Gruco
03-09-2010 01:12:29
Despues de no seber que hacer este verano, y darle muchas vueltas al tema, decidi pintar el motor de mi querida Thunderbird.
De momento os dejo unas cuantas fotos del proceso.
Lo primero es limpiar bien la zona, pero bien bien, si queda grasa o suciedad no cogera la pintura, lo mejor darle con agua a presion primero y despues con un desengrasante (fairi etc). Para poder pintar bien desmonte los escapes, deposito y asiento, la verdad es que no es mucha faena, en 5 minutos lo tienes todo fuera.
Empezamos a enmascarar.
Tener a mano un destornillador fino para los sitios mas dificiles.
No tenseis la cinta para enmascarar, tiene que adaptarse bien, si se deja algo sin pegar se colara la pintura.
Como podeis ver se me hizo de noche, el tema es que me parecia que la pintura quedaba un poco marron, pero lo achaque a que no estaba seca. Pues fue una cagada pero de las gordas, al dia siguiente, con buena luz, efectivamente el motor estaba marron oscuro, muy oscuro pero se notaba diferencia con el negro del chasis. CAGON TO!!!!!! y eso que en el bote pone Negro. Lo malo es que esta pintura se tiene que calentar una hora despues de pintar para que endurezca, con lo que monte todo y quite las mascaras.
Pues na, mañana pondre las fotos con el motor terminado, negro negro, a, y con el aleteado lijado y las tapas pulidas.
Aucacau
De momento os dejo unas cuantas fotos del proceso.
Lo primero es limpiar bien la zona, pero bien bien, si queda grasa o suciedad no cogera la pintura, lo mejor darle con agua a presion primero y despues con un desengrasante (fairi etc). Para poder pintar bien desmonte los escapes, deposito y asiento, la verdad es que no es mucha faena, en 5 minutos lo tienes todo fuera.
Empezamos a enmascarar.
Tener a mano un destornillador fino para los sitios mas dificiles.
No tenseis la cinta para enmascarar, tiene que adaptarse bien, si se deja algo sin pegar se colara la pintura.
Como podeis ver se me hizo de noche, el tema es que me parecia que la pintura quedaba un poco marron, pero lo achaque a que no estaba seca. Pues fue una cagada pero de las gordas, al dia siguiente, con buena luz, efectivamente el motor estaba marron oscuro, muy oscuro pero se notaba diferencia con el negro del chasis. CAGON TO!!!!!! y eso que en el bote pone Negro. Lo malo es que esta pintura se tiene que calentar una hora despues de pintar para que endurezca, con lo que monte todo y quite las mascaras.
Pues na, mañana pondre las fotos con el motor terminado, negro negro, a, y con el aleteado lijado y las tapas pulidas.
Aucacau
! la estética del motor mejora ostensiblemente, esperemos a la foto finish 
