supongo ke es un pequeño precio a pagar por tan preciosas mákinas ke le vamos ha hacer.

Qué tiempos en los qué cuándo no me arrancaba la moto era tirarla cuesta abajo meter segunda y arrancarla, tan modernos y tenemos el problema de baterias me cago en tooo.
Gracias por la explicación para tenerlo en cuenta.

A mi no me ha dado problemas de momento, mi Bonnie,y no la cojo cada dia, eso sí, para arrancar siempre con el starter, como me dijeron en el concesionario.

Lo del estarter es primordial. Pero ke el problema es ke llevaba la moto 2 meses en dique seco y al final zas en toda la boca.

oye que la bonnie 2008 si se enciende la lucecita roja, si hace el checking de inyeccion, pero el motor de arranque no tira......chicos rampa y arranca en segunda como toda moto que se precie !!!

oye que la bonnie 2008 si se enciende la lucecita roja, si hace el checking de inyeccion, pero el motor de arranque no tira......chicos rampa y arranca en segunda como toda moto que se precie !!![/quote309ca36z]

Cierto, la moto puede arrancarse en segunda. Eso si, necesitas una cuesta para tirarte o un amigote fuerte que te empuje porque en llano y sólo es jodido.

Ese fallo de descarga de batería es un error de Triumph en el programa de la centralita y aunque sea un consumible, su corto periodo de uso útil es debido a un programa de carga insuficiente, por lo tanto tendría que cambiarte la batería si no pasa un test de carga mínimo.

lo ke pasa es ke la moto tiene casi 2 años y segun ellos es normal ke en este tiempo la bateria se pueda ir.
En el taller de la nueva me dan 3 meses de garantía.

Supongo ke es un pequeño precio a pagar por tan preciosas mákinas ke le vamos ha hacer.[/quote1seivsdr]
Pues sí, eso mismo es lo que me dije yo... después de que se me pasara el cabreo por tener que avisar al seguro, esperar a que vinieran a arrancarla, llevarla al concesionario, y volver a tenerla lista. A ver si la nueva me dura al menos ese año y pico o 2 años que dicen que es lo normal (porque lo de los 8 meses me llegó al alma, por muy preciosa que sea la Speedmaster... que lo es).

Creo que tengo varios "records" en duraciones cortas de batería. Ninguna ha pasado de 3 meses y la que menos duró fueron unos 20 - 25 días. Y yo si muevo la moto de lunes a sábado.

En el manual de la moto creo haber leído que no se puede arrancar empujando o tirándola por alguna pendiente. Cuidadín no vaya a ser que se estropee algo más gordo y sea grave el asunto..

se arranca sin problemas rampa pa abajo!!!!!
Saxifrage lo tuyo con las baterias es demasiao....has cargado el city?

Por tener un tema en el juzgado a raíz de esté problema,
quien me asesora legalmente me aconseja no dejar la moto en manos del taller de la marca.

Es decir, no hay city que valga. En cualquier caso, me jugaría el cuello a que el city por si solo no me dejaría la moto como siempre debió estar.

Los vehículos ya se sabe ke en cuanto se le cambia cualkier cosa aunke se le pongan recambios originales nunca vuelven a kedar como cuando salen de casa.
Supongo ke será como cuando sacas algo de su caja y luego intentas guardarlo todo igual ke es imposible.

no se podria poner una bateria de mas amperes?
podria ser que al arrancar la bateria se quedase demasiado corta y hagas
pocos kilometros el alternador mandaria poca corriente a la bateria que no se cargaria lo suficiente.

salu2.