Regular suspensión de serie scrambler bonneville...

Alguien sabe como se regulan los amortiguadores de serie?
Tienen 5 posiciones y quiero colocarlos algo más duros.
No sé si hace falta alguna herramienta o es necesario desmontarlos...
No tengo ni p... y no quiero forzar nada o romper algo.

Hablo como es evidente de los de traseros.

Alguien sabe como se regulan los amortiguadores de serie?
Tienen 5 posiciones y quiero colocarlos algo más duros.
No sé si hace falta alguna herramienta o es necesario desmontarlos...
No tengo ni p... y no quiero forzar nada o romper algo.

Hablo como es evidente de los de traseros.

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Pues, como sabrás, los amortiguadores son basura. Es una vergüenza pagar lo que vale esta moto y que monten esos amortiguadores.

Acordes a esta línea han puesto un sistema de reglaje que va fatal; donde debería haber una ranura para un destornillador phillips no hay nada.

Yo lo hago a mano, como un buen gañán. En el lado de los escapes cuesta un poco más porque molestan. Simplemente lo agarras fuerte y lo subes o bajas moviéndolo hacia el lado que quieras. Fíjate que hay unos topes a distintas alturas.

Fuera de toda lógica, me consta que con una llave de allen se puede hacer, a pesar de que el orificio de ajuste es circular.

Mira estos Penske qué bonicos



Aiiinxx

Gracias! es lo que imaginaba...
Sé que no son gran cosa pero como mínimo tendré que aguantarlos unos añitos.
Los de la foto son una pasada.
Seguro que pican y mucho...

Gracias!
Sé que no son gran cosa pero como mínimo tendré que aguantarlos unos añitos.
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Pues tal como están las cosas, yo también tendré que vivir con los míos.

He mirado en la web y no hay un modelo para Sram...¿Cual será?

He mirado en la web y no hay un modelo para Sram...¿Cual será?[/quote1v0jmuen]

De estética me recuerdan a unos que llevaban las Bultacos de enduro de competición, eran muy muy similares. Así que, aunque parezca que no, mantienen la estética retro por lo menos de los 70.

No menciona el modelo, pero cuando lo busqué vi unos muy similares, estaban en torno a los 1.000-1.200 euros. Los hay por unos 800 euros con una funcionalidad más que suficiente.

Por eso los he mirado , me parecen muy bonitos.....pero me parece que los escapes no son los originales porque sino no cabrían.

Correcto. Todos los amortiguadores con piggy back tienen problemas con los escapes de serie. Lleva unos Thunderbike horneados con pintura negra.

Mirad el artículo de la preparación de esta Scram, que está interesante
http://www.motorcyclistonline.com/featu ... index.html