escapes ABIERTOS para bonnie 2008

El otro dia comrpobe en mis propias carnes que efectivamente los Medzeler son una mierda
me derrapo la moto y sali de orejas , tambien es verdad que iba dandole castaña con una Suzuki gsx 650F de compañera, y claro una no entra igual que la otra, y te picas, te picas....y efectivamente no frenan igual, os lo aseguro, la suzuki frena y la mia bailó mas que en una berbena de pueblo!!!

el caso es que entre otros desperfectos, que ya estan casi arreglados se quedo el escape izquierdo todo rayado, la pregunta es, si en lugar de cambiar ese por el original normal, ponerle ya los dos nuevos pero los abiertos, para que suene mejor, casi sale al mismo precio pillarle el kit de dos que remplazarle uno solo.....en el concesionario me dicen que no son demasiado escandalosos los de triumph....pero no se que opinais, o si algiuien los ha cambiado..., mas que el problema de la ITV me preocupa ir dando el escandalo, una cosa es que suene considerablemente mejor y otra parecer un helicoptero de vietnam, en lugar de una bicilindrica

un saludo

Los TOR no son escandalosos.

cuales son los TOR? perdona mi ignorancia...

los del garaje donde la estoy reparando me han dicho de ponerle los de triumph, a esos te refieres? de estetica me gustan los originales, eso si que lo tengo claro, pero oi pasar una sonando con los escapes abiertos y me enamoré del sonido...

Efectivamente TOR-Triumph Off Road. Supongo que sabrás que no estan homologados y de estética son idénticos.

O sea que la ITV no la paso ni de coña....
pero el sonido es como para que te pare el municipal de turno? o pasan desapercibidos?
por que he oido escapes por ahi que no cuelan ni de coña....que como pases al lado de ellos no es que te paren, es que te "disparan"...

La ITV con ponerle los originales si no están muy deteriorados te vale. Yo escuché los TOR en el conce y me quedé loco. Ya te digo no es muy exagerado el sonido, pero si te quieren joder te joden. Por aquí por el foro la gente se pone , Norman Hyde, Arrow.....etc, pero son páginas que estan en inglés y yo lo del idioma lo llevo chungo.

gracias....estoy detras de unos de esos en ebay, como los cace, hare eso, me quedo los viejos....la verdad que me sale lo mismo los dos nuevos que cambierle el rayado, y por el mismo precio llevo la filarmónica sonando a dos cilindros debajo del culo....ooooooh sonido celestial, taca taca taca taca.....

Muy bien, yo también estoy ahí con el run run. Saludos chino27

Los TOR deben sonar de puta madre (yo estuve a punto de hacer la misma jugada, tenia que arreglar un escape jodido por caida y por poquito más le ponía los dos abiertos), pero ojito si les pones los abiertos porque para pasar la ITV no te valen los nuevos y tienes que ponerle otra vez los originales. El problema es que si te tienen que cambiar un escape porque se ha jodido, es muy probable que tampoco te pase la ITV, y tendrías que poner un escape "de prestado" -) Yo la verdad, entre lo que me costo toda la reparacion y el coñazo de la ITV pasé de momento.....

Salu2

Des estética parecida a los escapes originales (quizás más cortos y anchos), tambien tienes lo Norman Hyde Classic, aunque me parece que tienen un poco más de bajos y hacen un poco más de ruido que los TOR.

Según he ido leyendo en los foros, los TOR són de los escapes abiertos más "discretos".

Los Norman Hyde Classics los puedes encontrar en varias tiendas de inetrnet, por ejemplo en British Custom[/url1dolxei4]

Una muestra de como son

Además de los TORs. , También tienes estos los Peashooters de NormanHyde

http://www.youtube.com/watch?v=j4ogTOIZxWU

Uff. como suenan. .

Des estética parecida a los escapes originales (quizás más cortos y anchos), tambien tienes lo Norman Hyde Classic, aunque me parece que tienen un poco más de bajos y hacen un poco más de ruido que los TOR.

Según he ido leyendo en los foros, los TOR són de los escapes abiertos más "discretos".

Los Norman Hyde Classics los puedes encontrar en varias tiendas de inetrnet, por ejemplo en British Custom[/url1npm9dt3]

Una muestra de como son




Estos Norman Hyde son los que tiene puestos Majorero y te puedo decir que yo los he oído y el día que los cambie me voy a ellos ( ) seguro.
De todas formas si él ve el post seguro que te orienta.

Vss

gracias chicos.....
si me decido a poner los TOR, en cuanto los oiga os pongo aqui una review como Dios manda....

si te interesa un buen escape vendo mi zard 2 en 1 cross. pasate por el foro del mercadillo y busca el anuncio, hay un enlace para ver fotos con el puesto, y de precio esta genial. no te cuento mas porque me echan a los perros por vender en el foro q no es. ya me contaras q te parecen...
vsss

gracias chicos.....
si me decido a poner los TOR, en cuanto los oiga os pongo aqui una review como dis manda....[/quote1cpu4uvm]


Eso, eso... y comentas que tal!

hola colegas unas para todos, el caso es que estoy leyendo los comentarios y tengo uan pregunta sobre el tema, si se ponen los tor o se baflectomiza hace falta configurar la inyeccion? es que igual lo hago yo mismo
gracias por buestra atencion, un saludo

Por lo que se, que es lo que he leido, si baflectomizas los escapes no hace falta. Si cambias los escapes por unos abiertos, como los TOR, si que tendrías que reprogramar la centralita.

Llevo puestos los escapes abiertos de Triumph, y el sonido no es nada escandaloso, suena un poco más grave y más abierto.
Si estas buscando algo discreto, estos escapes pueden ser una buena elección.
Además por lo que te cobran por cambiar uno de serie, te compras los dos abiertos.

Suerte con la decisión.

Por ser escandalosos no te preocupes, no suelen decir nada por el ruido. Para la ITV los cambias por los originales y ya está.

Nevulo, SI, hay que configurar la centralita si es INYECCION, seguro, lo pregunté en el concesionario de Triumph
Miré pillarlos por internet, pero entre los portes, el iva, lo que te meta aduanas, y luego la chungada de tener que tocar la centralita, te sale mejor pedirlos al concesionmario....
A mi, estan colocados por 420euros, inlcuido iva y mano de obra y toqueteos en la centralita...

Des estética parecida a los escapes originales (quizás más cortos y anchos), tambien tienes lo Norman Hyde Classic, aunque me parece que tienen un poco más de bajos y hacen un poco más de ruido que los TOR.

Según he ido leyendo en los foros, los TOR són de los escapes abiertos más "discretos".

Los Norman Hyde Classics los puedes encontrar en varias tiendas de inetrnet, por ejemplo en British Custom[/url22oegi2b]

Una muestra de como son




Estos Norman Hyde son los que tiene puestos Majorero y te puedo decir que yo los he oído y el día que los cambie me voy a ellos ( ) seguro.
De todas formas si él ve el post seguro que te orienta.

Vss[/quote22oegi2b]

Que guapa la moto, y los escapes
Las ruedas que traen de la casa, una p.m. Trampas, son trampas

Creo que te refieres a los Metzeler, bueno , sirven para conducción turística y sin excesos y por consolarnos, pues duran bastante.

gracias por las aclaraciones colegas, seguramente haga lo que tu, chino, no es tan caro
adeu

Como que si los Metzeler son malos????? malos no, [b2nrsc6yf]peores[/b2nrsc6yf]!!!!, yo la "galleta" me la di por los neumáticos....no soy ningun Angel Nieto, pero vamos, la derrapada que me pegaron no es normal, no le pegué una frenada brutal, ni mucho menos, fue tocarle un poco el de atrás, totalmente derecha la moto 10m antes de la curva, y me pego una cruzada y un latigazo que JA JA.....vamos que están nuevos pero me estoy pensando muy seriamente darles puerta en cuanto me devuelvan la moto.

Por cierto cuales le pondriais??? ......me gusta darle un poco zapatilla, vamos que no solo paseo, no es que la lleve rozando las estriveras, pero no voy puf, puf, puf....
saludos
si, si, ya se que para esta pregunta deberia abrir otro hilo, pero es que estoy muy dolorido del trompazo, jajajaja

Yo llevo los Dunlop Arrowmax gt501 (creo recordar) y estoy más contento que con los de antes (por lo menos con el delantero. El Metzeler lasertec lo odio a muerte. El Z2 que llevaba detrás era buen neumático). Aunque la próxima vez voy a probar otra cosa.
De todas maneras es muy fácil bloquear la rueda trasera con el freno o reduciendo. Lleves el neumático que lleves.

El otro dia me devolvieron la moto con los TOR, y como os dije intentaré describiros la diferencia con los de serie lo mejor que pueda.

1.- Sonido , mucho mas grabe, y sobre todo a ralentí, petardea un poco, pero nada escandaloso. Jamas te pararán los señores del orden público por ese ruido. Pero suenan francamente bien
2.- Sonido en marcha, suena más que los otros, pero la diferecia espectacular en ralentí desaparece, siendo muy, muy discretos en marcha, suenan pero no molestan.
3.- Relacion con el motor, se nota más ágil el motor, en el concesionario me dijeron que tendria más par y es verdad, sobre todo se nota en bajos más alegre la moto. Seguramente gana algun caballo, por que la verdad que si noté la diferencia, le hice 200km nada mas recogerla.
4.- Diferencia con el Norman hyde, no he podido oirlos juntos, pero suenan diferentes, me atreveria a decir que el Norman es más "musical", el sonido es más bonito, en cambio este suena mas a "seco", hilando muy fino....eso ya a gustos
5.- Conclusion. Nada más encenderla lo primero que se te pasa por la cabeza es ahora si suena a la idea que tienes de como deberia sonar esa moto, "suena a moto"....por lo tanto totalmente recomendables

Por cierto hay que tocarle la configuaracion centralita, aunque me han dicho que se puede circular sin tocarla...pero una vez que puedes hacerlo...mejor ¿no?

yo le puse los originales de triumph que ademas bienen con sus chicles para la perfecta carburacion ya brama como una autentica sin ser escandalosa

Pues yo te digo lo contrario.Compré unos emgo dunstall replica y aparte que los puse yo solito y ahora le están poniendo los mapas me han salido ya en mi casa y con los adaptadores 162 euros.(si quieres te digo el vendedor.jeje).Seguramente he tenido suert en la aduana porque no me han dicho ni pio.
Además te digo otra cosa yo que soy de Málaga no me fío ni un pelo de los de aquí.Mi moto tiene 2 meses y ya el tio de la grua se sabe el camino del taller.Se ve que falla el regulador o algo eléctrico en todas las bonneville de este año.Lo sé porque cuando fui la 1ª vez había un chico recogiendo la suya por ese motivo.Ayer cuando llegó la mía al taller ya había otra igual con el mismo problema y ahora súmale la mía(ya son 3 que yo sepa).Un desastre,cambié una virago del 91 porque fallaba el eléctrico y cojo una nueva y más de lo mismo.La cosa es que la 1ª vez decían que era la batería y ahora el regulador,en resumen sin moto otra vez por los inútiles del concesionario triumph (sin contar que la 1ª vez que la llevé llamé para ver si estaba lista me dijeron que sí y cuando fui no estaba,no soy de la capital y fui en autobus).
Con esto quiero decir que depende del taller puedes comprar,poner y programar centralitas y en Málaga,aparte de careros,mal hechos.
Un saludo y a ver quien me dice como subir fotos,jeje.
Un saludo y no vengáis al taller de Málaga que la liáis.

...
Un saludo y a ver quien me dice como subir fotos,jeje.
...[/quote3ksgws72]
Pues estaría bien verlos puestos... [b3ksgws72]no foto=no escapes[/b3ksgws72]

Mírate este [i3ksgws72]post[/i3ksgws72][/url3ksgws72] y si no te acabas de aclarar, vuelves a preguntar.