TRENTI
26-02-2009 17:25:19
A ver si alguien me puede echar un cable, he comprado esta insignia para el deposito
y antes de intentar colocarla veo que tiene dos agujeros como para tornillos y en la de serie no veo ningún tornillo es como que esta pegada
que hago??? despego la de serie... tengo miedo a rayar el deposito. Por cierto la moto es una America del 2008
Donkey
26-02-2009 17:30:12
Sí, es que las de inyección ya no montan los emblemas de metal atornillados e intercambiables, sino de plástico y pegados.
La solución pasa por descambiarlos. Otra cosa no te va a dar resultado fiable (cinta adhesiva de doble cara, etc), porque además la forma del tanque también cambio y ya no hay manera de que encajen.
camarrocha
27-02-2009 12:59:00
En triumphrat.net leí hace tiempo que aunque las ensignias de tanque en los nuevos modelos de inyección iban pegados, con un secador lo despegó y allí estaban en el tanque los dos agujeros para colocar este tipo de ensignias.
Es cuestion de utilizar el buscador del foro de triumphrat y verás el reportaje con las fotos del proceso.
Saludos
Donkey
27-02-2009 13:07:42
Pues no sé si eso será verdad, porque los tanques son totalmente distintos de carburación a inyección. Lo que sí están planeando los de Triumph es sacar nuevas versiones adhesivas de aquellos emblemas
TRENTI
02-03-2009 12:35:39
He encontrado esto en triumphrat como decía camarrocha.
http://www.triumphrat.net/twins-technic ... 009-a.html
Pero no me queda nada claro, ya que mi ingles ...
Si algún samaritano me puede ayudar.
Como quito la insignia pegada...?, encontrare agujeros...?, podre colocarlo...?
Las tengo en casa y posadas encima de las insignias viejas quedan de lujo
, me dolería mucho pero mucho no poder ponerlas.
Gracias y
de antemano
Donkey
02-03-2009 12:50:14
A ver. Si quitas los emblemas plásticos puede que encuentres dos agujeros, pero no son atornillables, sino que son para colocar los dos pivotes de orientación del emblema plástico. Los depósitos son totalmente distintos en las custom de Triumph de inyección respecto a las de carburaración. La familia Bonneville los mantiene más parecidos pero también cambiaron.
Total que los descambies porque no vas a poder ponérselos.
Lo realmente curioso es lo que he leido sobre que las motos se fabrican en Thailandia desde 2008 y a partir de cierta serie según número de bastidor
Ojojojojojo, dios mío como sea cierto vaya desilusión con Triumph...
Mastropiero968
02-03-2009 19:33:52
A ver. Si quitas los emblemas plásticos puede que encuentres dos agujeros, pero no son atornillables, sino que son para colocar los dos pivotes de orientación del emblema plástico. Los depósitos son totalmente distintos en las custom de Triumph de inyección respecto a las de carburaración. La familia Bonneville los mantiene más parecidos pero también cambiaron.
Total que los descambies porque no vas a poder ponérselos.
Lo realmente curioso es lo que he leido sobre que las motos se fabrican en Thailandia desde 2008 y a partir de cierta serie según número de bastidor
Ojojojojojo, dios mío como sea cierto vaya desilusión con Triumph...[/quotenhp2ajqm]
Ya se habló Donkey, pero creo que ya a finales de 2007, y que el orejas (el Charles) fué en 2008 a inagurar una segunda....planta, no sé si era planta, vamos, que aumentaban la factoría.
De allí salió lo de Triumphlandia....do you remember....?
Donkey
02-03-2009 19:58:53
No tenía ni idea. A ver si me podeis dar más información porque me interesa mucho
