Para los guapos, los feos, los simpaticos, los bajitos......

Pues como uno no tomo mucho colacao de pequeño me he quedado con mi 1,68. Eso si todo simpatia y buen humor.
El tema era que cuando me subia a mi Bonnie, pues llegaba un poco forzado al suelo, sobretodo si tenia que hacer alguna maniobra con ella en parado.
Vi la solucion, amortiguadores un poco mas bajitos, concretamenta 2cm mas pequeños que los originales (lei por ahi que no recomendaban que se excediera de 3cm ya se mas cortos o largos).
Contacte con HAGON IBERICA. COM y hable con Manolo, todo un profesional del tema, me recomendo unos y me los envio enseguida y todo perfecto.

Y este es el resultado.




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Van de maravilla, la moto ya no es una balsa y llego al suelo

100% recomendable.

Pd. Me sobran 2 amortiguadores de bonnie.

jue pues si que se notan...

PRIMPERAN ¿Puedes especificar modelo concreto de los amortiguadores Hagon y precio?. Gracias.

Pues yo mido lo mismo que tu, me compre las botas Triumph y ya llego perfectamente. Imaginate las suelazas.

Pues yo mido lo mismo que tu, me compre las botas Triumph y ya llego perfectamente. Imaginate las suelazas




En eso no habia pensado....................

boniblanche, yo le he puesto unos Hagon Road, el precio 228 leuros puesto en casa.
Tambien hay mas modelos, hay unos que son los Nitro que ya son otro cantar.
Pero para mi ritmo de paseo con estos voy mas que sobrao.
Se nota la diferencia a mejor con respecto a los originales, son mas duros y en las curvas la moto se agarra mas.

un saludo

Mira que solución más eficaz, me alegro compañero.

Gana hasta esteticamente,hace la linea de la moto mas compacta.

parecen un poco 'flacos no? seguro que aguantarán bien todo el tirón trasero? están hechos para estas motos?

Le quedan super clasicones . La verdad es que la tienes super bonita.
El termómetro de aceite es mi siguiente asignatura. Pero como estoy lisiao, tendré que esperar 1 mes y medio (pal que no lo sepa me he partido el tobillo, y no ha sido en moto)

y para los gordos....que?

la mia es alta,pero mis 120kg me han ahorrado una pasta....

Yo con mi 1,65 no es que me haga falta eh? , es para un amigo, peeero, estoo, si puedes informar un poco más sobre precio y tal...Y sobre el asiento también. Gracias.

La tienes mu bonita Primperan. Oye una cosa que tenia que preguntarte. me puedes decir donde te hiciste con el cromado, no el del asiento sino el de debajo. Es para acoplar un asadero para el pasajero? a ese mismo se le puede acoplar una parrillita? vi algo parecido en newbonneville y me interesa. Si me puedes informar te lo agradecería. Por ciero mañana voy a por mi Bonni y estoy........

Saludos

PRIMPERAN, se me olvidó. ¿Que tal el manillar? ¿cambia mucho la ergonomía respecto al original? ¿lo pudiste acoplar sin necesidad de retocar el cableado? ¿marca y modelo?, cuentanos algo.Gracias.

Primperan eres un artista,por cierto aun no he puesto la rejilla al faro estoy de baja aun ,hoy me quitan las 30 grapas de la barriga.
Yo tambien le he puesto el reloj ,pero como no la puedo conducir por aquello del carnet ,aun no se si funciona pero queda de lujo...
Enhorabuena la tienes preciosa(la moto) .

Hola grillo espero que te recuperes pronto, en esta foto no se ve muy bien, pero si la agrandas veras como llevo la rejilla puesta, queda muy guapa.

un saludo y pronta recuperacion

Little billy el asiento es de mecatwin, cuesta una pasta pero queda muy bien, ademas es de gel


un saludo

Ya nos contarás tus impresiones de esta amortiguación, yo mido lo mismo que tu y no tengo problemas, llego bien aunque no toco con los dos pies en plano a la vez, con los amotiguadores " de casa ", he visitado la web y he visto que te los pueden servir con fundas cromadas o negras.
Lo dicho ya nos contarás...

Saludos.

puff ... esta P-R-E-C-I-O-S-A ... me encanta el manillar, el sillin y los escapes y demas

Que manillar has puesto? es bastante bajo no? me da la impresion de que hasta se le podría acoplar a la Thruxton para mejorar la posicion sin tocar el cableado... hmmm

Enhorabuena

Primperan, he preguntado en Hagon por email y me ha contestado el tal Manolo y me ofrece distintas opciones. ¿Tu le pusiste los road de cuerpo y muelle negro no? De las distintas ofertas que me ofrece la que más me recomienda son los custom crom que cuestan 495 pepinos. Son ajustables en precarga de muelle y de hidráulicos.

http://hagoniberica.wordpress.com/produ ... ores-dual/

Aspecto inmejorables, pero, ¿joder que caros no? ¿Qué os parecen?

La pregunta que me hago es si no será necesario luego tocar la horquilla para que no quede la moto muy levantada de delante. ¿En tu Bonnie tocaste la Horquilla? ¿Es aconsejable? Gracias por vuestras respuestas y opiniones.

hola, si efectivamente, los mios son los roads totalmente negros, por mi forma de conducir (no voy por ahi haciendo circuitos) estos me van de maravilla y alguna que otra estirada le he dado y me han respondido muy bien. Los roads son tambien regulables pero yo no los he tocado los he puesto tal como vienen y van muy bien, un poco mas dura, pero entra mejor en las curvas.
Claro que una thruxton quizas quieras mas prestaciones, eso ya es cuestion de valorarlo, pero que mejor que los de serie seguro.
El tema de la horquilla es lo siguiente que le hare, de momento aun llevo pocos kilometros para cambiarle los muelles pero mas adelante quiero meterle unos progresivos mejores que los de serie, y ya no la toco mas que me voy a gastar una pasta y esto de la crisis


Bueno espero haberte ayudado y un saludo

hola, si efectivamente, los mios son los roads totalmente negros, por mi forma de conducir (no voy por ahi haciendo circuitos) estos me van de maravilla y alguna que otra estirada le he dado y me han respondido muy bien. Los roads son tambien regulables pero yo no los he tocado los he puesto tal como vienen y van muy bien, un poco mas dura, pero entra mejor en las curvas.
Claro que una thruxton quizas quieras mas prestaciones, eso ya es cuestion de valorarlo, pero que mejor que los de serie seguro.
El tema de la horquilla es lo siguiente que le hare, de momento aun llevo pocos kilometros para cambiarle los muelles pero mas adelante quiero meterle unos progresivos mejores que los de serie, y ya no la toco mas que me voy a gastar una pasta y esto de la crisis

Bueno espero haberte ayudado y un saludo [/quote1kkzcm75]

Por prestaciones no hago el cambio porque conduzco de una forma muy tranquila. Es verdad que a mi me parece que tiene la suspensión muy dura,pero me parece que es más una cuestión del carácter de la moto. Mi elección por la Thruxton esencialmente obedece a cuestiones estéticas. No porque yo quiera ir rozando estriberas... .

Me interesa que la moto no sufra cambios estéticos por culpa de la suspensión y por eso de que "pos ya que" estamos...le ponemos unos güenos no?

Sobre la horquilla me parece que en la Thruxton se puede regular...Habrá que estudiar posibilidades porque la opción que me gusta se sale de presupuesto un par de pueblos. Gracias Primperan.