Brico: Instalando un tacómetro a una Bonnie

Bueno, siendo rigurosos no es un "brico" sino un "paso a paso", pero he pensado que un título así sería más claro.

En este otro post[/url22ahlxbo] preguntaba que tacómetro os parecía el más bonito y apropiado para poner a una Bonneville, finalmente me decidí por el más sencillo y barato que encontré.
Reitero las gracias a todos los que distéis vustra opinión y sobre todo a [b22ahlxbo][color=#FFFF4022ahlxbo]bonnienator[/color22ahlxbo][/b22ahlxbo], por su paciencia y indicaciones.

Cómo he tenido mis dudas de si sería capaz de montarlo yo solito (torpe que es uno) y estuve buscando por la web algún paso-a-paso y no encontré ninguno, he decidido ponerlo aquí por si puede ayudar a alguien.

[b22ahlxbo][list22ahlxbo][list22ahlxbo]1. Compra del tacómetro
2. Desmontaje del faro
3. Conexión de la corriente
4. Conexión de datos del tacómetro
5. Fijación del reloj
6. Resultado final[/listu22ahlxbo][/listu22ahlxbo][/b22ahlxbo]

[color=#FFFF4022ahlxbo][b22ahlxbo]1. COMPRA DEL TACÓMETRO[/b22ahlxbo][/color22ahlxbo]
[list22ahlxbo][list22ahlxbo]Estuve dudando si comprar el de [url=http://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?cPath=69&products_id=74722ahlxbo][b22ahlxbo]IguanaCustom[/b22ahlxbo][/url22ahlxbo] [color=#FF000022ahlxbo](80euros)[/color22ahlxbo] o el que venden en [url=http://www.sonofthewind.net/22ahlxbo][b22ahlxbo]Sound of the Wind[/b22ahlxbo][/url22ahlxbo] [color=#FF000022ahlxbo](199$ = 153euros)[/color22ahlxbo].
El de Sound of the Wind tiene un soporte específico para la Boneville, pero lo encuentro escesivamente caro, más aún si los comparamos, podemos ver que son EL MISMO TACÖMETRO, pero casi 80 euros más barato el de Iguana Custom.

[b22ahlxbo]Comparativa de tacómetros[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_comparativa.jpg22ahlxbo]

Finalmente me decidí por la compra del tacómetro en Iguana Custom.
Mi Bonneville es del 2008 y necesita el modelo electrónico (no el mecánico).[/listu22ahlxbo][/listu22ahlxbo]


[color=#FFFF4022ahlxbo][b22ahlxbo]2. DESMONTAJE DEL FARO[/b22ahlxbo][/color22ahlxbo]
[list22ahlxbo][list22ahlxbo]Para poder hacer la conexión de los cables del tacómetro, hay que acceder al interior del faro, donde hay varias "piñas" de conexiones.
Facilito . Sólo hay que aflojar dos tornillos, uno a cada lado del faro.

[b22ahlxbo]Abriendo el faro[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_04.jpg22ahlxbo]

[b22ahlxbo]El faro "destripado"[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_05.jpg22ahlxbo]


[color=#FFFF4022ahlxbo][b22ahlxbo]3. CONEXIÓN DE LA CORRIENTE[/b22ahlxbo][/color22ahlxbo]
[list22ahlxbo][list22ahlxbo]El tacómetro viene con cuatro cables
[list22ahlxbo][list22ahlxbo]- negro, para masa
- rojo, corriente contacto
- azul, corriente luz
- verde, datos del tacómetro[/listu22ahlxbo][/listu22ahlxbo]
Pasamos el cable del tacómetro por el alambre que sujeta el "mogollón" de cables que van al faro y lo introducimos por la parte trasera del faro.
Teniendo en cuenta que actualmente la luz del faro siempre se mantiene encendida al poner en marcha la moto, para simplificar las conexiones he buscado la conexión de la luz de posición de faro y hecho ahí las conexiones de los cables negro, rojo y azul. Las conexiones las he hecho sin ningún tipo de soldadura por si hubiese algún problema y pudiese ser así reversible fácilmente.

[b22ahlxbo]Conector de la luz de posición del faro[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_06.jpg22ahlxbo]

[b22ahlxbo]Conector "abierto" para alojar los cables rojo y azul (juntos) y negro[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_07.jpg22ahlxbo]

[b22ahlxbo]Conector "cerrado" dejando fijados los cables[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_08.jpg22ahlxbo]


[color=#FFFF4022ahlxbo][b22ahlxbo]4. CONEXIÓN DE DATOS DEL TACÓMETRO[/b22ahlxbo][/color22ahlxbo]
[list22ahlxbo][list22ahlxbo]Para hacer la conexión del cable verde de datos del tacómetro, se ha de localizar el conector de doce puntos que está alojado en la parte superior del faro. Hay que buscar un conector donde haya once cables conectados y uno libre... en ese espacio libre es donde se debe conectar el cable verde de nuestro tacómetro.

[b22ahlxbo]Conector de doce puntos[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_09.jpg22ahlxbo]

[b22ahlxbo]Conector de doce puntos y punto libre donde introducir el cable verde[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_10.jpg22ahlxbo]

[b22ahlxbo]Conector de doce puntos donde se ve el punto libre antes de conectar el cable verde[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_11.jpg22ahlxbo]

[b22ahlxbo]Conector de doce puntos y con el cable verde del tacómetro ya puesto[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_12.jpg22ahlxbo]


[color=#FFFF4022ahlxbo][b22ahlxbo]5. FIJACIÓN DEL RELOJ[/b22ahlxbo][/color22ahlxbo]
[list22ahlxbo][list22ahlxbo]El tacómetro viene con un soporte cromado en forma de V. La fijación del reloj la he hecho aprovechando un tornillo, y añadiendo una simple arandela, que tiene la tapa trasera de los indicadores luminosos del cuentakilómetros original.

[b22ahlxbo]Tapa original del cuentakilómetros y tornillo donde he sujetado el tacómetro[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_13.jpg22ahlxbo]

[b22ahlxbo]Tacómetro fijado con el soporte original que tiene y añadiendo una arandela[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_14.jpg22ahlxbo]


[color=#FFFF4022ahlxbo][b22ahlxbo]6. RESULTADO FINAL[/b22ahlxbo][/color22ahlxbo]
[list22ahlxbo][list22ahlxbo]El tacómetro queda bastante bien sujeto, no creo que se caiga ni afloje con el tiempo... ya os contaré
Si os fijáis bien, el tacómetro no queda perfectamente alineado con el cuentakilómetros, sino ligeramente girado. Puede que más adelante haga hacer un soporte ligeramente inclinado para poder alinearlos perfectamente.
Supongo que el tacómetro de Sound of the Wind debe quedar alineado perfectamente, pero cómo ya he comentado antes, es casi 80 euros más caro

[b22ahlxbo]Tacómetro fijado[/b22ahlxbo]
[url=http://bcn.artsgrafiques.org/goncal/trutu/tacometro/tacometro_15.jpg22ahlxbo]


Pues... "eso es todo amigos"
Espero que a alguien le sea de utilidad y si tenéis alguna pregunta o sugerencia a hacer, aquí estoy

Está fantástico..muchas gracias

Joder,joder.Esto se merece un Super bien explicado , tomamos nota.Adeu.

Buen brico!!!

Barato,simple y muy bien explicado......

Seguro que algun@ se atreve

Una "brico-paña" muy buena, felicidades.

Gonzalo!!! no me lo esperaba.
Qué bien te ha quedado y muy curioso.
Aunque venía el kit completo ¿eh?, ja,ja,ja,
Saludos

Gonzalo!!! no me lo esperaba.
Qué bien te ha quedado y muy curioso.
Aunque venía el kit completo ¿eh?, ja,ja,ja,
Saludos [/quotec5iui10o]
Hola [bc5iui10o]Mithruxton[/bc5iui10o]

Ya sabía yo que el MAESTRO de los "bricos" no podía dejar de leer un [ic5iui10o]post[/ic5iui10o] que empezase por "Brico"

Por otro lado al principio del mensaje ya digo que no es bien bien un "brico" sinó más bien un "paso a paso", porque con lo torpe que soy, igual desgracio algo.

Pero pensé que con el título quizás quedaba más claro que era un "apañico" y no la instalación de un accesorio oficial.

Ya estoy pensando en poner en práctica alguno de tus "bricos"... empezaré por el de la toma de corriente, eso si, cuando encuentre el dichoso conector con tapa, que no hay manera.

Me alegro que te haya gustado
Hasta pronto

Estupendo Goncal !!!

Yo soy uno de los que se van a animar a ponerlo... en cuanto me devuelvan la bonnie los del taller; un desaprensivo se cambio de carril conmigo dentro (del carril, claro)

pues eso que gracias por el guiaburros