AiRmInIsTrY
08-11-2010 18:45:50
AiRmInIsTrY
08-11-2010 18:48:28
carbonero
08-11-2010 23:19:17
Hola buenas!!
no se donde las puedes encontrar blancas, yo compre unas tulipas negras de las motos buell que utilizan el mismo etermitente, quizas te valgan,a mi parecer le quedan muy bien......
AiRmInIsTrY
09-11-2010 00:06:35
carbonero
10-11-2010 20:58:24
Son de la buell Ulisses o algo asi, las compre en un concesionario de Harley en Barcelona. No tengo ninguna foto ahora y la moto la tengo en el taller...
pero si miras alguna foto de las buell las veras montadas, son las mismas que en la tiger pero en negras traslucidas, hay que cambiarle las bombillas a naranjas pq si no la luz es blanca!!!!
espero se de ayuda!!!!!
AiRmInIsTrY
11-11-2010 00:39:12
gracias carbonero!!! encontré una web donde venden tulipas blancas y así no hay ke andar cortando cables y dejando las originales; no viene nuestro modelo tiger en concreto pero en la tienda me pasaron este enlace para pedirlas, con portes y demás unos 50pavos las 4 tulipas+4 intermitencias naranjas
http://www.totimport.com/?mod=subfamili ... anyof=1995
-Cuando me lleguen y las ponga pongo una foto por si a algún compi le pudieran interesar, V?SSSSSSSSSS!!!!
peptorres
11-11-2010 00:43:36
AiRmInIsTrY
11-11-2010 00:45:53
molan!!! me puedes pasar el enlace porfffaaaapleaseeeeeeeeee!!!!
AiRmInIsTrY
11-11-2010 00:47:20
AiRmInIsTrY
11-11-2010 12:19:54
AiRmInIsTrY
11-11-2010 16:12:17
peptorres
12-11-2010 01:04:38
Pos yo pensaba que los intermitentes eram los mismos en la Speed/Daytona que en la Tiger, pues las tulipas estas blancas sirven también para los intermitentes de la Monster600, que se vé que son los mismos.
En el peor de los casos, en vez de gastarte los 10GBP que cuestan las tulipas, te gastas los 24,99GBP en los intermitentes completos ya transparentes.
xavikoala
12-11-2010 10:03:46
Si el sabado nos fvemos Peptorres y yo comprovamos si las tulipas son las mismas...
AiRmInIsTrY
12-11-2010 16:04:25
gracias compis!!! si no valen no pasa na, los pongo a la venta y seguro que a alguien le interesan ya que mejora muchisimo el aspecto de la moto y es sencillisimo de montar; en principio no tengo pensado bajar a madrid osea que a dejar el pabellon bien alto APAÑEROSSSSS, vsssssssss!!!!
peptorres
12-11-2010 17:00:47
gracias compis!!! si no valen no pasa na, los pongo a la venta y seguro que a alguien le interesan ya que mejora muchisimo el aspecto de la moto y es sencillisimo de montar; en principio no tengo pensado bajar a madrid osea que a dejar el pabellon bien alto APAÑEROSSSSS, vsssssssss!!!![/quote3c9hi98x]
Hombre.. yo no lo sé con certeza pura... pero las veces que le he metido mano a la moto de Xavi comparados con los míos diría que almenos las tulipas son iguales. Van cogidas por un tornillo y con una solapa en los extremos. Y sé que almenos las tulipas y el portalámparas son los mismos que Ducati Monster 600, igual cambia la espiga, pero lo que es la lámpara son las mismas.
Utilizando el sentido común y sabiendo cómo funcionan los fabricantes de motos, dentro de distintos modelos se comparten las piezas. Piñas, intermitentes, faros traseros, etc...
AiRmInIsTrY
20-11-2010 00:37:51
AiRmInIsTrY
23-11-2010 23:09:02
OK pep, mejor pasame por privado tu correo y te mando fotos de ambos modelos porke por aki no he leido como se cuelgan; al final he pillado los de la yama yzf 125 por 12 pavillos unidad ke son los ke lleva la speed, con ganitas de ponerlos ya.....hablais mucho de repros de la centralita por akí, ¿tan facil es?? un saludo y gracias por todo
-otra cosilla, aconsejadme un caballete trasero de taller para hacer mis chapus a la abuelilla
, estoy encantado con esta moto, la unica pega, los tironcillos en bajas ke por lo ke he leido debe ser bastante habitual en este modelo por temas de pobreza de mezcla de la programacion de la inyección...etc....cuando probe la 1050SE nueva de concensionario los hacía también aunke más suavecitos eso si.... lo cual me hace pensar....¿puede ser ke el 3 cilindros no gire uniforme en bajas(suben 2-baja 1 aunke no lo sé seguro...)?? por lo demas me parece un motor chapó, bonito sonido, par abajo, estirada bastante decente... y bla bla bla, seguimos en contacto!!!
AiRmInIsTrY
23-11-2010 23:16:21
ke se gana con la repro??
peptorres
23-11-2010 23:18:22
Repro muy fácil... el cable lo compré en HongKong por ebay por unos 12€. En 15 días lo tuve en casa. El TuneECU es gratis (y legal) los mapas, también.
Reprogramar son 5 minutos.
POner una foto... muy fácil. Primero tienes que hospedar la foto en otro sitio... muchos utilizan el imageshack (sitio web para subir fotos) o yo algunas veces las cuelgo en mi facebook y las cojo de ahí.
Entonces, subes la foto o pillas una que ya esté subida. Le das con el botón derecho del mouse y dependiendo de tu explorador, en firefox, le das a 'copy image location' - lo tengo en inglés y ahora desconozco cómo es en castellano. Luego abres un nuevo post (donde quieras referirte a la imagen) y lo copias ahí utilizando el código
[ img ] -localización de la foto- [ / img ]
Borras los espacios y voilá!
Lo mejor, para que veas cómo funciona, es dale a 'citar' a un post ue tenga una foto y lo comprenderás.
peptorres
23-11-2010 23:21:50
ke se gana con la repro??[/quote32rp3rsi]
Aparte de que puede que tengas una versión del mapeado de tu moto más actualizado, principalmente ganas en una mejor mezcla de aire/gasolina al régimen del motor en un momento específico.
Si cambias la 'naturaleza' de los gases entrantes o salientes, entonces debes (deberías) modificar los parámetros del motor para ajustarse a ese cambio. Unos escapes abiertos entonces das un mejor paso a la evacuación de gases de la combustión, por lo tanto, el motor debe asumir el cambio pues la evacuación de gases es distinta y por eso conviene modificar la mezcla de aire/gasolina para un óptimo funcionamiento del motor.
Encima de todo esto, puedes modificar otros parámetros como por ejemplo el punto de corte de la inyección, el 'ralentí', borrar los fallos de la centralita, la temperatura a que debe saltar el electroventilador...
AiRmInIsTrY
24-11-2010 00:20:23
cuando tengais un ratillo ya me direis ke me aconsejais para la repro de la abuelilla pero paso de gastarme mucha pasta ya ke esta moto ya tiene 80 mil kms y no se lo ke aguantará, digamos es el pre-paso al mundo triumph trail (a ve si me aguanta 5 añitos....)
peptorres
24-11-2010 00:29:52
cuando tengais un ratillo ya me direis ke me aconsejais para la repro de la abuelilla pero paso de gastarme mucha pasta ya ke esta moto ya tiene 80 mil kms y no se lo ke aguantará, digamos es el pre-paso al mundo triumph trail (a ve si me aguanta 5 añitos....)[/quote2u2sb999]
Esos 12eu por el cable y un ordenador portátil o uno de sobremesa 'ligero'. No necesitas nada más.
El software es gratuito, pero mejor te pasas por el hilo de 'TuneECU' toda la info ahí.
AiRmInIsTrY
24-11-2010 00:52:05
AiRmInIsTrY
29-11-2010 18:17:06
AiRmInIsTrY
30-11-2010 01:18:34
