Honda CB400SS

No entiendo por qué algunas marcas no traen las que tienen en otros paises, si total el concesionario ya lo tienen...
Será que siguen sin estar aquí presente la moda retro, en cualquier caso, esta es otra que me gustaría ver rodando por aquí

Tienen buena pinta,yo si creo que tendria tiron bueno.....no se que decir aun me acuerdo de la W650.

Tienen buena pinta,yo si creo que tendria tiron bueno.....no se que decir aun me acuerdo de la W650.[/quote1so86vou]

Por eso las pongo, a ver si por un casual hay navegando algún "figura", y la cosa cambia en variedad

Creo que alguien de por aqui tiene unaaa

Creo que alguien de por aqui tiene unaaa [/quote978xzfti]


Dinos quien, hombre.



Dadme motos y ROCK&ROLL

Ay, cómo quiero a esa pequeña bastarda...
http://8negro.blogspot.com/2007/08/la-c ... onkey.html

Hay muy poca información sobre este modelo aunque en Japón es una moto muy respetada y hay algunos clubs entorno a ella. Si nos vamos a la versión café-racer la información es casi nula. No creo que la producción fuese de más de 500 o 1000 unidades. A Europa no sé cuantas habrán llegado por importación, pero a España os aseguro que sólo una, porque así me lo constataron en Tráfico en su día. El motor es un monocilíndrico de doble lumbrera con un tacto y un nervio muy muy bueno... y agresivo si le das unos retoques. Procede del antiguo CL400 de los 80 creo. Sobre la base CB400SS hay cantidad de modificaciones a cada cual más sorprendente. Os pongo algunas.
Esta primera foto es la única foto de estudio que he encontrado de la variante vitaminada Café-Racer.







En Japón este tipo de motos (SR500, GN250...) monocilindricas con chicha están muy valoradas. Os dejo un par de enlaces sobre conceptos variados bajo la misma base (en este caso SR de Yamaha y otras)... esta gente hace virguerias...

http://www.daytona.co.jp/mc/single/DTX/dtx_other.html
http://www.daytona.co.jp/mc/single/DTX/dtx_SR.html

muy guapa la cafe racer pero la de abajo tiene un estilo dirk trak ocomo se diga que no esta nada visto y le da un punto de agresividad para mi la mejor creo

Me parecen de lo más guapo esas 400, pero me dá a mi que es cuestion de tiempo eso de ver muchas en territorio Europeo ó mejor aún Español. Cuando entre en vigor eso de que los novatos no puedan llevar mas cilindrada de 400cc se abrirá un nuevo mercado para las marcas.

Está chulísima. Ya lo creo que me gustaría verlas a la venta por aquí.

Claramente espero que cambien las cosas con la incorporación del nuevo carnet...espero que por fín las marcas japonesas empiecen a traer cosas retros más guapas y no se las queden solo para ellos....las CB's se han estado fabricando todos estos años pero aquí nunca llegan... Yo ya me cansé de esperar que Honda trajera un modelo de mi agrado....C' est la vie!!!.... pero la verdad estaría genial que llegaran modelos como esta CB 223S con esta Yo ya me conformaría.
Salu2

Hay mastro , como te tira la alita dorada[/color1kta8k4p] éh?

Si habéis visto el hilo que he puesto en el general acerca de las motos de 400 cc... es precisamente en este tipo de trastos en lo que pensaba. Una auténtica pena que no se vendan aquí.

Saluten!

Me parecen de lo más guapo esas 400, pero me dá a mi que es cuestion de tiempo eso de ver muchas en territorio Europeo ó mejor aún Español. Cuando entre en vigor eso de que los novatos no puedan llevar mas cilindrada de 400cc se abrirá un nuevo mercado para las marcas.[/quote1w75dvo2]
Hay mastro , como te tira la alita dorada[/color1w75dvo2] éh?[/quote1w75dvo2]

A ver si por lo menos el nuevo cambio hacen eso realidad.
En cuanto a la alita dorada , pues creo que es la primera que pongo, pero tuve una sólamente, y la verdad, que nadie se mosquee, pero sí que notas diferencia con otras marcas, en el precio te lo recuerdan, pero lo tienes.
Al final, quién tenía una de estás..

Yo me quito el sombrero con Honda, tambien tuve una y es una marca que me convence. Aun más viendo sus ultimos prototipos que seguramente pasen a fabricarlas en serie y a riesgo de ser lapidado por los talibanes , en un caso extremo no me importaria cambiar mi Bonnie por la CB 1100 F.

Honda CB 1100 F




Honda CB 1100 R

Yo me quito el sombrero con Honda, tambien tuve una y es una marca que me convence. Aun más viendo sus ultimos prototipos que seguramente pasen a fabricarlas en serie y a riesgo de ser lapidado por los talibanes , en un caso extremo no me importaria cambiar mi Bonnie por la CB 1100 F.

Honda CB 1100 F




Honda CB 1100 R





Alá es Grande!
Siempre sospeché de este converso

Todas son bonitas depende con que ojos se miren. y con el bolsillo.

Antes de pillarme las ultimas Hondas que se han puesto me pillo cualquiera de la gama Classic de Ducati.

Antes de pillarme las ultimas Hondas que se han puesto me pillo cualquiera de la gama Classic de Ducati.[/quoteovonf832]

Sato, cuando pronuncias la palabra "Ducati" se te llena la boca, men.... te veo a lomos de una Sport Classic antes que pronto

Por cierto, yo a la CB1100R no le harías ascos, la verdad. Lástima que por lo que parece no vaya a llegar a las cadenas de montaje.

Saluten!

Sato, cuando pronuncias la palabra "Ducati" se te llena la boca, men.... te veo a lomos de una Sport Classic antes que pronto



[/quote3gb332gz]

No sabes cuanto

Yo me quito el sombrero con Honda, tambien tuve una y es una marca que me convence. Aun más viendo sus ultimos prototipos que seguramente pasen a fabricarlas en serie y a riesgo de ser lapidado por los talibanes , en un caso extremo no me importaria cambiar mi Bonnie por la CB 1100 F.

Honda CB 1100 F




Honda CB 1100 R

A mí sí me importaría que la cambiases. De hecho soy el primer taliban que va a apedrearte como me aparezcas en Granada con una honda.

Rockers are back in town!!!

Como puse en el hilo de Dudu, hay gente que las importa, como HernandezBikes[/url15hm2s63], aunque el precio es prohibitivo.







A parte de curiosidades como esta


Y molinillos de pequeña cilindrada como estas

Yo me quito el sombrero con Honda, tambien tuve una y es una marca que me convence. Aun más viendo sus ultimos prototipos que seguramente pasen a fabricarlas en serie y a riesgo de ser lapidado por los talibanes , en un caso extremo no me importaria cambiar mi Bonnie por la CB 1100 F.

Honda CB 1100 F




Honda CB 1100 R

A mí sí me importaría que la cambiases. De hecho soy el primer taliban que va a apedrearte como me aparezcas en Granada con una honda.

Rockers are back in town!!![/quote2gr624w7][/quote2gr624w7]

JD es una forma de hablar... quiero decir que en cuanto concepto de neroclasica es lo que más me convence en la actualidad , no quise decir literalmente cambio mi Bonnie por una Honda proximamente. Viene bien alegrar la tertulia. Además Triumph para mi tiene algo que no tiene ninguna otra y ya sabes que es...

Si os dais una vuelta por las paginas oficiales de las marcas, Honda,Kawasaki, Yamaha y Suzuki en Japón vereis la cantidad de motocicletas de 400 c.c. que hay allí en el mercado, casi todas las de 600 a 1000 de aquí tienen allí su versión de 400 e incluso otros modelos que aquí no conocemos, ¡ hasta la Kawa 600sw tiene su versión de 400.
Allí el permiso de circulación lo tienen hace ya bastante tiempo como el que quieren implantar aquí y en el resto de Europa, no creo que se tarde mucho, (si esta crisis lo permite...upsss! perdón, quería decir..deaceleración pronunciada o pronunciación desacelerada o...¿como era? ), en empezar a llegar motocicletas de 400 c.c.
Saludos.

Hey Alex!! eso digo yo..lo suyo es alegrar la tertulia je je je. Respeto la decisión de todo el mundo a la hora de elegir la moto que desa montar.

Rockers are back ni town!!!

La ZRX-II 400

La XJR400

Una vieja conocida la ZEPHYR 400

La Yamaha SR 400, toda una institución en Japón con su propio Club Café

La preciosa W400

La no menos bonita SW 400, mi preferida



( ¿Las vermos por aquí pronto? )

Saludos.