QUE CALLADITO SE LO TENIAN.......

Si que callaitos se lo tenian estos ingleses........triump pe hache tambien se fabricaron en Alemania y además mejores que sus hermanas de meriden y coventry



la fábrica estaba montada en Nurenberg y la montó el fundador alemán de la marca junto a su socio económico aleman

[url=http://img251.imageshack.us/i/twntriumph.jpg/10f44gex]

del año 37 con motor aleman ya............obligación de los nazis[url=http://img687.imageshack.us/i/1937twnb200e200cc.jpg/10f44gex]

URL=http://img237.imageshack.us/i/bbeky5wwkkgrhqqhd4equle.jpg/]



[url=http://img651.imageshack.us/i/logotriumphtwn.jpg/10f44gex]



durante la SGM combatiendo al lado del ejercito alemán contra sus hermanas inglesas

[url=http://img62.imageshack.us/i/55887382.jpg/10f44gex]
del año 54 modelo boss

[url=http://img704.imageshack.us/i/twntriumph.jpg/10f44gex]
si quereis mas información
http://www.clubcaferacer.net/index.php? ... &Itemid=77

PD. Manri he vuelto

qué preciosidades

Pero que cosas más bonitas, eso si ese motor va muy subidito de vueltas ¿no?

Casi parece una Bonni de 2008 que hay que llevarlas a 1500 rpm.

sin comentarios,

Ya lo había leido, la última fotografía es francamente impresionante, si os dáis cuenta los transformadores...bobbers y otros estilos..... no han inventado nada.....

Un abrazo Wenceslao, esta es tu casa.

Por cierto a ver si actualizas tus post de la Kawasaki 400 que estás restaurando, a ver como esta esa maravilla.

¿ Entiendo pues que el origen de Triumph es Alemán ?

¿ Entiendo pues que el origen de Triumph es Alemán ?


Pues sí Bettman se llevó los honores y Schulte que era el que ponía la pasta el olvido............

Grandes hierros!!!!!!

si os dáis cuenta los transformadores...bobbers y otros estilos..... no han inventado nada.....
[/quote2ta8ski9]
cierto

Grandes hierros!!!!!! [/quote3o4eetyd]

paratos de museo

Que gozada de maquina

Interesante post. Preciosas fotos!!!!

antonio................wences...........tu de nuevo por elclubtriun pe hache
no me lo pueo de creer...

me gusta este tema....no hace mas que demostar que la historia se manipula segun los intereses.....historias....

¿ Entiendo pues que el origen de Triumph es Alemán ?


Pues sí Bettman se llevó los honores y Schulte que era el que ponía la pasta el olvido............[/quote1wpikrho]

Los inicios de Triumph tengo entendido que era un alemán que se vino a Inglaterra a estudiar comercio, económicas y demás cosas y con el dinero prestado de su padre empezó con las bicicletas y después pasó a las motos. El nombre no viene de ningún apellido.

Lo de las Triumph alemanas creo que es algo paralelo o que corría entre la família, porque los primeros diseños de motos sí tenían influencia germana. Pero creo que poco tienen que ver las unas con las otras.

Pero no se puede decir que son germanas porque realmente Triumph ha pasado por muchas manos y esas motos 'bastardas' poco tenían que ver ocn las anteriores cuando hubo un cambio de manos en la empresa.

Hasta la época de hoy.. .de John Bloor y de Hinckley... que fué 'accidental' el hecho de que hoy aún exista Triumph. John Bloor ni mecánico ni ingeniero, sino promotor-constructor compró los terrenos de la vieja fábrica de Meriden y depsués tranquilamente en su casa, se dió cuenta que en el contrato de venta también estaban incluídos los derechos de la marca de motocicletas y de ahí se le encendió la bombilla.

Seguramente me equivoco en detalles, y la memoria me debe fallar, porque son más de 100 años de historia de esta marca.

Mu güeno y mu güenas fotos

Realmente interesante.

pues claro que tenían que ver,shulte tambien era alemán y emigrante a Inglaterra,los dos eran socios, aunque trium pe hache fue fundada por bettman,luego para fabricar motores propios tiró de financiación de shulte(por cierto gran ingeniero),la marca hasta 1919(creo) tenían dos fábricas que producian los mismos modelos,una situada en coventry y la otra en nuremberg,luego hubo la fragmentación por que uno queria seguir construyendo bicicletas(bettman,que cambió el nombre de ella pasando a llamarle bicicletas redrud radial) y el otro (shulte) queria abandonar las bicicletas(no hay que olvidar que trium pe hache empezó construyendo bicicletas) para dedicarse a construir (a parte de las motos) automóviles.A shulte se le pagó una gran suma de dinero como indemnización.


pues si webunder he vuelto al nido trium pe hache!!!!!

Bonitas motos.

Interesante, la ultima foto es impresionante, cada día aprendemos más...Gracias por compartirlo