Deslimitar a Bonne....

Este fin de semana desboqué los caballos que mi Bonne lleba dentro , solo para probar la diferencia (de limitada a sin limitar) , y viendo la tremenda chorrada qeu es deslimitarla (aflojar un tornillo , al cual el mecanico que me la limito por cierto le comió la cabeza supongo que para que yo no pudiera sacarlo) , me surge la duda de si en el momento que tenga que deslimitarla y llebarla a la Itv , tendre que adjuntar el dichoso informe del taller ???? , por que si tengo que pagar otros 50€ por que me aflojen un tornillo.....

Por cierto , sin previa experiencia en motos , la Bonne me parece un lobo con piel de cordero....

Este fin de semana desboqué los caballos que mi Bonne lleba dentro , solo para probar la diferencia (de limitada a sin limitar) , y viendo la tremenda chorrada qeu es deslimitarla (aflojar un tornillo , al cual el mecanico que me la limito por cierto le comió la cabeza supongo que para que yo no pudiera sacarlo) , me surge la duda de si en el momento que tenga que deslimitarla y llebarla a la Itv , tendre que adjuntar el dichoso informe del taller ???? , por que si tengo que pagar otros 50€ por que me aflojen un tornillo.....

Por cierto , sin previa experiencia en motos , la Bonne me parece un lobo con piel de cordero.... [/quote1w8mo7x7]

Es que lo que te van a pedir es el informe del mecánico, como cuando la llevaste a limitar, igual..., y vuelta a pasar por taquilla.

KARADOC. Me parece que te comenté en otro post que, al menos la mía, se deslimita facilísimamente en 3 segundos, sin herramientas. Con un sólo dedo. Así como lo oyes.
Se trata de manipular, tirando ligeramente hacia bajo, un pestillo metálico pero maleable que está en la parte central trasera (hacia la caja fintro de aire) de las cubetas de los carburadores simulados. De esa forma queda enteramente libre el recorrido del puño de gas. Para limitarla haces la operación a la inversa, levantando un poco el pestillo y verás que el recorrido del puño no pasa de un 10 a un 15%. Ya me dirás.

La limitación es exactamente igual a la tuya bonneblanche, pero yo no queria doblar esa patilla por miedo a que despues de doblar varias veces se rompa...de echo lo que hice es aflojar el tornillo y sacar la pieza entera.
De todas formas lo que yo preguntaba es lo que me contesto el amigo Mastro , y la verdad tengo un amigo que tiene un taller de coches haber si apaño con el y evito cuando me toque pagar por que me aflojen un tornillo....

¿Sois coscientes de lo que arriesgáis si en un paseo o ruta os para por esas casualidades, que ya han dejado de ser pues paran a todo cristo, la Guardia Civil y os pilla con la moto manipulada?
¿Creeis que merece la pena y más en el tipo de moto que conducís ?


Yo no le veo ninguna ventaja a lo que haceis.

Estoy de acuerdo contigo Manri en que asumi un riesgo , aunque donde la probe si me llega a para la G.civil seria algo raro por qeu no llegan ni las cabras pero bueno....Aun asi que sepas que la moto sigue limitada , solo saque la limitacion para probarla , de todas formas dime Manri ...

Como puede probar un G.civil que tu moto no está limitada sin llebarla a un banco de potencia , ellos te pararán , te pediran papeles de la moto y miraran si en estos está limitada , de ahi que ahora pidan los precintos en el kit de limitación .... el problema vendria si tienes una oxtia pero eso ya es otro cantar....

PD no digo que esté bien o no , pero por aqui no conozco a muchos que le durara la limitacion mas de tres meses....

Kara, Murphy, el de la famosa Ley, al cual le debería haber dado el Nobel y todos los premios habidos y por haber por su acertadísima e inefable ley, te hubiera dicho lo mismo, es probable, si no lo más probable, que el único G.Civil que te pare sea el que más sepa de este tema y el más perspicaz y detecte en un abrir y cerrar de tricornio que algo raro pasa en tu flamante moto limitada, si lo detectan en un pis pas en los ciclomotores..... Yo por si acaso tranquí, que dos años pasan en un pis pas y enciam pasdos tienes un regalo de moto casi nueva con más potencia.
Saludos y disfruta.

Aquí en Oviedo, han instalado un banco de potencia, en una ITV móvil, cosa que hasta esta semana pasada no había conocido por estos lares.
También han parado y multado a algún R, con la prueba de acelerarle el puño de gas, y si pasaba de las 8000 revoluciones, multa al canto.
Así que yo no andaría diciendo mucho por ahí, ni por aquí, que si quito que si pongo, no vaya a ser que el diablo tenga orejas, y te inmovilicen la niña, o te la manden a un banco de potencia, que son muchas pelas y muchos puntos en juego.

Estoy de acuerdo contigo Mastro en lo de que es un riesgo andar por ahi sin limitar .... de echo no se me acurre hacerlo...

Otra cosa es decir por aqui lo que sea ,

sin ir mas lejos Patricia es amiga mia cuando quieras te doy su telefono....

Estoy de acuerdo contigo Mastro en lo de que es un riesgo andar por ahi sin limitar .... de echo no se me acurre hacerlo...

Otra cosa es decir por aqui lo que sea ,

sin ir mas lejos Patricia es amiga mia cuando quieras te doy su telefono.... [/quote38vcib2d]



No tienes peligro ni na, pena no te atrevas venir a Fonsa

puedo deslimitar mi AMERICA mediante ese prodocedimiento??

Teneis fotos de donde hay que hacerlo?

Colegas se os va la pinza.
Yo pasé la itv para la limitación y el tio despues de insistirle de que no queria una itv entera que solo confirmar la limitación me hizo la revision que sabe hacer, es decir entera gases luces todo... y lo pillé haciendo el paripé de apuntar las ref de la limitacion que es la forma que el conoce de comprobarlo pero mirando donde NO ESTABA la limitacion. Así que si el tecnico de la itv con sus maquinitas pa motos no tiene ni puta idea y me consta que algun chulo la ha pasado sin limitacion alguna.¿como va a demostrarlo un civil sin nada mas que su palabra?
Ademas si se entera es que es motero y aqui choca con que un motero no debe putear a otro por gusto, porque cualquier motero sabe que no hace falta estar deslimitado pa matarte en el asfalto.

Los que me pasaron la Itv con ella limitada tampoco se enteraban un carallo , de echo me preguntaron a mi como iba limitada la moto , pero eso no quiere decir que un señor de la Benemerita te pare y te la lleve a un banco de pontencia o simplemente acelere la moto y multa al canto....

Tio depende todo del riesgo que uno quiera asumir. pero es tela de dificil que te paren y esten ten aburridos como para llevar tu moto a un banco de potencia y gastar tiempo pq el dinero les da un poco igual pero SU TIEMPO? eso es improbable si no vas ciego y no vas haciendo el loco.
yo creo que es mas facil que te caiga una multa por ir circulando por el carril virtual del centro de la autovia. y ya es dificil.

una pregunta
Porque en los papeles de la limitación pone las referencias de dos pletinas de restricción y tol mundo hasta el mecanico oficial dice que es solo la del puño?