escorpion74
05-05-2010 20:26:24
Quien pone el oruxo?
[url1n7u6nza]http://img338.imageshack.us/img338/56/after1d.jpg[/url1n7u6nza]
[url1n7u6nza]http://img697.imageshack.us/img697/8013/after2v.jpg[/url1n7u6nza]
[url1n7u6nza]http://img10.imageshack.us/img10/6728/after5y.jpg[/url1n7u6nza]
[url1n7u6nza]http://img340.imageshack.us/img340/166/after3.jpg[/url1n7u6nza]
escorpion74
05-05-2010 20:36:42
Vivo en Italia, nadie es perfecto...
numberpi
05-05-2010 21:20:17
No se si me mola más el mini!!
hectordepucela
06-05-2010 14:04:19
muy guapa, el color precioso.
Una pregunta ese guardabarros delantero? queda de coña
Mr-Joke
06-05-2010 14:32:19
preciosaaa !!!!
por cierto para las fotos que subas a posteriori, intenta siempre eliminar la matricula por si acaso
joetriple
06-05-2010 15:09:30
me encanta brindo por ella
masclet
06-05-2010 16:11:16
ES-TÁ-CAÑON...enhorabuena...mencanta...bonita-bonita...espectacularrr...
escorpion74
06-05-2010 16:40:17
ROSCACHAPA
06-05-2010 20:40:10
Muy bonita , si señor.
Saludos
rafatriumph
06-05-2010 20:56:52
OSCARcobras
07-05-2010 13:00:08
Muy guapa. Me gustan esos filtros. Yo he intentado ponerlos por un par de veces y por dos veces en talleres distintos me desaconsejaron que lo hiciese. Y al final desisti.Siempre me dijeron que si los ponia cascaria el motor.
escorpion74
07-05-2010 16:29:28
Gracias!
Diles que no digan gilipolleces... Tendrás que ajustar la carburación y cambiar la agujas, la moto consumirá más, pero decir que se jode el motor es demasiado...
Muy guapa. Me gustan esos filtros. Yo he intentado ponerlos por un par de veces y por dos veces en talleres distintos me desaconsejaron que lo hiciese. Y al final desisti.Siempre me dijeron que si los ponia cascaria el motor.[/quote5opu66zf]
OSCARcobras
07-05-2010 18:35:25
Yo solo digo lo que me dijeron.Si alguien sabe mas del tema que opine que tengo curiosidad por saberlo.
Me dijeron que los conos estaban bien para salidas puntuales, pero si se anda con la moto adiario y queda a la lluvia sobre todo(cosa que donde vivo yo llueve la mayor parte de los dias...), con la mierda que van cogiendo los filtros junto con el agua se forma una pasta que se va metiendo hacia los cilindros, produciendo un desgaste del motor considerable.Que se los habia puesto a alguna moto y con el tiempo aparecieron de vuelta en el taller y al abrir el motor estaban todos desgastados.
Que la mierda que se cuela hace como abrasivo desgastando camisas y aros...
Yo tambien me quede jodido
con el tema y con los conos comprados, montados y todo. Por eso los volvi a quitar. Me acojonaron.
escorpion74
07-05-2010 19:35:10
Hombre, lo que si es verdad es que los tienes que limpiar muy a menudo, con un liquido limpiador y después tienes que volver a meter el aceite. Tienen mucho mantenimiento, pero si son de calidad (como los K&N) no creo que dejen pasar nada. Como alternativa, podrías utilizar el filtro K&N que va dentro de la caja del filtro, sustituyendo el original.
No te quejes que en Vigo tenéis un micro-clima cojonudo
Yo solo digo lo que me dijeron.Si alguien sabe mas del tema que opine que tengo curiosidad por saberlo.
Me dijeron que los conos estaban bien para salidas puntuales, pero si se anda con la moto adiario y queda a la lluvia sobre todo(cosa que donde vivo yo llueve la mayor parte de los dias...), con la mierda que van cogiendo los filtros junto con el agua se forma una pasta que se va metiendo hacia los cilindros, produciendo un desgaste del motor considerable.Que se los habia puesto a alguna moto y con el tiempo aparecieron de vuelta en el taller y al abrir el motor estaban todos desgastados.
Que la mierda que se cuela hace como abrasivo desgastando camisas y aros...
Yo tambien me quede jodido con el tema y con los conos comprados, montados y todo. Por eso los volvi a quitar. Me acojonaron.[/quote2ea3syv4]
OSCARcobras
08-05-2010 00:57:25
No si es el que tengo montado ahora, un Kn dentro de la caja del filtro de origen.
Ponía que aumentaba potencia y no se que más. Yo en realidad no noto nada del otro viernes.
numberpi
08-05-2010 10:50:21
En principio si se les hace el mantenimiento como hay que hacerlo (justo como comenta escorpion) no tiene que pasar nada...
No obstante, la caja de filtros tiene su función, que es tener un volumen de aire controlado y así garantizar un flujo sin turbulencias. Es por eso que no me atrevo a quitar el airbox en mi Thruxton.
He leído algún comentario en triumphrat.com de gente que lleva conos y dice que són sensibles a viento lateral, posición de las piernas, etc... Además no conozco a ningún mecánico que los recomiende.
escorpion74
08-05-2010 15:03:25
Si quieres más potencia hay que tocar los carburadores... La mía ha pasado de 71 a 82 CV. De todas maneras no son motos para correr... ya que también hay que frenar
No si es el que tengo montado ahora, un Kn dentro de la caja del filtro de origen.
Ponía que aumentaba potencia y no se que más. Yo en realidad no noto nada del otro viernes.[/quote2iiv27lz]
OSCARcobras
09-05-2010 07:35:45
Como es eso de tocar los carburadores?
82 cv???
Solo con cambiar unos chiclés??
Esos son los cv de la Sport y en relaccion con las nuestras creo que tienen algun ligero cambio en el motor creo.En el arbol de levas puede ser?
En las culatas rebajadas?
Yo siempre tube el pensamiento de encontrar un motor por ahí de una Trident, ponerle nuestras tapas del motor mas redondeadas y 100 caballitos...
nachobad
19-05-2010 17:48:35
CarlosBonneville
19-05-2010 21:10:18
Verdaderamente fantástica y envidiable. Un color delicioso, y unos retoques increiblemente perfectos. Disfrútala
