Flatulencias de los TOR

Hola
Queria preguntar si es normal las flatulencias de la bonni con los Tor cuando le quito gas para embragar y cambiar
No es que me molesten mucho porque relamente es cuando apuro la marcha, pero queria saber si es normal o puede ser un problema de carburación
Gracias

Es normal, si reprogramas (si es de ie) o carburandola tendrian que disminuir.

Y sí le quitas el AIS desaparecerán por completo

perdon por mi ignorancia.. ¿que es el AIS?

yo tengo los TOR con una de inyeccion (reprogramada) y da un pedete miserable cada 100Km, jajaja, ojala diera alguno más
solo se le ocurrio petardear con los "señores de verde" parados en un semaforo a mi lado, pusieron cara de decir "este no pasa la ITV", no he ido en 1ª tan suavecito en mi vida.....mirandome el "señor guardia" con la ventanilla bajada al lado y yo rezando "no petardeees, no petardees, cabrona" jajajaja

jejejejejeje
muy bueno Chino!

yo (que los llevo casi a escape libre ) en un semaforo se me paró justo al lado un municipal y mientras yo me lo miraba de reojo ,el menda me hizo una señal con el cláxon (yo pensé....yastá! ) y al mirarlo el tio me dedicó una supersonrisa ( ) con el pulgar en alto señalando mi moto en señal de admiración........

Pá matarlo....un poco y me dá un síncope!

Como ya habeis dicho,es normal y ajustando la carburación o reprogamando la inyección,deben diminuir bastante......(aunque luego molen de vez en cuando....jejejejejeje)

perdon por mi ignorancia.. ¿que es el AIS?[/quote1mw1wxkr]
El AIS[/color1mw1wxkr] ([i1mw1wxkr]Air Injection Secundary[/i1mw1wxkr]... o argo asin) es el sistema de inyección de aire "límpio" después de la combustión, que hace que la moto pueda pasar las normas euro3[/color1mw1wxkr] sobre contaminación.

El AIS inyecta aire "limpio" a la salida de los escapes y esos hace que el volumen total de aire expulsado por loes escapes sea mayor que sin el AIS. Pero el número de partículas producidas por la combustión es el mismo.
O sea, realmente no reduce el volumen de partículas totales que emite la moto, lo que hace es enmascarar los resultados.

Bueno, hay quien comenta que al inyectar el aire en los colectores, se aumenta la temperatura de los gases y se produce una mejor combustión, reduciendo con ello la contaminación... pero...

La cuestión es que si se quita el AIS, le quitas peso a la moto (sobre 1,2kg pesado por Donkey[/color1mw1wxkr]), evitas el petardeo y reduces es azuleo de los colectores.

Si además reprogramas la inyección o la recarburas... ni un pedillo oiga !
La mía no hay manera que se pedeé na de na... una lástima, porque un pedete de vez en cuando es alegría !!!

gracias goncal
pues casi que de momento la voy a dejar que se desahogue... igual ha comido mucho y un buen cuesco es muy sano, seguro que andará mas liguera, ...eso si, como huela le quito el AIS..

Goncal si le quitas el petardeo y los colectores azules que te queda eh?....que te queda?
una japonesa......

Chino eres un macarra ... y luego me dices a mi, ja, ja, ja, .....

Goncal si le quitas el petardeo y los colectores azules que te queda eh?....que te queda?
un japonesa...... [/quotexz41bita]
Una japonesa o una inglesa formalita.
Y a quien no le gusta una inglesa un poco gamberra

Yo tenía fama de persona "formal y seria" hasta que me cambié los escapes...
No se si eso era bueno o malo... pero ahora me preguntan donde me he hecho el tatuaje

Y donde te lo has hecho?

....Algarve GOLOSON!!!!! ....ya estas imaginando.....

Y donde te lo has hecho? [/quote2kp0wwcp]
Hombre, donde va a ser...

perdon por mi ignorancia.. ¿que es el AIS?[/quote2c8wpl0e]
El AIS[/color2c8wpl0e] ([i2c8wpl0e]Air Injection Secundary[/i2c8wpl0e]... o argo asin) es el sistema de inyección de aire "límpio" después de la combustión, que hace que la moto pueda pasar las normas euro3[/color2c8wpl0e] sobre contaminación.

El AIS inyecta aire "limpio" a la salida de los escapes y esos hace que el volumen total de aire expulsado por loes escapes sea mayor que sin el AIS. Pero el número de partículas producidas por la combustión es el mismo.
O sea, realmente no reduce el volumen de partículas totales que emite la moto, lo que hace es enmascarar los resultados.

Bueno, hay quien comenta que al inyectar el aire en los colectores, se aumenta la temperatura de los gases y se produce una mejor combustión, reduciendo con ello la contaminación... pero...

La cuestión es que si se quita el AIS, le quitas peso a la moto (sobre 1,2kg pesado por Donkey[/color2c8wpl0e]), evitas el petardeo y reduces es azuleo de los colectores.

Si además reprogramas la inyección o la recarburas... ni un pedillo oiga !
La mía no hay manera que se pedeé na de na... una lástima, porque un pedete de vez en cuando es alegría !!! [/quote2c8wpl0e]

Ya me disculpareis si digo alguna tontería, pero de mecánica no sé gran cosa.
Supongo que eliminar el AIS en un taller debe costar una pasta. Creo que hay que ponerle filtro del aire y no sé que más hay que hacer.
Si pongo unos escapes abiertos (Tor) ¿es suficiente con carburarla o tendría que eliminar el AIS. ¿Que aporta eliminar el AIS aparte de eliminar el petardeo y lo del azulado de los escapes que en mi caso ya lo están?