MANRI
14-03-2010 09:34:27
Tengo un amigo que está casi decidido a comprar una Bonni, estabamos viendo el mercado de 2ª mano, (otra era aprovechar la oferta que hay en España en la que te dan una cantidad proporcional en equipamiento ), el caso es, que como el es Inglés ( pero nacido en La Mancha ), miramos el precio de estas en U.K.
, ¿ cual fué la sorpresa?...
¡!!allí,ahora, con la depreciación de la Libra se ha quedado en un precio de unos 6500 € nueva, -ej. la SE- !!! y encima los prestamos para consumo estan al 5% ( ahora se entiende por qué U.K. le afecta la crisis pero no tanto, por lo menos estimulan el consumo), preguntará via concesionario y aparte vía empresa de transporte el precio para que se la traigan aquí, le da igual que matriculada en U.K.....
¡¡¡ 3000 € más barata......por Dios!!!
laoriskmy
14-03-2010 10:35:03
aqui no puede circular con matricula de UK, si no tiene resiencia habitual alli...
la mejor opcion es que allí te quiten el iva y lo pagues aqui y matricules tu, asi es como se hacen por estos lares para ahorrar pasta en las japonesas que compramos en portugal, alli en iva está al 20,5% y aun asi las motos son más baratas. tu arreglas con el concesionario y no pagas en iva (te ahorras en 20,5%) y vas a hacienda lo pagas y despues a trafico y la matriculas y te ahorras pues UN HUEVO!!!!!
tracy
14-03-2010 11:38:20
Es lo mejor , solicitar a la HP UK el poder pagar el IVA en destino, y efectuar la matriculación en España. Con matricula UK no puede circular en España nada mas que 30 días , periodo para efectuar la matriculación con matricula española. Saludos.
MANRI
14-03-2010 13:01:50
Creo que estáis equivocados con el tema de la matrícula, el es redidente en España y a la vez en U.K, pero puede tener la matrícula U.K. todo el tiempo que quiera e incluso darla de alta en tráfico, es la normativa para los paises de la U.E.
Con el tema de pagos de impuestos pues el caso es que no lo habíamos pensado y parece una opción muy buena, se lo comentaré.
Saludos.
tracy
15-03-2010 20:22:00
Si es residente en España, tiene forzosamente que matricular en España. La Ley lo deja claro.
Adjunto Artº. Ley de IIEE. Impuesto sobre determinados medios de transporte
" Estará sujeta al impuesto la circulación o utilización en España de los medios de transporte a que se refieren los apartados anteriores, cuando no se haya solicitado su matriculación definitiva en España conforme a lo previsto en la disposición adicional primera, dentro del plazo de los 30 días siguientes al inicio de su utilización en España. Este plazo se extenderá a 60 días cuando se trate de medios de transporte que se utilicen en España como consecuencia del traslado de la residencia habitual de su titular al territorio español siempre que resulte de aplicación la exención contemplada en el apartado 1.I del artículo 66.
A estos efectos, se considerarán como fechas de inicio de su circulación o utilización en España las siguientes
Si se trata de medios de transporte que han estado acogidos a los regímenes de importación temporal o de matrícula turística, la fecha de abandono o extinción de dichos regímenes.
En el resto de los casos, la fecha de la introducción del medio de transporte en España. Si dicha fecha no constase fehacientemente, se considerará como fecha de inicio de su utilización la que resulte ser posterior de las dos siguientes
Fecha de adquisición del medio de transporte.
Fecha desde la cual se considera al interesado residente en España o titular de un establecimiento situado en España.
DISPOSICIÓN ADICIONAL PRIMERA.
Deberán ser objeto de matriculación definitiva en España los medios de transporte nuevos o usados, a que se refiere la presente Ley, cuando se destinen a ser utilizados en el territorio español por personas o entidades que sean residentes en España o que sean titulares de establecimientos situados en España.
Cuando se constate el incumplimiento de esta obligación, los órganos competentes de la Administración tributaria o del Ministerio del Interior procederán a la inmovilización del medio de transporte hasta que se acredite la regularización de su situación administrativa y tributaria.
Saludos.
MANRI
15-03-2010 21:21:24
Gracias Tracy, corto y pego y se lo envio.
Jorcete
16-03-2010 08:22:09
Cuando me decidi a comprar la Bonnie tambien me sorprendi con esos precios, tenia previsto desde hace meses un viaje a Londres con los colegas y se me ocurrio volverme en ella, incluso llame a un conce en Londres pero me dijeron que hacia falta direccion en UK. Hize el viaje sin traerme la moto e intente buscar la direccion de algun amigo alli pero no salio, incluso hable con un transportista, por 500 € me la ponia en la puerta de casa.
Otro tema es la homologacion, hay que cambiar el faro que por lo visto esta dirigido hacia la izquierda en vez de la derecha. Y muchas mas cosas que al final hace que no salga a cuenta si tienes que matricularla aqui en España.
MANRI
16-03-2010 10:25:55
Lo de la dirección no es problema, el la tiene allí, lo del precio por traerla ¿ con quién hablaste?, lo del faro tampoco, por unos 60 € faro nuevo e incluso si el dice que va ha estar en España se lo colocan.
Gracias Jorcete.
MANRI
16-03-2010 21:10:15
Gracias Jorcete, si vas a Calatayud, a la quedada, no preguntes por la Dolores, pregunta por mi que te invito a una cerveza.
pioyu
09-07-2010 22:48:26
Hola Jorcete!
Yo estoy a punto de traerme una Bonnie desde Gales y como he leído tu post quería preguntarte si al final te la has traido con Chas Mortimer y qué tal te ha ido.
Esta es una de las empresas que he contactado y el precio está muy bien! Pero me ha dicho que él no me haría el servicio, sino un amigo suyo. Y para recogerla tendría que ir a un polígono industrial a las afueras de Madrid... ¿A ti te propusieron el mismo servicio?
Gracias!!!!
Pioyu
wadickx
09-07-2010 23:14:30
Con Chas Mortimer podeis estar tranquilos. Es un gran profesional al igual que fue un magnífico piloto de los 80. Algunos de vosotros os acordareis de verle correr en 125 c.c.
Edumph
10-07-2010 10:40:43
Claro que si, y rival de nuestro querido 12+1.
Gracias Manri.