Asiento cafe racer

Necesito opinión acerca de como dejar el acabado de un asiento para mi thunderbird 900 cafe racer. Tengo la base del asiento en manos de un tapicero que me lo vá ha forrar todo en cuero y puede darle forma a base de moldear foam. Todavía estoy a tiempo de cambiar el diseño que en principio le pedí porque tiene trabajo acumulado y me lo ha tenido parado y me ha dado tiempo a remirar acabados y me están surgiendo dudas y me gustaria tener algo de opinión.

Sé la respuesta de muchos cafe racers ... asiento delgado sobre colin de fibra pintado, pero dado que lo quiero dejar biplaza os voy a dejar las opciones que barajo por si podeis dejar opinión, el aspecto quiero que sea lo más clásico posible y algo racer, y voy a intentar que sea muy delgado con muy poco foam, el que llevo lo veo muy grueso y aprovecho para darle algo de diseño.

Esta esta es la moto.




Y estos los acabados que barajo.
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Gracias por vuestra opinion por adelantado.

a mi me mola la opcion 3

a mi me mola la opcion 3 [/quote26c35iwe]


+1

El 3 sin duda. Los dos primeros parece que sean de las T120 y T140 y el último de una Tiger500 de las antiguas.

Busca por ebay por 'cafe racer seat' y cogerás algunas ideas.

Yo ando buscando uno para mi Bonneville pero parece que voy a tener que comprar uno viejo y retapizarlo

Sin duda, la opción 3

La respuesta correcta es .............la tresssssssssssss[/sizepeoifedx]

Me gusta mas la uno

Me gusta mas la uno [/quote2rn7s7dl]
estaba pensando lo mismo,creía que era el único

El 3 siempre es un buen número

Voto por la opción uno.

No hay ninguna duda,La 3[/size3svxg1ij]]

La opción 3 opino que es la mejor, ya que el borde en blanco le da un toque mas de cafe.

El 4...... que no, el 3

Has elegido unos asientos muy clásicos, teniendo en cuenta que tu moto es una Tb (amortiguador central, hiper-pedazo-de-motor, lo que es una moto tipical 80's).

Entonces puedes darle un aspecto clásico pero sin pasarse, porque se caería en un sinsentido. Además, teniendo en cuenta que lo quieres biplaza, deberíamos eliminar el Giuliari (porque creeme, no entras con la parienta sin ponerla en grave peligro... Y un colega todavía menos por motivos obvios ).
De modo que te queda el 1 que anda a medio camino de todo. Aunque, sin complicarte mucho el tarro tienes un claro ejemplo con la Boni T100 (el modelo alcantara).

Suerte

Si el tres valiese para ir con acompañante pues el tres y si no vale pues el uno.