Pinchazo Bonneville

Ayer pinché por segunda vez en 2 meses mi boni con lo que esto supone... primero que tienes que llamar a una grúa, segundo que alguien te lleve o el seguro te cubra el desplazamiento y tercero el consabido pago de la cámara, más mano de obra (65 euracos). Bien, esto último no te lo quita nadie, pero mi pregunta es la siguiente, para no quedarte tirado en el momento, es cierto que existe un spray? y ese spray vale para las ruedas con cámara? porque ayer me decía un tío que el lo llevaba hace muchos años en una bmw antigua que tenía, pero hoy me dicen en el taller que creen que ese spray es para ruedas sin cámara

Perdón por el tocho.

Vsss

Hola.El espray sí sirve para neumáticos con cámara.Y lo digo por experiencia propia personal.Que en mi vieja SR me salvó un par de veces de quedarme tirado.
De hecho es casi mejor en uno de cámara, ya que sólo mierdeas la cámara y el neumático apenas hay que limpiarlo en la reparación.

Interesante saberlo. Para salidas de media y larga distancia es más que conveniente llevarlo encima.

¿Cuánto tiempo dura el efecto del spray?

El spray es muy conveniente llevarlo, pues si no ocurre un reventon normalmente te saca del apuro, en cuanto al tiempo creo que yo lleve una rueda mas de tres meses con el pringue dentro y no perdia nada de aire.

Tema interesante para los sin camaras...Supongo que debe aplicarse directamente en el sitio pinchado, si sabe donde es, si no.. .. ? Sabeis de alguna marca en concreto ? Gracias .

yo he usado alguna vez este, que es de los mas conocidos.
http://www.infotarifa.com/clasificacion ... iculo.html

La cosa funciona si no pinchas por un radio, (que es lo que me pasó a mi).
Le metí dos botes y na de na.

Y el bote en la bonni donde lo meteis,por que sitio yo no le veo.

para neumaticos sin camara existen unos kits antipinchazos que consisten en unos "churros" de caucho, un punzón, cola y botellitas de aire comprimido...
Se localiza el pinchazo, se retira el elemento punzante(si lo hubiera) se agranda el agujero con el punzón hasta que entre el "churro", se encola el mismo y se introduce en el agujero. Se corta el sobrante y la poco rato se hincha la rueda con las botellitas de aire. Cada botella da medio kilo de presión, lo suficiente como para llegar a la gasolinera y terminar de llenar.

Desde mi punto de vista, imprescindible. Te evita la movida de guas y demás....
Si el neumatico esta al final de su vida, el churro aguanta sin problemas hasta el cambio. Si es muy nuevo es recomendable llevarlo a un taller especializado donde colocan otro tapón pero por dentro del neumatico y con eso llegais al fin del mundo....

El tema de sparys, ojito porque resecan las gomas por dentro.....

perdon por el tocho

Y el bote en la bonni donde lo meteis,por que sitio yo no le veo.[/quotenw6yy4xb]

Si vas con todo lo recomendable, acabas necesitando remolque. Para una salida larga, larga que lleves equipage vale, pero para la de fin de semana

Yo lo he usado, y llevo uno siempre que salgo por carretera en la misma alforja o mochila donde pongo el chaleco amarillo y el traje de lluvia si el tiempo esta variable.. DE todas formas esto es antiguo y ya de jovencito aya por los 80 esistia, y como saliamos con motos de campo y tuvimos mas de un disgusto lo llevabamos cogido con arandelas a una barra del chasis
Creo que es imprescindible, a falta de lo que opine alguno de los mas expertos en temas de mecánica; sea el tipo de rueda que sea ( la mia es sin cámara) hay que localizar y extraer el objeto punzante, enchufarlo y llenar la rueda hasta que se vacia y luego rodar unos cuantos kilometros inmediatamente para que difunda bien

Te dejo este enlace por si es de tu interés.

viewtopic.php?f=3&t=25471

Y este otro también
viewtopic.php?f=20&t=24673

Saludos.

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y sobre todo a Manri, porque no sólo contesta mi duda sino que además da solución para llevarlo...

Vsss

El sabado me compre en el Outlet Solo Moto un kit por 25 € que trae en un estuche el liquido sellador ( tu eliges con o sin camara ) , un compresor que se adapta a la bateria para inflar las rueda, después de meterle el liquido y todos los accesorios para su funcionamiento (manometro,manguito de aire,pinzas, conexiones....). Me pareció bastante completo y no ocupa mucho (18cm x 18cm ) La marca es SMART REPAIR ( USA) y lo distribuye una empresa de Cornella. Si necesitais mas informacion tengo su tarjeta .

Pues yo le puse esto a la Thruxton http://www.slime.com/category_3_Tire-Sealant.html

Es un producto preventivo. Limita los riesgos de pinchazo.

Yo siempre llevo uno y aunque de momento no le he utilizado en mi bonnie, si que sacó del apuro a Juanjo en la suya, que pinchó, se lo dejé, lo puso y pudo continuar sin problemas.

Manry eres un un sabio... que kabron, hay algo que no sepas ,?joder el tio es como brikomoto sabe todos lo chollos ,se busca todos los inventos ,eres la leche, te juro que no dejo de flipar contigo y porsupesto el invento esta en la Bonni ya colgao eres la reostia....
A tu salud.

Gracias Grillo,

Muy buena idea Manri,y bien llevado a cabo.
Yo llevo el candado de disco asi.


Saludos.

Pioloco, algo parecido así es como lo llevaba al principio pero cogido a la barra lateral que hay debajo del asiento, es muy posible que cuando el velcro se ensucie y no coja tanta aderencia pierdas el candado, y tienes peligro que si es en marcha te pueda golpear la moto, cambia el sistema cuanto antes.
Saludos.

Manri no me habia dado cuenta del detalle del velcro,muchas gracias por decirmelo.
Habra que ponerle remedio.
Saludos.

Yo llevo cámaras reforzadas de esas,y además el líquido milagroso verde (slime) dentro.

No se si he llegado a pinchar, pero casi seguro que si.