Bujias Thruxton y bonne

Hola. Ultimamente me han comentado que si las bujías de iridium, que si las de platino, que si doble chispa.......
¿Que opinan los eruditos del tema? o los no tan eruditos.
¿Realmente mejora el rendimiento de la Maquina?
Decidme, decidme.

Llevo bujías de iridio desde los 500 Kms. compradas a través de Newbonneville.com. Mi Bonnie va fínisima, mantiene el ralentí sin titubeos y una buena respuesta a cualquier régien. No se si es psicológico, pero estoy encantada con ellas.

Sinceramente, pienso que duraran más, durarán menos, pero lo importante en una bujia es que esté en buenas condiciones, lo demás para mi sobra. Sinceramente creo que las de iridio simplemente duran más , pero es cierto que el efecto psciologico hace mucho, o no os ha pasado llevar la moto o el coche sucio, limpiarlos y aprecer que vayan como la seda , porque a mi me pasa siempre.

ALGO LIMPIO FUNCIONA MEJOR, o no , pero por lo menos a mi me lo parece

Sinceramente, pienso que duraran más, durarán menos, pero lo importante en una bujia es que esté en buenas condiciones, lo demás para mi sobra. Sinceramente creo que las de iridio simplemente duran más , pero es cierto que el efecto psciologico hace mucho, o no os ha pasado llevar la moto o el coche sucio, limpiarlos y aprecer que vayan como la seda , porque a mi me pasa siempre.

ALGO LIMPIO FUNCIONA MEJOR, o no , pero por lo menos a mi me lo parece [/quote33jv0j50]
Entonces es por eso seguro la Bonnie de Blanche es la más limpia de España, y por eso debe de ser la que mejor va también Las bujías no tienen nada que ver.

mas

decid algo porqué yo tengo que cambiar las mías... sinó pongo las de serie y no me como la olla...

a mi me interesa el tema tambien....por que no tengo ni...idea....
a ver si no se pierde este post y alguien lo contesta.... y nos quita de dudas

Yo no tengo ni idea del tema, pero tengo entendidos los siguientes puntos

[list21vlxs4v]
- Una bujía más cara NO mejora las prestaciones de la moto (entendiendo, por ejemplo, potencia o consumo).

- Las puntas de platino e iridio ofrecen mayor resistencia al desgaste y la corrosión, por lo que aumentan la vida útil de la bujía (normalmente más de 100.000 km).

- Las puntas de platino, iridio u oro/paladio requieren menor voltaje para el salto de la chispa, lo que facilita el encendido.

- No todas las bujías de paladio o iridio son iguales, la cantidad y calidad dle material determina el rendimiento de la bujía.

- No todas las bujías sirven para las mismas motos (varían muchos factores como por ejemplo el rango térmico.

- Las bujías para competición no sé qué ventajas ofrecen pero están totalmente desaconsejadas para una motocicleta de calle.
[/listu21vlxs4v]

Mi consejo, sin ser ningún experto poner una bujía de iridio indicada explícitamente para el modelo de moto que tenemos y que sea de una buena marca (por ejemplo, NGK).

Yo no tengo ni idea del tema, pero tengo entendidos los siguientes puntos

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- Una bujía más cara NO mejora las prestaciones de la moto (entendiendo, por ejemplo, potencia o consumo).

- Las puntas de platino e iridio ofrecen mayor resistencia al desgaste y la corrosión, por lo que aumentan la vida útil de la bujía (normalmente más de 100.000 km).

- Las puntas de platino, iridio u oro/paladio requieren menor voltaje para el salto de la chispa, lo que facilita el encendido.

- No todas las bujías de paladio o iridio son iguales, la cantidad y calidad dle material determina el rendimiento de la bujía.

- No todas las bujías sirven para las mismas motos (varían muchos factores como por ejemplo el rango térmico.

- Las bujías para competición no sé qué ventajas ofrecen pero están totalmente desaconsejadas para una motocicleta de calle.
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Mi consejo, sin ser ningún experto poner una bujía de iridio indicada explícitamente para el modelo de moto que tenemos y que sea de una buena marca (por ejemplo, NGK).[/quote36thfjse]
gracias Upiez.... tomaremos nota....y por mi parte prguntaré esto en mi taller.

yo entiendo que la funcion de las bujias, es dar una buena chispa que garantice una combustion completa, en motores de muy altas prestacione, que giran a mas de 8000 rpm, se coloca a veces doble bujia, para garantizar que en el poco tiempo disponible se quema la mezcla.
en motos como la bonneville, que giran regularmente entre 3000 y 5000 rpm, no hace falta, por supuesto una bujia de alta calidad nos dara un funcionamiento perfecto, pero mis bujias ngk de serie van de maravilla, y no pienso cambiarlas hasta pasados los 25000km.
quizas entonces me alarge y pruebe unas de iridio.

Eso es lo que hize yo, cuando toco el cambio compre las de iridium, también en new bonneville, de paso que compraba otras cosas.

Por la diferencia de precio i lo que dicen que tienen que durar me parecio una buena opción.

En cuato a sensaciones, pues eso siempre es dificil, porque es tan poco lo que cambia que cuesta hasta explicarlo. Yo lo definiria como que la explosión parece mas compacta, como si vibrara menos, mas limpia, no se, son sensaciones.

Y si realmente no cambia nada, pues me da igual, es mi juguete y hago con el lo que me place.
Algun dia de estos tengo que sacarlas para ver como están.

Ahora bien, os puedo asegurar que no valen cualquier bujia, porque en el coche los muy mamones me pusieron unas que no tocaban, y aparte de joderme el delco, cuando las saque habia alguna que daba pena lo gastada que estaba y aun no les tocaba el cambio.

Concluyendo... ?