moino
12-03-2010 02:16:49
Hola despues de leer todo el asunto de las baterias de la bonnie comento lo que me paso con mi scrambler de inyeccion con 6500km y año y poco mas la bateria ya me dejo tirado llamo al concesionario y me dicen que la garantia de la bateria son 6 meses , le he alargado un poco mas el uso pero ya con la 3 recarga que le hecho ya esta muerta , la original esta en 85 euros lo mas barata que la he encontrado en una web , en el concesionario me pedian 105 mas iva y era la misma ¿alguien ha tenido que cambiarla y ha comprado alguna marca de estas chinas que estan por 40 euros ? ¿ y si alguno ha comprado alguna china que resultado les ha dado ? estan a la mitad de precio y queria preguntar como llevais las revoluciones al relenti yo la tengo sobre 1200rpm ,1300rpm
esta claro que las motos llevan su mantenimiento pero por lo que vale la moto podian mejorar el tema de baterias , los amortiguadores traseros y frenos creo yo que es en lo que se queda un poco corta la scrambler
Mr-Joke
12-03-2010 08:52:33
tu también....
aqui te van a recomendar que te compres una oficiosa, pues asi te aseguras que la moto no deja de jugar con los componentes de la casa, con lo qual, por otro lado, a la larga si hay algun problema, es de sus componentes, eso si pagas más.
Lo del conce intenta irte a otro que sea oficial también, si puedes a ver si se estiran un poco más.
Si no, siempre puedes tirar de otra no "oficiosa" (como me mola la palabreja), pero eso si, no te compres una del todo a 100 que entonces si que te puede salir el tiro por la culata
lo de las revs, también esta comentado en el post de las baterias...
en principio segun el manual es 1000 +-50 rpm, si en tu conce oficial te lo han dejado a diferente deberias dejarlo tal y como ellos han hecho... o poner el del manual... esto creo yo, segun tu criterio...
Hola moino, yo le cambié la bateria a mi Bonnie hace poco, la compré en un taller de mi barrio y me costó unos 50 pavos. Y tan ricamente.
El otro dia me acordé de tu sustito Gonçal, yo tube uno parecido a las 7 de la mañana, se hacen interminables esos segundos con la rueda bloqueada y el coche de delante que se acerca cada vez mas.
Al final no pasó nada, pero cada vez que paso por el mismo sitio veo la marca de mi rueda en forma de S alargada.
La solución es estar mas atento y mas distancia de seguridad.
moino
12-03-2010 23:05:38
Hola ,en el concesionario me comentaron que no la bajara de 1200 rpm que el motor sufria ,a 1000 rpm suena mejor eso si es verda , que tal ximo que marca es esa bateria que te has pillao yuasa o es una no oficiosa , en recambios prieto me piden 35 euros no oficiosa y 95 oficiosa ire este lunes a ver la no oficiosa
LUILLI
12-03-2010 23:57:02
Por que no sigues con este tema en el de las baterias (
viewtopic.php?f=24&t=27872), que es en el que todos participamos y en el que más afectados hay y te pueden ayudar, muchas de las soluciones o remedios los tienes en ese post.
Saludos
Robertorh
13-03-2010 14:23:00
bateria nueva.....la pagas tu pq esta fuera de garantia y que te metan el mapa de inyeccion City y problema solventado lo que te ha pasado a ti es un habitual en Bonneviles / Scramblers e incluso Truxton ahi alguna por ahi.
Hoy en dia este problema ya tiene solucion pero te has de pagar la bateria que sea oficiosa da igual......lo importante es que cargues el City
Hola ,en el concesionario me comentaron que no la bajara de 1200 rpm que el motor sufria ,a 1000 rpm suena mejor eso si es verda , que tal ximo que marca es esa bateria que te has pillao yuasa o es una no oficiosa , en recambios prieto me piden 35 euros no oficiosa y 95 oficiosa ire este lunes a ver la no oficiosa[/quote1fl6w2wi]
Yo me pillé una no oficiosa, me pidieron el código de la bateria y ya está.
no conozco a nadie que no se queje de ello.
