Customizando

Voy poniendo cosucas a la Bonne. Me queda recortarle la defensa trasera, y los fuelles a las horquillas, ah, y los espejos dichosos, pero tiempo al tiempo, que estamos en enero .
Aparte de la franja al depósito, he añadido algunos vinilos más, y recalcar en blanco la marca de las cubiertas y defensa del depósito.
Están colocadas ya las defensas del motor, y en el casco las franjas blancas, aparte de otra "diana RAF".
Os coloco también, como de refilón, la zona del piñón primario donde suele acumularse con la grasa que se va juntando con gravilla, por lo que creo que es recomendable al limpiar la cadena, no dejarse esa zona sin limpiar



También he pintado en pintura anticalórica negra, los tornillos del bloque motor, que los traen mu feos de fábrica.

En mi opinión la esencia de este sub-foro son las modificaciones, desde ese punto de vista me parece un buen trabajo.
Respecto al estilo vamos en lineas un poco diferentes.
Te dejo una muestra de esta mañana.


En cualquier caso, la opinion es como el culo...
todo el mundo tiene uno, asi que si ese es tu estilo cojonudo.

Es algo que me gusta mucho de esta moto , tiene multiples opciones de personalizarla aparte ya de la personalidad de la moto en si , felicidades a los dos por vuestros trabajos , espero en un tiempo estar compartiendo aqui tambien mis nuevos vestiditos para mi Bonnie.

Gracias bonni por tus comentarios. Estoy de acuerdo en que quizás estuviera algo equivocado en cuanto al sub-foro, y mis dudas tuve, no te creas. En cuanto ponerlo aquí, fué más cuestión del significado de los cambios que de otra cosa. No sé mucho de los cafe-racer, solo que modificaban sus máquinas con lo que podían tener a mano, haciendo un mestizaje de piezas. Y eso es lo que intento, con lo que tengo a mano, modifico mi niña haciendo un mestizaje de piezas, mirando, pensando, y pillando lo que eso pueda significar en mi montura, una década 50-60 magnífica para la rebelión de pensamiento, y bueno, me gusta pensar que por haber nacido en el sixty8 me hace bisóñamente pensar que hay retazos de esa época tan contestaria en mi, y que no hay otra igual como la mía. Y como no es pura racer, por eso le puse rider, pero el espíritu lo tiene el conjunto .
Otro día mejor hablámos de culos, que hay por ahí...

Os han quedado muy guapas

Mastropiero, te ha quedado muy guapa la pegatina con la diana RAF, pero veo demasiado BONNEVILLE BONNEVILLE RIDER.

Mastropiero, te ha quedado muy guapa la pegatina con la diana RAF, pero veo demasiado BONNEVILLE BONNEVILLE RIDER.[/quote3c42iwai]
El fallo fué que viene lacada el original, habrá que ponerle algo, a ver si me aclaro ideas.
Sé que no es racer racer, pero aparte de no saber mucho del mundillo cafe, me ha repataleado el comentario de SM30, la nº298, el artículo del Goodwood Revival Festival, comentarios como "En realidad, es la mayor fiesta de disfraces del mundo", o la del propietario "Para mi el Revival es puro teatro", porque como sabéis van disfrazados de época, y salen las fabulosas motos -no solo Triumph- como parte de un decorado, que más que falso es púramente mercantil.
Yo quería mi moto con carburación, me fastidia que me digan que está de moda, me encanta que las personalicemos, independiéntemente del resultado me guste o no, me gusta el espíritu inconformista de esa época, que se traducía en unas motos geniales con unos recursos exiguos (esto último sobre todo yo), y en personajes como nunca habrá, como Rosa Parks, mujer de color y algo mayor ya, que no se conformo aquel día con cederle el asiento a un blanco, organizándose con ello una verdadera revolución social.
Hay gente que va a Pingüinos por 5ª vez..., pero en furgoneta, desprestigiando quien va como hay que ir. Yo no voy porque no me gusta pasar frío, y la mía (compartida con mi señora, de ahí ese horrible a mi gusto respaldo) es distinta a las que me tropiezo, pero ni es la másmejor, ni es que está de moda, ni la V es un simple saludo entre las 2R, porque el día que empiece a ser una simple moda, o puro teatro, será el último día (que ladrizallo Dios , dichosos lunes).

Mastro, no te hagas la picha un lío, compañero, Pasa de la peña de los comentarios y vive tu moto como te plazca. No te dejes llevar por el qué dirán. Tu moto es tuya y representa muchas cosas, vívelas al margen de todo lo demás. Si es racer, café, café racer o descafeinada racer.... a kien le importa si es chulísima y a tí te gusta...
No te comas el coco tanto... y fíjate quien te lo dice...
Con respecto a la pegata que te comenta Trader estoy con él, puede resultar redundante, pero si tú lo has visto chulo y te dice algo, pues estupendo.
Afortunado es quien logra tener la moto de sus sueños!!!![/sizery4k10h0]un abrazo!!!

Lo de la Raf es un poco Mod,no??????????

Pues esperar que cuente el día que me dijeron dos motoristas que estaba de moda, pero que poco más, y subí con ellos al puerto, esa para otro día .
Yo es que desde lo de Claudia, esto es un sinvivir!
Saludos, ah, y si es Mod, pero hay una camiseta Triumph y una taza nuevas, que lo traen...

sip... MOD es, eso no hay duda... pero para muestras, yo tengo una trhuxton y una primavera..así que en una pelea lo tendria complicao...jajajaja... a mi el raf siempre me ha gustao... mu bonitas las dos...

La culpa es mía. Tenía que haber entrado azotando nalgas desde el primer día, que luego se crecen!

Esta obra ha sido encontrada gracias a Sato, lo que este hombre no sepa, no está ni en las enciclopedias.
En el foro RAT, no les suena haber visto este tipo de cambio (no digo tuneo, fijaros bien ).
Pero me he dado cuenta de dos cosas;
1ª Que lo que uno intente hacer a esta moto, alguien ya lo habrá realizado antes.
2ª. Siempre pensé que la moto con más "cambios" era una Harley. Sólamente viendo el tocho de libro para personalizarla es impresionante.
Pues bien, empiezo a pensar que moto como esta, en que puedas realizar todos los cambios que quieras, es esta, y que cada día estoy más sorprendido de las capacidades de esta niña, por eso se mantiene casi con medio siglo en las ventas.
Esa es la diana que yo quería, pero me pareció demasiado...Ahora me arrepiento de haber sido algo conservador en las ideas .
Thanks Sato.

Mastro, perfecta, ¡ no tan bomita como la mía pero haces meritos !, como dice Mithruxton, vive la moto como te plazca ¿ no se trata de eso?

Mastro, perfecta, ¡ no tan bomita como la mía pero haces meritos !, como dice Mithruxton, vive la moto como te plazca ¿ no se trata de eso?[/quote2rfz0tzc]
Pos claro, y me encanta que la peña de su opinión, aunque resulte no como quisíeramos, je, es como cuando las mujeres me llaman iluso..., si lo dicen porque saben que tengo millones de ilusiones, quién iba a pensar mal?

Hoy he estado trasteando despues de haber recogido la moto del taller,le he dado otro cambio de imagen.




[url=http://imageshack.us3mq0xfec]

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Le has vuelto a poner la defensa delantera, ha puesto un anuncio de una bebida energética, y muy chuli la leyenda en el bastidor, me gusta ese tipo de letra (tomo nota). Anímate a cambiar las tapas de los balancines, y ya puesto, que te lo sabes todo, ¿tienes alguna fotuca de alguna T100 con el cuenta y velocímetro que no esté en negro, que los hayan puesto como creo que tiene la W650?.

Lo del deposito no es de una bebida energetica aunque lo parezca





[url=http://imageshack.us3t7ll6j9]

Los fuelles les tengo unas ganas (gracias por las fotos). ¿Qué te parece un fuelle para el cambio, debajo de la 8 negra, y el tornillo del bloque motor, que vienen manchados en azul, los pinté en negro. Me encantan esos intermitentes delanteros, no me había fijado Sato. Y el retrovisor, ¿llevas uno solo?, que tienes que llevar los dos, pirata.
La letra cursiva esa te la voy a plagiar, ya he avisado

Solo es obligatorio llevar uno,creo recordar.

Las pegatinas las he pillado aqui.

http://lowbrowcustoms.com/

Tambien he hecho pedidos de camisetas y parches,todo perfecto,los recomiendo.

¡¡¡Mastroooo colegui!!!

La estás dejando de vicio tio.

Sato yo creo que las únicas que pueden llevar un solo retrovisor son las de 50 cc, míratelo no vaya a ser que te den un sorpresa cualquier día colegui.

Es por velocidad. Motocicletas que superen los 100 km/h, son obligatorios ambos...., pero él como no pasa nunca de los 100...

Es por velocidad. Motocicletas que superen los 100 km/h, son obligatorios ambos...., pero él como no pasa nunca de los 100... [/quote1m9841xf]

Bueno... lo dejamos en 130

De momento lo dejare con uno solo,me gusta mas asi.

Pintan muy bien ambos proyectos.

Por cierteo, Mastropiero968, bonito horreo.

Pintan muy bien ambos proyectos.

Por cierteo, Mastropiero968, bonito horreo. [/quote1nowgk51]

Es un hórreo-taller de motos, y garaje del Lada de mi suegro, aparte de leñero, entrada a las pitas, manguera para lavar vehículos, caseta de herramientas, bodega de sidra, etcétera etcétera etcétera. Lo antiguo siempre vale, no se tira nada .