¡Por fin! Legend Version 8.0
Integralle
07-06-2008 00:56:38
Despues del arrastron de hace tres meses sin (casi) consecuencias físicas, el momento de empezar de cero con mi chica apareció por narices.
Me apetecía tener la sensación de casi estrenar moto y decidí darle un giro estético a mi Café Racer Mad Max y este es el resultado que espero que os guste y sino...
Todavía quedan cosillas mínimas por hacer, lo mas gordo será lo del ceramic coating para dejar los escapes con un acabado negro perfecto y algunas cosillas más de pintura.
Sed indulgentes, las fotillos son de movil
Besos a todos
Warlock
07-06-2008 01:13:49
Muuuu bonita!!!
Angel
07-06-2008 01:14:21
Para mi está muy molona ,pero yo le dejaría el color de los escapes como me imagino que estaban
, pero está preciosa de todas maneras x lo menos a mi me gusta.
Falitroke
07-06-2008 01:34:50
Para mi preciosa ¡PERFECTA! Te felicito
tonyferoz
07-06-2008 01:40:15
A mi me gusta, quizas hubiese matizado la forma o longitud del negro, pero son matices sin importancia y sin parangon, repito me gusta y mucho, lo que a mi entender ya no le pega es el mad max legend, para mi es mas una teenager rebel legend. A esa moto solo le falta una cosa... una foto junto a la mia, para el bien reciproco. Felicidades muy chula, lastima que sea consecuencia de una leche, pero mira cual ave fenix... Por un momento crei que la habias pintado de martini, como el delta de maximo biassion
ricky
07-06-2008 01:40:53
tonyferoz
07-06-2008 01:41:27
Por cierto es color vainilla no? y negro mate.
Integralle
07-06-2008 01:54:46
¡Gracias amigos!
Evidentemente variaciones sobre el mismo tema hay infinitas y cada uno se haría la suya, eso está claro.
Han habido cosas que las ha decidido sin consultarme mi buen amigo y gran pintor Sito, como la parte negra lateral del depósito que yo no la pedí y que una vez montada la moto le queda muy bien para mi gusto.
Sobre el ancho de la banda, banda si o no, etc eso es cosa de cada uno y hay que tener presente que no hay nada inamovible...
Es cierto, amigo Tony, ya no es una Mad Max
y sí es una beig clarito o vainilla como lo quieras llamar. El negro del lateral del depósito es satinado y la banda en negro normal (cosas del amigo Sito). En vivo me gusta más que en fotos, como suele ocurrir con las motos.
Ricky!!! te haces caro de ver y se te hecha de menos tío. Nos llamamos.
Jaume
07-06-2008 09:13:49
muy guapa,
, mola un mazo ¿¿¿al final como quedo lo de la pintura negra de los escapes??? ¿con que la pintaste?
morlok
07-06-2008 09:49:06
Honky
07-06-2008 10:11:01
Copon! que bonita... te ha quedado rechula.
Solo una pregunta... el guardabarros lo has puesto alreves o es asi?
hcp_87
07-06-2008 10:12:09
Preciosa!! Eso si, yo soy de los que comulga con los semimanillares, pero para gustos... por lo demás es una auténtica preciosidad, no le pongas caretas!!
V'sss
Integralle
07-06-2008 12:18:49
muy guapa, , mola un mazo ¿¿¿al final como quedo lo de la pintura negra de los escapes??? ¿con que la pintaste?[/quote2zx73ki9]
Cuando plantee lo del Ceramic Coating ya los había pintado con anticalórica, pero ya tengo los líquidos para hacer el tratamiento fetén. Ahora solo falta que el herrero me haga la cabina para chorreado de arena y necesito un horno que estoy viendo la forma de hacerlo.
Te tendré informado cuando lo tenga todo.
Integralle
07-06-2008 12:23:10
Copon! que bonita... te ha quedado rechula.
Solo una pregunta... el guardabarros lo has puesto alreves o es asi?[/quote38uv196r]
No, está bien pero recortado de atrás. Lo suyo para que mole es ponerle el de mecatwin, que ya caerá...
Integralle
07-06-2008 12:25:24
Preciosa!! Eso si, yo soy de los que comulga con los semimanillares, pero para gustos... por lo demás es una auténtica preciosidad, no le pongas caretas!!
V'sss[/quote24cmn0bq]
Buff, semimanillares... estéticamente sí, totalmente de acuerdo, pero disfruto menos y la manejo peor. Llevé un clubman un tiempo y no me mola.
No, la careta pasó a mejor vida y para como la tengo ahora me gusta así
carlosgeo
07-06-2008 15:26:33
Bueno, yo tengo q felicitarte por la rápida reparación de esa máquina. Mi opinión personal en cuanto a la nueva estética es q me gustaba más antes pero no he de desmerecer el buen gusto amigo Emilio q tienes para con las motos. Como tu dices en directo gana mucho más y para ello tengo pensado llamarte esta semanita q viene, tomar una caña, ver esa preciosidad, intercambiar opiniones y por supuesto recoger mi peazo camiseta femenina como t dije. Si tuvieras problemas para esta semana q viene dimelo. Saludos y a disfrutar de la nueva Legend q t has mercado. Por cierto esos son los tubos abiertos de Triumph?
webunder
07-06-2008 16:11:03
Anonymous
07-06-2008 16:14:39
Me encanta como te ha quedado.
Spirit
07-06-2008 17:53:30
Me gusta, si señor.
Dadme motos y ROCK&ROLL
hcp_87
07-06-2008 18:42:00
¿Es efecto de la foto? ¿mio? o ¿la banda del colin y la del deposito están desalineadas?
masclet
07-06-2008 19:27:11
Vaya preciosidad
ahora solo me falta verla en vivo pa ya tirar tracas...
Integralle
07-06-2008 23:16:54
Bueno, yo tengo q felicitarte por la rápida reparación de esa máquina. Mi opinión personal en cuanto a la nueva estética es q me gustaba más antes pero no he de desmerecer el buen gusto amigo Emilio q tienes para con las motos. Como tu dices en directo gana mucho más y para ello tengo pensado llamarte esta semanita q viene, tomar una caña, ver esa preciosidad, intercambiar opiniones y por supuesto recoger mi peazo camiseta femenina como t dije. Si tuvieras problemas para esta semana q viene dimelo. Saludos y a disfrutar de la nueva Legend q t has mercado. Por cierto esos son los tubos abiertos de Triumph?[/quoteokojmvj3]
A mí me gustaba antes y me gusta ahora, son dos versiones casi que diferentes
Pues claro que tengo inconveniente ¡¡ES LA TRITONADA!! a partir de ahí cuando quieras.
Son los escapes abiertos de Triumph pero para la Thruxton.
Integralle
07-06-2008 23:21:48
¿Es efecto de la foto? ¿mio? o ¿la banda del colin y la del deposito están desalineadas?[/quote2svjq7qx]
Efectivamente, aunque la perpectiva de la foto lo acentúa, no están alineadas. Los anclajes del colín se rompieron del guantazo y el colín me lo han dejado un pelín ladeado porque la pintura está perfecta.
Es una de esas cosillas a perfilar entre otras
Packman
08-06-2008 02:29:43
Joder Emilio, no sabía lo del arrastrón, pero teniendo en cuenta el resultado final, estoy por darle yo uno a mi thunderbird (que todavía la tengo) y te la mando para que la hagas alguna cosilla.
De puta madre. De verdad de la buena. Me gusta tu forma de ver tu moto.
Ya la veré yo la semana que viene en directo y con detalle.
Legend paint it black (I wanna see it painted, painted, painted, painted black...)
Ahora a disfrutarla men.
Bien Emilio, muy bien...Me gusta más que la versión anterior. Aprecio cierta regresión estética de los setenta a los sesenta...No te estarás haciendo Rocker, no? Ja ja ja.
Pronto pondré fotos de la mía con ciertos arreglillos. Quizás podríamos confeccionar un archivo con modificaciones de las tricilíndricas de la serie TB
Rockers are back in town!!!
Me gusta
kekodi
08-06-2008 17:07:42
Pues a mi me ha dejado confuso
Bueno, primero decir que siento lo del accidente (no sabia nada) y que tiene merito rehacer la moto y darle una nueva vida.
Veo que has seguido las últimas tendencias, vamos que la has "Bonnificado", llantas, faro, soportes, botellas y escapes negros, bitono, etc
Además le has puesto el filtro K&N y te faltan los fuelles
Como yo no soy especialmente estético (en todos los sentidos) y uso la moto para todo, busco más el lado práctico dentro de un orden, si ya se que todavía no has olvidado los cubremanos
.
Como yo ahora mismo no soy capaz de pintar piezas y no puedo permitirme un pintor, tiré por la calle del medio, pulí a espejo las piezas de aluminio (gracias de nuevo Jaumet) y/o las reciclé.
Me gusta mucho como quedan las llantas y el escape, con el tratamiento tiene que ser la hostia (nos tienes que mantener informados), incluso el frontal en negro a falta de los fuelles tiene su punto. El colín es un cásico, el manillar, las manetas regulables
Pero no comulgo con el depósito, lo siento soy monocromático y el logo "hebilla de cinturón" me resulta Barroco, me va más el gótico clásico
Tengo un par de dudas ¿ves algo con esos espejos? ¿homologados? ¿te falta un contrapeso?
Uves y un abrazo
carlosgeo
08-06-2008 22:56:22
Otia tio!!!! Se ma había olvidado lo de la Tritonada y eso q he seguido el post desde q se creo. Bueno pues más adelante quedamos. Disfrutad mucho de la Triton's Experience y colgar tantas o más fotos q en la del año pasado. Saludos Emilio y nos vemos.
minene-34
09-06-2008 12:04:21
Muy bonita, el contraste claro-negro es muy acertado.
Ahora no será cafe racer, pero bueno si le metes unos semimanillares ya la tienes.... Eso a gustos!!!
Repito muy bonita!
MANRI
10-06-2008 13:43:43
¡Magnífica!...aunque voy a hacer de abogado del diablo, creo que las franjas en negro desmerecen el conjunto...y ah! otra cosa...los relojes creo que desentonan, no guaran realción con la sinuosidad de linea que le has conseguido a la moto, si, ya sé que no es cosa tuya que ya venian así de serie, pero no hacen justicia con el conjunto ( pienso lo mismo con los mios de la Bonni ) ¿ no has pensado en cambiarlos o enfundarlos ?
Saludos
( siento lo de la caida no sabía nada )
car-lose
10-06-2008 18:34:33
muy guapa. ese deposito bicolor me mola mucho, es una de las opciones que barajo para darle un aire clásico a la mia, como la mi avatar.
Yo solo le veo la banda muy fina, quizás con unas líneas a los lados, o solo a un lado, me guste mas. Seguro que en vivo está todo bien.
nos vemos
pd he hecho un montajillo, por aclarar (o marear)
Integralle
10-06-2008 18:53:33
¡Magnífica!...aunque voy a hacer de abogado del diablo, creo que las franjas en negro desmerecen el conjunto...y ah! otra cosa...los relojes creo que desentonan, no guaran realción con la sinuosidad de linea que le has conseguido a la moto, si, ya sé que no es cosa tuya que ya venian así de serie, pero no hacen justicia con el conjunto ( pienso lo mismo con los mios de la Bonni ) ¿ no has pensado en cambiarlos o enfundarlos ?
Saludos
( siento lo de la caida no sabía nada )[/quote346azvcp]
Lo de los relojes, seguramente los pinte y cambien de "textura", eso es lo que tenía pensado. ¿Cambiarlos? Sí pero lo que me gusta vale 500€ aparte montaje....
Integralle
10-06-2008 18:56:47
Yo solo le veo la banda muy fina, quizás con unas líneas a los lados, o solo a un lado, me guste mas. Seguro que en vivo está todo bien.
pd he hecho un montajillo, por aclarar (o marear)[/quote3bi7wwyf]
Lo hecho, hecho está, no me planteo si banda sí, si banda no, si tres o si seis bandas.
¡¡Nos vemos!!
kekodi
10-06-2008 19:52:52
¿Y que hiciste al final con los gomáticos?
Uves.
Integralle
10-06-2008 20:00:53
Bueno, creo recordar que en el post de los neumáticos decía desde el inicio que había comprado unos Qualifier.
Despues de la Tritonada te comentaré que tal van
kekodi
10-06-2008 23:47:26
Bueno, creo recordar que en el post de los neumáticos decía desde el inicio que había comprado unos Qualifier.
Despues de la Tritonada te comentaré que tal van [/quote13ghlrme]
¡Vale! se me olvidó .... tomarme la medicación.
Uves.
ROSCACHAPA
11-06-2008 10:57:40
Me gusta, te ha quedado muy bonita.
Saludos
Me parece preciosa!!!....tienes muy buen gusto!!!
Salu2
zamaracas
13-06-2008 12:34:49
Buen trabajo, muy bonita y un acierto los escapes.
Disfrutala
Salud y suerte
emiliosabater
13-06-2008 18:26:27
Congratulations Emilio!!! Ya era hora de verla de una pieza de nuevo. Me parece muy bonita y creo que será más facil de manejar con el manillar plano. Pero falta la prueba dinámica; ya contarás. Espero oir el sonido de los thruxton off-road pronto. ¡ Feliz Tritonada! V´sss.
dosidaytona
14-06-2008 12:38:36
Muy bonita la moto, Integralle;me gustaría que me explicases en que consiste lo del "ceramic coating" y como se realiza;otra cosilla más las llantas,¿son lacadas o anodizadas?.
Integralle
15-06-2008 23:11:57
plas Congratulations Emilio!!! Ya era hora de verla de una pieza de nuevo. Me parece muy bonita y creo que será más facil de manejar con el manillar plano. Pero falta la prueba dinámica; ya contarás. Espero oir el sonido de los thruxton off-road pronto. ¡ Feliz Tritonada! V´sss.[/quote1izmr89q]
Debo deciros que mi querido tocallo de Albacete ha colaborado en la búsqueda de piezas y que incluso me regaló el embellecedor del claxon.
Emilio, amigo, eternamente agradecido
Integralle
15-06-2008 23:19:33
Muy bonita la moto, Integralle;me gustaría que me explicases en que consiste lo del "ceramic coating" y como se realiza;otra cosilla más las llantas,¿son lacadas o anodizadas?.[/quoteoe71q6zm]
Lo del ceramic coating, es algo para lo cual hacen falta unas herramientas (cabina de chorreado de arena y horno) que hacen que no sea aconsejable hacer solo uno, de ahí que estoy inmerso en el desarrollo del proyecto, para ofreceroslo a los interesados, previa prueba en carnes propias y en amigos-cobayas. Aunque el producto está de sobras probado en USA y CEE.
Es un tratamiento especial en forma de pintura que aguanta 1000ºC y disminuye la temperatura de los escapes. Se puede aplicar en el interior de los colectores lo que aumenta ligeramente la potencia al hacer que el metal se caliente menos, que ese calor se concentre en los gases de escape y que por lo tanto salgan más rápidamente. Se usa mucho para competición.
Aparte del acabado en negro mate, hay una variante que imita el cromado. Esto es de utilidad para los de las Bonnies que no quieren sus escapes azulados.
El coste no es elevado pero está por confirmar. Os tendré al tanto.
Jaume
15-06-2008 23:26:13
Muy bonita la moto, Integralle;me gustaría que me explicases en que consiste lo del "ceramic coating" y como se realiza;otra cosilla más las llantas,¿son lacadas o anodizadas?.[/quote2r7r4biq]
Lo del ceramic coating, es algo para lo cual hacen falta unas herramientas (cabina de chorreado de arena y horno) que hacen que no sea aconsejable hacer solo uno, de ahí que estoy inmerso en el desarrollo del proyecto, para ofreceroslo a los interesados, previa prueba en carnes propias y en amigos-cobayas. Aunque el producto está de sobras probado en USA y CEE.
Es un tratamiento especial en forma de pintura que aguanta 1000ºC y disminuye la temperatura de los escapes. Se puede aplicar en el interior de los colectores lo que aumenta ligeramente la potencia al hacer que el metal se caliente menos, que ese calor se concentre en los gases de escape y que por lo tanto salgan más rápidamente. Se usa mucho para competición.
Aparte del acabado en negro mate, hay una variante que imita el cromado. Esto es de utilidad para los de las Bonnies que no quieren sus escapes azulados.
El coste no es elevado pero está por confirmar. Os tendré al tanto.[/quote2r7r4biq]
cabinas de chorreo hace poco vi unas pequeñas tipo armario, haber si encuentro el enlace y te lo pongo, no costaban mas de 300 euros y solo necesitas un compresor la arena y a currar.
Si te sirve de algo yo me tengo que fabricar una de 2 metros de alto por 2 de ancho y 1 de fondo para chorrear piezas medianas, con entradas laterales y porton frontal con ventana de policarbonato
Integralle
16-06-2008 09:26:37
cabinas de chorreo hace poco vi unas pequeñas tipo armario, haber si encuentro el enlace y te lo pongo, no costaban mas de 300 euros y solo necesitas un compresor la arena y a currar.
Si te sirve de algo yo me tengo que fabricar una de 2 metros de alto por 2 de ancho y 1 de fondo para chorrear piezas medianas, con entradas laterales y porton frontal con ventana de policarbonato[/quote29h4mdmy]
Sí, las pequeñas las he visto pero no dan para un colector. El caso es que se la encargué a un herrero hace 2 meses....
En cuanto al compresor, ya tenemos uno industrial de la leche
masclet
17-06-2008 19:55:29
dosidaytona
17-06-2008 20:50:48
Me falta por saber que tratamiento has aplicado a las llantas; y mantennos informados sobre el ceramic coating que parece un asunto interesante.
Integralle
18-06-2008 08:59:02
Me falta por saber que tratamiento has aplicado a las llantas; y mantennos informados sobre el ceramic coating que parece un asunto interesante.[/quote29m2wp48]
Ah sí, es verdad, lo olvidé. Las llantas llevan un choreado de arena y pintura al horno.
dosidaytona
18-06-2008 21:47:27
Gracias por la info, Emilio
.
pakomoraira
19-06-2008 18:49:13
BUENISSIMO trabajo te ha quedado perfectaaaaaaaaaa
de puta madre tioooo. esos retrovisores de dónde los has sacado??
Ando buscando hace tiempo algo así para mi bonnie black
rscrambler
20-06-2008 12:32:25
De verdad, en serio, muy bonita
Integralle
20-06-2008 17:59:46
Muchas gracias a todos!!
Los retrovisores los compré de aquí al lado....[url2wlz08qg]http://www.speedmotoco.com/shop/[/url2wlz08qg]
Mencey
22-06-2008 13:18:33
emilio , he estado bicheando por ahi el tema que me comentaste de dejarte los colectores de la tiger para probar y te doy mi aprobacion para tal efecto, ya he podido pero como quedan , gusta al nene
Jaume
24-06-2008 23:26:56
Integralle
24-06-2008 23:41:31
Tranquilos que los tendreis pero hay que ser pacientes. La cabina de chorreado hace dos meses que la pedí, osea que estoy en manos de un herrero cab"#n
Luego haré la prueba con mi moto y con un par más y a esperar un par de meses y despues quedaré a disposición de Uds, aunque repito que el producto está lo suficientemente probado.
Jaume
25-06-2008 18:38:15
estoy volviendo a machacar a los de las cazuelas, haber si me dan un poco de ese material,jejejeje...
Integralle
25-06-2008 19:52:30
Jaumet, no te marees que yo ya he importado los líquidos en cuestión. El tratamiento de las sartenes igual va que igual no.
Solo necesito la p%&a cabina y un p%&o horno.
Jaume
25-06-2008 23:28:58
Jaumet, no te marees que yo ya he importado los líquidos en cuestión. El tratamiento de las sartenes igual va que igual no.
Solo necesito la p%&a cabina y un p%&o horno.[/quote2wklbsdy]
ok , el de las sartenes tiene que funcionar, si le metes fuego no se quema, dudo que me den nada, pero por darles la brasa un poco que no quede
