Pues nada, veréis...
Esta mañana he quedado con un señor muy majo y he estado viendo&probando una Thruxton... y la jodia... es... bueno...
Teniendo en cuenta claro, la posición y que no encontraba las estriberas... esa sensación de que me iba a caer por delante... pero ha sido mejor de lo que esperaba.
Y la gran duda. Si hay Thruxton ha de dejar de haber muybonita Speedmaster...
Y volviendo con ella a casa, lo bien que responde (aunque la potencia la dosifica con mucha más calma), las curvas que coge como deslizándose dentro...
¿Que haríais?
Trader
18-03-2010 16:12:43
Bueno Ukyo, si te ves en la duda será por algo...y si encima te "tira" eso de tomar muchas curvas pues no hay duda...la Thrux.
En cuanto a la posición es cuestion de tiempo acostumbrarse.
peptorres
18-03-2010 16:20:43
Estás acostumbrado a la tuya... y eso se nota.. sobretodo cuando sólo pa ruebas durante los 20 primeros minutos.
Pero ten en cuenta una cosa... lo que cambia es la postura de conducción...porque lo que es el motor, es el mismo... auqneu entregue la potencia de otra manera. Si ya le encuentras diferencias... no querría pensar lo incómodo que estarías sobre una Daytona675.
Es acostumbrarse. Ten en cuenta que vienes de una auténtica butaca y te vas a un taburete de bar...
freeman
18-03-2010 16:33:08
Yo la speedmaster no la he catado pero estoy encantado con la Thrux. Ayer 200 km por nacionales desde Bilbao a Satoña buen firme, ancho un vicio. De Santoña a Lanestosa también nacional ancha y algún tramo corto de vía rápida como un tiro quitando las curvas rápidas de giro amplio que de atrás hace un poco el barquito velero. Y por último de Lanestosa a Bilbao por Carranza por carreteritas seudo caminos bien siempre que no te engoriles ya que no llevas una trail de las antiguas que podían con todo.
La verdad que lo único que evito son las autopistas que dejo para los audis y las japos o bmw. Soy un clásico los viajes tienen que ser largos como en los 70.
Bueno espero haberte ayudado a decidir, un saludo.
P.D. Por cierto el tema de los amortiguadores traseros lo soluciono para después de semana santa que pienso poner unos webler. ¡qué ganas! Ya os contaré.
Si, por ahí creo que van mis tiros...
Vamos a tener que liarnos la manta a la cabeza...
Anonymous
18-03-2010 17:42:56
Anonymous
18-03-2010 18:27:45
Estas cosas realmente hay que hacerlas sin pensar mucho y liandose uno la manta a la cabeza, porque como no se hagan en caliente, lo más probable es que no lo hagas.
Piensa que la Speedmaster ya la has disfrutado, ya sabes lo que es, mientras que la Truxton es un mundo nuevo por descubrir y macho solo se vive una vez, quién te dice que más alante no puedas volver a tener otra speed o quizás otra que te guste más.
Yo en tu lugar no me lo pensaría mucho y le daría un hasta luego a la Speed para darle la bienvenida a la Truxton.
Dicho queda mi pensar.
"Cuando tengas que elegir entre dos caminos, escoge el que te dice el corazón, quien escoge el camino que le marca el corazón nunca se equivoca"
Dicho esto mi corazón tengo claro que se decantaría claramente por la Thruxton.
Salut y Gassssssss.....
Urbike
18-03-2010 20:19:15
¿¿Y quién te manda a ti a probar otra moto!! Je je je Supongo que si lo has hecho será con alguna intención. Veo muy pocos anuncios de gente que quiera cambiar sus Bonys por Speedmaster siendo frecuente lo contrario ¿Por qué? Bueno, creo que Triumph no ha luchado con decisión contra Harley en el segmento custom, mientras que en el de las modern classics es la referencia actualmente.
Pues nada, definitivamente he resuelto la duda. Veamos que tal...
Ah! Por cierto, en breve veréis un mensaje en Mercadillo de la venta de una Speedmaster impecable...
Yo la speedmaster no la he catado pero estoy encantado con la Thrux. Ayer 200 km por nacionales desde Bilbao a Satoña buen firme, ancho un vicio. De Santoña a Lanestosa también nacional ancha y algún tramo corto de vía rápida como un tiro quitando las curvas rápidas de giro amplio que de atrás hace un poco el barquito velero. Y por último de Lanestosa a Bilbao por Carranza por carreteritas seudo caminos bien siempre que no te engoriles ya que no llevas una trail de las antiguas que podían con todo.
La verdad que lo único que evito son las autopistas que dejo para los audis y las japos o bmw. Soy un clásico los viajes tienen que ser largos como en los 70.
Bueno espero haberte ayudado a decidir, un saludo.
P.D. Por cierto el tema de los amortiguadores traseros lo soluciono para después de semana santa que pienso poner unos webler. ¡qué ganas! Ya os contaré.[/quote1qrd0zdx]
Que amortiguadores son esos webler?
Yo estoy entre los ikon y los hagon
freeman
21-03-2010 13:41:10
Los vende motomarca, son alemanes y siempre he oido maravillas de ellos. Son de gas y el modelo que yo he mirado es sin botella exterior. Un pelín caros sin comparas con otros modelos. Y por último se que se montan mucho en maxi trails tipo bmw gs.
La verdad es que son 600 euracos pero como pienso tener la thrux muchos años no me lo pensé demasiado. A últimos de Abril los pongo ya os contaré.
BETICO
22-03-2010 06:34:57
MANUELGUTI
23-03-2010 14:11:56
Hola compañero, pues yo te digo es que si hay duda es que no la hay. CAMBIALA
MARCUS
01-04-2010 00:53:29
Adios a la speedm. urbike lo ha explicado muy bién. para mi la speed no entraría en la comparativa de ninguna clásica. sin ánimo de ofender, es una moto normalita, incluso en su segmento.
tricilindrico
01-04-2010 00:58:47
pero tan incomoda es la truxthon? yo me he subido en parado y tampoco parece que lo sea tanto
JotaT
10-05-2010 01:36:49
Te veo con la Thruxton. El corazon te lo esta pidiendo.
![[]](../smilies/como.gif "Hambre")
