Precios de nuestras queridas motos en Triumph UK.

Algun ejemplo.

Bonneville 5.599 Libras = 6.265 Euros[/color19is035f]. En España cuesta 8.495 (hace pocos dias 400-500Eu mas)

Scrambler 6.399 Libras = 7.160 Euros[/color19is035f]. En España cuesta 9.595 (hace pocos dias 400Eu mas)

Pues eso...

Estuve en Junio en UK en Carl Rosner, y ya me percate.....

El problema es que con los gastos de hacienda y cambio de matrícula no te sale a cuenta comprar una nueva ahí y traértela aquí.

Y no sé qué tal está eso de comprarla sin matricular y luego matricularla aquí.

Para lo único que te saldrái a cuenta es para comprar una usada de más de 5 años porque luego el valor que le da hacienda baja drásticamente a los 5 años y se te quedaría un cambio de placas y titularidad por unos 300eu.

Aparte de tener que cambiar la lente de los faros, el velocímetro a km/h y enseñarle a hacer las rotondas por la derecha...

A mi me surgen preguntas
¿Quién tiene la culpa de esto?.
¿Tenemos nosotros unos gastos asociados a la compra tan altos en España?. ¿O son los concesionarios los que ponen esos precios by the face?

A mi me surgen preguntas
¿Quién tiene la culpa de esto?.
¿Tenemos nosotros unos gastos asociados a la compra tan altos en España?. ¿O son los concesionarios los que ponen esos precios by the face?[/quote2utdhh75]

La culpa en general la tiene el gobierno, precisamente por unos impuestos discriminatorios, que aun bajándolos como lo han echo, siguen siendo abusivos.

Los concesionarios solo aplican los precios oficiales de la marca y que puedes ver en cualquier revista del sector.

Y por poner el mismo ejemplo de Laplaya, para que veas donde está la diferencia.
[list2utdhh75]
BONNEVILLE A1

Precio de venta = 6.836,20 €
Transporte = 199,00 €
I.V.A. = 1.125,63 €
Tipo de impuesto = 4,75%
Importe del impuesto = 334,17 €
Precio total = 8.495,00 €

SCRAMBLER EFI

Precio de venta = 7.747,17 €
Transporte = 199,00 €
I.V.A. = 1.271,39 €
Tipo de impuesto = 4,75%
Importe del impuesto = 377,44 €
Precio total = 9.595,00 €[/listu2utdhh75]

Ademas de que últimamente la Libra ha bajado mucho y las grandes empresas aseguran el cambio, pero solo les beneficia en el caso de que suba, si pasa como ahora que baja la cotización nos perjudica y bastante.

Por que, hace un año o dos que la libra estaba mas cara, los precios eran prácticamente los mismo y eso que se pagaba el 12% de impuesto extra además del I.V.A., pero no preocuparos, para el año que viene vuelven a subir con la entrada en vigor del nuevo I.V.A., que en vez del 16%, lo suben al 18%.

Esto es como siempre, el usuario final es el que paga el pato y los platos rotos.

spain is diferent!!!

Cuando yo compré mi Scrambler, estuve comparando los precios en distintos países europeos y eran prácticamente los mismos salvo en el Reino Unido, algo totalmente lógico. Si ahora añadimos la devaluación de la libra, me parece normal que haya estas diferencias.

También estudié la opción de comprarla en el Reino Unido, traerla y homologarla y matricularla aquí. No sale a cuenta. Quizás ahora te podrías ahorrar algo, pero es tan poco que no compensa el tiempo, los riesgos y los quebraderos de cabeza de traerla desde allí.

Lo que sí sale a cuenta es ir en persona a comprar accesorios o ropa Triumph, un Barbour o una Belstaff y de paso visitar el Ace Cafe. ;-)

A mi me surgen preguntas
¿Quién tiene la culpa de esto?.
¿Tenemos nosotros unos gastos asociados a la compra tan altos en España?. ¿O son los concesionarios los que ponen esos precios by the face?[/quote2hrmvrt7]

La culpa en general la tiene el gobierno, precisamente por unos impuestos discriminatorios, que aun bajándolos como lo han echo, siguen siendo abusivos.

Los concesionarios solo aplican los precios oficiales de la marca y que puedes ver en cualquier revista del sector.

Y por poner el mismo ejemplo de Laplaya, para que veas donde está la diferencia.
[list2hrmvrt7]
BONNEVILLE A1

Precio de venta = 6.836,20 €
Transporte = 199,00 €
I.V.A. = 1.125,63 €
Tipo de impuesto = 4,75%
Importe del impuesto = 334,17 €
Precio total = 8.495,00 €

SCRAMBLER EFI

Precio de venta = 7.747,17 €
Transporte = 199,00 €
I.V.A. = 1.271,39 €
Tipo de impuesto = 4,75%
Importe del impuesto = 377,44 €
Precio total = 9.595,00 €[/listu2hrmvrt7]

Ademas de que últimamente la Libra ha bajado mucho y las grandes empresas aseguran el cambio, pero solo les beneficia en el caso de que suba, si pasa como ahora que baja la cotización nos perjudica y bastante.

Por que, hace un año o dos que la libra estaba mas cara, los precios eran prácticamente los mismo y eso que se pagaba el 12% de impuesto extra además del I.V.A., pero no preocuparos, para el año que viene vuelven a subir con la entrada en vigor del nuevo I.V.A., que en vez del 16%, lo suben al 18%.

Esto es como siempre, el usuario final es el que paga el pato y los platos rotos.[/quote2hrmvrt7]
totalmente de acuerdo.

Pues si veis los precios de usa os echais a llorar... Salia la thruxton por unos 5900 euros

Algo tendrán que ver los márgenes de quien las trae a España Si un aficionado londinense paga 6200 euros por una bonnie (precio que también incluirá impuestos y gastos de matriculación, sean éstos más o menos altos), no creo que al encargado de traer las motos a España le cobren más que esto comprando cientos de motos). Ah!, no me acordaba, no tiene que comprarlas, ahora es la propia fábrica.

Por cierto, antes sí que existía importador que, salvo que fuera una ONG, tendría un margen (creo que lo habitual es el 10 por ciento). Ahora ese margen ha desaparecido al traer las motos la fáfrica directamente, pero las motos no bajaron el 10% cuando tuvo lugar el cambio...

Como decía el tal Jackson, rey del pop, THIS IS IT, o sea, "esto es lo que hay en este puto país antimotero"... en fin...