Donkey
20-07-2008 22:36:16
A ver. La Enfield lleva tres aceites uno motor, otro embrague y otro de caja de cambios. Todos son estancos. Si el problema de los aceites de coche es que para las motos con embrague y cambio integrados lles hace patinar el embrague ¿Puedo echar aceite de coche en el cárter motor de la Enfield sin riesgos? Ahí no va a patinar nada, y si tiene componentes antifricción mejor... ¿o me equivoco?
Topopaco
21-07-2008 00:24:37
No, en principio no te equivocas.
T3RR1BL3
21-07-2008 00:57:33
Yo creo que no andas desencaminado, un buen aceite de coche en el cárter. Otro específico de cajas de cambio y un mineral normal de moto para el embrague pueden servirte.
El de coche te puede durar una burrada, lo mismo para el de la caja de cambios, el del embrague en principio es el que antes deberías cambiar.
De todas maneras lo mismo hay algún sitio aunque sea inglés que hablen de la royal y sus cuidados.
Yo creo que si puedes hacerlo, Donkey.
De hecho es lo que se habia hecho siempre antes de que el embrague y la caja de cambios se integraran en el carter del motor (pre-unit).
Pero mejor que te asegures en el concesionario.
V'sss
Donkey
31-07-2008 13:50:04
Pues al final va a ser que no. Despues de mucho indagar el motivo no es ya que tenga o no componentes antifricción para el embrague (JASO MA, a de alta fricción, JASO MB, b de baja fricción, estos para coches). Los aceites de coche llevan menos zinc y eso en un motor de moto a la larga es problemático, máximo si está refrigerado por aire. Así que nada.
Donkey
03-08-2008 20:52:08
... voy a echarle un ojo mientras ordeño la cabra...
