campeador
07-06-2009 21:10:14
joetriple
08-06-2009 07:40:17
se ve mejor con los intermitentes mas integrados
si la verdad que quedan mejor ,yo ya llevo tiempo pensando en cortarlos ,quizas estas vacaciones................
Donkey
08-06-2009 12:02:01
Yo también pensé en cambiarlos, pero
- Las conexiones no son universales, por lo que te ves obligado a pelar cables y empalmar y por experiencias anteriores, al final te pueden dar problemas
por ejemplo, mal contacto y como consecuencia pérdida rápida de batería.
- El tema de nuestra placa de matrícual enorme y española te imposibilida colocar unos intermitentes traseros más pequeños en su sitio original, por que sencillamente los tapa
- Los traseros los puedes recolocar al lado de los amortiguadores o algo así, pero si viajes y cargas con alforjas o mochilas, también se van a tapar.
O sea, que yo al menos me quedo como estoy y, como mucho los pinto de negro, que pasan más desapercibidos.
campeador
08-06-2009 21:18:41
TRIUMPHFITO
08-06-2009 23:29:48
Mejor con los cortos.Los largos solo sirben para colgar la ropa.
MANRI
09-06-2009 00:43:45
El asunto a cuanto a mi rescpecta es que pienso lo mismo son muy grandes, pero tengo los mismo temores que Donkey y añadiendo que todo lo que veo es "demasiado"pequeño. Me gustaría poner unos negros pero todos son microscópicos.
Saludos.
Trader
09-06-2009 09:20:36
Yo los que corté fueron los de delante, por lo mismo, sobresalian mucho, y el cambió lo noté un montón.
En cuanto a los de detrás me parecen preciosos conforme están.
Donkey
09-06-2009 09:25:52
¿Pero se pueden cortar los de delante y que sigan encajando en la goma? Díme cómo que me pongo a ello...
Trader
09-06-2009 09:44:14
Si que se puede. A ver si recuerdo bien...por que va para tres años...y me hago mayor.
El truco está en qeu en el interior existe una pequeña platina de refuerzo que atornilla en un extremo en los tornillos
del plástico de color naranja, el intermitente vamos.
Se desmontan los tornillos, se saca todo el plástico mas bombilla, se saca con cuidado y haciando un poco de fuerza la platina de refuerzo ya que va a presión en la goma.
Solo se puede cortar maximo el largo de la platina, por que si no no se podria poner de nuevo y no podria atornillar uno de los
lados de la óptica naranja.
Total que si que se puede.....
Creo que me lié....
primperan
09-06-2009 09:55:19
A mi me pasaba lo mismo, pues me hice dos plantillas con acero y se los coloque como los lleva la thruxton, mas abajo.
Recorte dos cachitos de pegatina en negro y se los coloque en los agujeros que quedaban en el soporte de faro. ( Ahora llevo otros soportes de faro).
Es otra opcion
MANRI
09-06-2009 23:42:30
Yo los que corté fueron los de delante, por lo mismo, sobresalian mucho, y el cambió lo noté un montón.
En cuanto a los de detrás me parecen preciosos conforme están.[/quote1sxnl8a5]
Ya los veré creo que haré algo parecido.
Saludos.
Mithruxton
10-06-2009 08:07:25
Yo eso lo hice en una kawasaki que tuve, y me quedaron bien. No obstante en estas "clasicas", creo que se asemejan más a las originales con los intermitentes tan grandes y con el vástago largo, tipo Lucas. Es más si no tuvieran el fuelle de goma negra para darle flexibilidad en caso de caída, quedarían mejor...
Donkey
10-06-2009 09:53:01
He estado mirando el tema y tal y creo que hacerlos más cortos va hacer aún más difícil meter la llave en el contacto... No sé...
Lepida
10-06-2009 09:56:46
Hola tod@s.
esta mañana me he mirado por encima el tema de recortar los intermitentes originales, y me ha parecido que si se cortan los de delante, no se podrá poner la llave en el contacto, al menos con facilidad, ya que la "lagrima" posterior del intermitente queda a la misma altura que el clausor.
A ver si alguien que lo tengo hecho me pone un afotillo de como queda, visto de arriba y de atrás.
campeador
10-06-2009 11:07:46
Yo, ya tengo de camino los que puse antes
, tienen la lágrima más pequeña, a ver que tal. Lo de acortar los de serie lo miré ayer y no terminó de gustarme la idea.
Trader
10-06-2009 18:24:59
Cierto, al recortarlos cuesta meter la llave. Solución, redondear la llave y listo.
Así hice yo y sin problemas de meter y sacar la llave.
Donkey
11-06-2009 00:42:50
O sacarse una copia de lavín redondo... mmm...
blackrider
11-06-2009 08:06:04
Trader
11-06-2009 09:23:02
Así me quedaron. No pierde ese espiritu ancestral de la vieja Bonny pero tampoco sirve para colgar la chaqueta.
campeador
11-06-2009 10:21:51
Veanos cortas los intermitentes...... y donde roscas el tornillo que hace que no se piren de baretas, Vamos los que se roscan en la chapilla metálica
.
Por cierto te quedaron cojonudos, pero como no recortas un poco los de atrás
.
Yo haré algo parecido a lo de blackrider, que siempre es menos agresivo que pasar por la sierra
campeador
13-06-2009 12:54:01
TRIUMPHFITO
14-06-2009 21:54:32
Estan guapos.no los toque mas.
Trader
15-06-2009 10:12:20
¿A que no ha sido tan dificil?
Trader
15-06-2009 18:33:35
A vale....es que las fotos como están echas tan de frente pues....
Quedan muy guapos, y es cierto que en la parte trasera parecen hechos a medida.
Te quedan muy bien ¿ como salen de precio ?
Chinocudeiro
22-06-2009 10:31:16
Campeador los intermitentes te han quedado perfectos, me podrias decir de donde les has sacado.....
Gracias
Txekar
22-06-2009 14:23:29
No sé...
A lo mejor es porque veo los de mi benelli, que son gigantes, y los de mi bonniata no me lo parecen... No es que queden mal así de cortos... de hecho quedan bien.... pero me gustan como vienen de fábrica... y "si hay que ir se va,... pero ir por ir"
Campeador, te he mandado un privi, que me interesan esos intermitentes. Enhorabuena, te han quedado muuuuy bien!
TRIUMPHFITO
07-07-2009 14:33:31
ruybol
08-07-2009 16:30:23
Pues yo por más que la miro no le encuentro ningún fallo....
me parece un diseño cojonudo!! y proporcionado además.
eres el culpable de que le esté dando vueltas en la cabeza. Me encantan, solo que me gustaría mantener el cromado.
