Caballero
05-04-2010 12:07:49
Hola
Sabeis si a las bonneville se les puede montar un neumatico más ancho?
Caballero
05-04-2010 17:20:31
gracias por la información pulpi, pero otra cosilla;
cuando se modifican los neumáticos de una moto y se aumentan (en ancho) por encima de sus especificaciones, ¿no hay ninguna manera de legalizarlas?, ¿cómo se legalizan las motos modificadas-transformadas?.
gracias
p.d. mis disculpas, ya me presente.
PULPI
05-04-2010 17:52:24
gracias por la información pulpi, pero otra cosilla;
cuando se modifican los neumáticos de una moto y se aumentan (en ancho) por encima de sus especificaciones, ¿no hay ninguna manera de legalizarlas?, ¿cómo se legalizan las motos modificadas-transformadas?.
gracias
p.d. mis disculpas, ya me presente.[/quote31wzhsml]
sí, has de pasar industria "pagar" y homologar, las modificaciones k le has hecho al vehiculo, es como cuando importas un coche o moto, k no se vende o ha sido homologado en La penísula... actualmente, no sé como anda el tema, pues hace tiempo k no hago nada de ésto, pero hace años, k hice alguna k otra "cosilla", era un dolor de cabeza y un soltar pasta... para homologar mi intruder, en el año 91, (la traje de USA), pues eso, 3 meses de papeleos y burrocracia, para conseguir la matricula...
en cuanto a lo de modificar sóloel ancho de neumaticos, yo k tú me acercaria, a algún taller de "custom" o mirria por las revistas del sector, tipo, "CUSTOMACHINE" O SEMENjantes, k se suelen anunciar talleres de "choppers" y demás k están acostumbrados a homologar y legalizar, todo tipo de "transformaciones"
AlCopon
09-04-2010 21:05:48
Buenas tardes caballero
La Bonnie viene atrás con un Metzeler Lasertec 130/80-17.
La misma pregunta le hice yo a mi mecánico y me dijo que SIN cambiar la llanta podía ponerle un Metzeler Lasertec 150/70-17, osea, 2cm más ancha.
Es lo más económico y la goma si es resultona...
Yo vivo en Suiza y no tengo que homologar esta modificación. Dudo de que debas hacerlo en España, pero a saber...
Si estás pensando en hacerle algo más bestia... eso ya...
Salud!
elementofinito
16-04-2010 13:12:37
En la ITV aceptan variaciones de un 10% en el ancho, lo que querría decir que puedes montarle un 140.
De todos modos, montar goma más ancha sin cambiar llanta no suele ser un buen negocio en cuanto a comportamiento de la moto.
Saludos
moi, si puedes, colocate UN GPS, tipo tomtom, enganchado en el manillar, sí sabras la velocidad REAL y la k marca tu reloj, así lo llevo yo, cuando "alargué " el desarrollo, al poner un piñon de 19 dientes en lugar de los 18 k trae de serie la tiger, resulta k ahora EL MARCADOR, MARCA la velocidad realm (marca lo mismo de siempre, ya k el sensor de velocidad, la tiger, lo lleva en el eje del cambio, NO EN LA RUEDA, resultado, k de serie TODOS los relojes, traen "un error" para k marque más, de lo k realmente vas, para evitar problemas "de radares" (la tiger, a 140 de marcador, realmente va a 132) con el cambio de relación, lo k se lee en el RELOJ, es lo mismo k dice el TOM, TOM
Muy buena idea lo del GPS en cuanto pueda lo hago
Y Muchas gracias por estas aclaraciones
, mira las especificaciones tecnicas, de tu moto, y te diran k MEDIDAS TIENE homologadas, el resto es ilegal..... además de k montando una goma mucho más ancha detrás, la harás más "torpona", te costará meterla en curvas y aumentarás consumo (eso si le metes mucha goma)....
Sabes si por subir el perfil de 110/80-18 ke llebaba a 110/90-18. 