DEBATE: Carburación Vs Inyección

Hace tiempo que me ronda la idea por la cabeza y tras mucho leer entre post antiguos no he visto nada al respecto,de los motores de nuestras bicilindricas... así que voy a intentar animar la cosa poniendo un poco de picante el foro

Para ello nada mejor que rompaer el hielo, desde mi humilde subjetivo e PARCIAL punto de vista, opino que...

CARBURACIÓN
A favor Mecanicamnete más sencillos, cualquier mecanico o manitas puede meterle mano sin necesidad de herramienta o maquinaria especializada. Por otro lado ese sonido celestial de las pistonadas... le confieren un aire mucho más clásico y retro que hace las delicias de los más puretas.

INYECCIÓN
A favor Menos contaminates, aunque sea por la imposición de la puñetera nueva normativa, teoricamente menor consumo de gasofa (aunque esto no lo tengo tan claro después de leer los post que hay sobre el tema en el foro), mejor comportamientos del motor que no se si se acbaran traduciéndo en mayor durabilidad de motor (cuando pasen 40 años y vea bicilindricas inyectadas rodando podré confirmar esta teoría ) lo que si parece estar claro es que mejora el comportamiento sobretodo en frio y tambien mejoras en el arranque.

Y tu que opinas??

Prefiero INYECCION por goleada, mi kawasaki 1200 a carburadores le puse un kit de carburación y seguía sin ir fina y quebraderos de cabeza mil.

Si fuera posible elegir, escogería igualmente la inyectada.

no eres imparcial, se te nota un huevo

Los carburadores tambien se estropean, y se ensucian y se calientan y tienen entradas de aire que te vuelven loco el ralenti (como me esta pasando ultimamente en el 2cv).
Yo se limpiar un gicleur, regular la mezcla de ralenti y hasta la altura de boyas, espero no tener que aprender tanta mecanica con mi bonny de inyeccion

El gasto, la mia gasta 5,5 pero esta limitada, no se si cambiara al deslimitarla ¿cuanto gasta la de carburador?

La contaminacion, esta claro que mejora pues pasa el eco3 famoso

la durabilidad, El Citroen Ds Tiburon del 70 llevaba inyeccion y todavia rulan, aunque si tubiera que comprar uno seria un DSuper5 que era de carburacion (la inyeccion daba problemas) Pero hablamos de una inyeccion de hace 40 años!

para una moto de recreo carburacion!!!! y para eso yo tengo una clasica....para una moto para darle kilometros prefiero la inyección, por consumo, no problemas en frio, mejor respuesta, y menos problemas de ajuste.

pero ya digo que le hago 15000 km al año, si le hiciera 5000 pues entonces creo que me iria a carburacion.

Tienes toda la razón Efren no soy imparcial, sino bastante parcial. Mi bonny es de inyección pero me quedé con muchas ganas de comprar una de las últimas de carburación porque la economía no me lo permitia... así que ahora me pregunto si sentiria algo diferente al tener una de carburación entre las piernas... no se, no se.

Bueno pues parece que el debate no ha tenido mucho exito, quizás porque el tema ya se había tratado antes en otro post
Os aseguro que antews había hecho una busqueda pero no se porque me había pasado desapercibido...
Así que pongo el enlace en cuestión

viewtopic.php?f=3&t=22065&hilit=%C2%BFcarburaci%C3%B3n

Para rodar fino y despreocupado, inyección sin dudarlo. A los amantes del entretenimiento mecánico, carburación.

¿ Carburación? ¿no es ese el sistema que utilizaba Pedro Marmol para su troncomóvil ?