Luces traseras con intermitentes integrados

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0220515787

¿Alguno sabe algo acerca de este tipo de luces con intermitentes integrados?

¿Dificultad de instalación? ¿Dónde se conecta ese cable que detecta la presión atmosférica y que está por ahí atrás también?

¿Homologación?

¿Resultado?

¡Muchas gracias!

me suena que por aqui se ha dicho que en españa no esta homologado..

Pues de instalación es como poner unos intermitentes y foco por separado
cada cosa trae sus cables.
De la homologacion olvidate.
El cable de la presión la daytona no lo lleva en el colín, creo que cerca del
deposito de gasolina.
En el foro hay post que dicen que no se ven muy bien los intermitentes, que
se entrecruza la luz ambar entre la roja de posición.

Ahora con esto decides, jeje, espero que te sirva.

¿la R6 no los trae de serie?

¿la R6 no los trae de serie? [/quote2u27otnx]

no hay que fijarse en otras motos, a lo mejor lo trae de serie, que no lo se, pero si lo lleva es porque se lo han homologado antes de sacarla....esto es como lo de las matriculas pequeñas en los coches....son ilegales....pero ahi estan alfa y alguno mas que lo tiene homologado....

No está homologado no....

¿la R6 no los trae de serie? [/quoteg7bq7jxu]

no hay que fijarse en otras motos, a lo mejor lo trae de serie, que no lo se, pero si lo lleva es porque se lo han homologado antes de sacarla....esto es como lo de las matriculas pequeñas en los coches....son ilegales....pero ahi estan alfa y alguno mas que lo tiene homologado....[/quoteg7bq7jxu]

Más razón que un santo, misterios de la ciencia.

Yo estoy seguro que la Bonni si la matrícula pilla los 200

Lo de homologar es un vergüenza

Si la tulipa está homologada (marcas CE y E1) es cuestión de instalarla y que un perito dé la aprobación; y como hay motos así de serie, no habría problema