comodidad para los ruteros

Creo que esto puede ser interesante para la gente que tenga que hacer muchos kms de tirón,[url2pwbuznm]http://www.scottoiler.es/crampbuster.html[/url2pwbuznm]

Yo lo probe y esta bien, pero nada como un control de Velocidad.

V´sss...

Yo lo probe y esta bien, pero nada como un control de Velocidad.

V´sss...[/quote3crvpanu]
¿A que te refieres como control de velocidad?

El que llevan los coches o las BMW´s. Pocas marcas lo incorporan de serie y es algo que echo de menos.

V´sss...

Gracias...

El que llevan los coches o las BMW´s. Pocas marcas lo incorporan de serie y es algo que echo de menos.

V´sss...[/quote1nml2hy1]


eso lo tienes aquí..

http://www.cruisecontrol.es/mcs_como_funciona.html

No esta mal. Pero actua sobre el acelerador, no sobre la centralita. Como un dia falle y se acelere solo.

V´sss...

No esta mal. Pero actua sobre el acelerador, no sobre la centralita. Como un dia falle y se acelere solo.

V´sss...[/quote352wfqzu]

pero es que por cojones tiene que actuar sobre el cable, salvo que lleves acelerador electrónico.........y en caso de atranque, actuas sobre el cortacorrientes..

Es verdad, claro hay que abrir la mariposa.

V´sss...

Yo lo probe y esta bien, pero nada como un control de Velocidad.

V´sss...[/quote3p5eiel0]

Uuuuuffff a mi en el coche me gusta, sobre todo cuando vas por autopista, pero en la moto, creo que me daria mal rollo....

No creas, los que lo llevan en la BMW que conozco estan encantados. Eso si, gasta mas.

V´sss...

No creas, los que lo llevan en la BMW que conozco estan encantados. Eso si, gasta mas.

V´sss...[/quote5cjy3gpn]


si pero ese contros salta o se desactiva con cualquier cosa freno, embrague, acelerador al contra

esto invento que han puesto es este post no me gusta nada, mucha gente que lo ha probado no quita al poco tiempo.

No creas, los que lo llevan en la BMW que conozco estan encantados. Eso si, gasta mas.

V´sss...[/quote3ga32msz]


si pero ese contros salta o se desactiva con cualquier cosa freno, embrague, acelerador al contra

esto invento que han puesto es este post no me gusta nada, mucha gente que lo ha probado no quita al poco tiempo.[/quote3ga32msz]


Vamos a ver si leemos bién, os lo pongo aquí a ver si os queda más claro..... .Remarco en rojo, lo que creo que os inquieta más.



[quote3ga32msz]El sistema tiene cuatro componentes claves

1) Panel de Control
Se instala un panel de control en el puño del acelerador (abajo o arriba) como se ve en la foto.

Pulsando el botón SET se programa la velocidad y el sistema la mantiene constante.
Pulsando el botón SET otra vez aumenta la velocidad.
Pulsando el botón RES reduce la velocidad.

Puedes acelerar normalmente en cualquier momento.[/color3ga32msz]Después de la aceleración manual, el sistema retomará a la velocidad previamente programada.
El uso de los frenos desactiva el sistema.[/color3ga32msz]



2) Centralita
Supervisa la velocidad del vehículo y el panel de control, controla el actuador para manejar el cable del acelerador.


3) Actuador
Está controlado por la centralita y mueve el cable del acelerador.


4) CIU ("Cable Interface Unit")
El interfaz entre el cable del acelerador, el cable del actuador y del motor.
Garantiza que el piloto siempre tenga el control final del motor en cualquier situación. [/color3ga32msz]

¿Es Seguro?
Características de seguridad del sistema

•El MCS Control de Crucero ha sido desarollado específicamente par el uso en motos dado que los sistemas disponibles para coches no son adecuados para motos
•Si la centralita no detecta el circuito de los frenos, no se activa/se desactiva
•El uso de los frenos interrumpe la acción del sistema de dos maneras distintas, al mismo tiempo seguridad por partida doble
•El uso del embrague interrumpe la acción del sistema (en la mayoría de los modelos)
•Una aceleracion rápida o fuera de los límites programados interrumpe la acción del sistema[/color3ga32msz]•Los componentes electrónicos de la centralita están protegidos al máximo contra posibles interferencias eléctricas
Instalación
Cada sistema está específicamente diseñado para cada modelo de moto o quad, de forma que la instalación no presente ninguna complicación.
Incluso los conectores del arnés de cables son específicos, con el fin de evitar el corte de un cable original.
Normalmente la parte más complicada de la instalación es levantar el depósito para tener acceso al cable del acelerador.

Componentes a instalar
a) la centralita, debajo del sillón
b) el actuador (que mueve el cable del acelerador)
c) el interfaz de los cables (el CIU) que une los tres cables de aceleración (puño/actuador/mariposa)
d) un cable nuevo conectado a los carburadores/sistema de inyección
e) el panel de control en el puño del acelerador
f) el sensor de velocidad (a la rueda o al velocímetro)
g) el arnés de los cables que conecta todos los componentes

Cada sistema viene con un manual de instalación muy detallado con fotos paso a paso, una guía de funcionamiento y un manual para solucionar los problemas potenciales, en inglés y en castellano.[/quote3ga32msz]




Otra cosa es que siga sin gustaros la idea.....

Por mi exprienciaen viajecito, no hay nada como disfrutar e ir relajado en la moto, esto inventos sobrarian.
Particularmente no me veo con el control de crucero en un moto, vcale que la palanquita del cramp puedas apoyar la palma y descanses un poco, pero el otro que va a la centralita, lo siento pero no lo veo, que si , que se puede accionar el acelerador,el embrague o el freno, como los de coches, pero cada vez que pienso que pueda fallar la centralita ( que falla ) y verte sin control, pues no me gusta es mas iria con la misma paranoia que voy en el coche cada vez que lo pongo y la moto es para disfrutar

Cuando a uno se le cansa la muñeca de darle al gas, nada mejor que una "paradita carajillete" unos estiramientos y andando que és gerundio.

Cuando a uno se le cansa la muñeca de darle al gas, nada mejor que una "paradita carajillete" unos estiramientos y andando que és gerundio.

[/quote1crme3nf]

pues también es verdad...

Cuando a uno se le cansa la muñeca de darle al gas, nada mejor que una "paradita carajillete" unos estiramientos y andando que és gerundio.

[/quote1kkz1azq]

pues también es verdad... [/quote1kkz1azq]

Pues cierto es , al final tanta mariconada ni moteros ni nada de nada