cambiar cable velocimetro

necesito cambiar el cable del velocimetro de la legend y no se muy bien como se hace, si alguien me puede hechar una mano?, he buscado con el buscador y no he encontrado na.
un saludo

necesito cambiar el cable del velocimetro de la legend y no se muy bien como se hace, si alguien me puede hechar una mano?, he buscado con el buscador y no he encontrado na.
un saludo[/quote29edg92i]
Va sujeto con un tornillo de estrella en el buje de la rueda (soltar y tirar), seguramente agarrada la funda con unas bridas al latiguilo de freno (cortarlas), y con una "tuerca" al velocímetro. Esta última es redonda y estriada, con un alicate y tiento para no doblarla ni romper las estrias, se afloja en el sentido normal. Tirando de la funda sale la sirga, que es el cable que gira dentro y que en los extremos acaba en cuadradillo, y tienes que tener mucho cuidado al montarla para que entre bien en el sitio. Te aconsejo que aproveches antes de montarla y la engrases bien por dentro de la funda y en los extremos.
Yo tengo un problema (he llegado a la conclusión que es de holgura) y es que me tiembla la aguja cuando paso de 120 km/h , es como "el papá no corras".
Uves.

necesito cambiar el cable del velocimetro de la legend y no se muy bien como se hace, si alguien me puede hechar una mano?, he buscado con el buscador y no he encontrado na.
un saludo[/quotex2thdpet]
Va sujeto con un tornillo de estrella en el buje de la rueda (soltar y tirar), seguramente agarrada la funda con unas bridas al latiguilo de freno (cortarlas), y con una "tuerca" al velocímetro. Esta última es redonda y estriada, con un alicate y tiento para no doblarla ni romper las estrias, se afloja en el sentido normal. Tirando de la funda sale la sirga, que es el cable que gira dentro y que en los extremos acaba en cuadradillo, y tienes que tener mucho cuidado al montarla para que entre bien en el sitio. Te aconsejo que aproveches antes de montarla y la engrases bien por dentro de la funda y en los extremos.
Yo tengo un problema (he llegado a la conclusión que es de holgura) y es que me tiembla la aguja cuando paso de 120 km/h , es como "el papá no corras".
Uves.[/quotex2thdpet]


muchas gracias por la info, a ver si mañana me puedo meter en harina con ella y desmonto las horquillas que estan picadas del salitre, limpio el filtro del aire que me pasaste el enlace y alguna cosilla mas, asi que a desmontar entera, jeje

muchas gracias por la info, a ver si mañana me puedo meter en harina con ella y desmonto las horquillas que estan picadas del salitre, limpio el filtro del aire que me pasaste el enlace y alguna cosilla mas, asi que a desmontar entera, jeje[/quote1b8dxuag]
Hubo un post que hacía referencia al desmontaje de la horquilla, pero creo se fué al carajo con el flashback, puede que queden los de los retenes.
Si necesitas algo ando por aquí.
Uves.