Diferencia Sprint ST & Fazer 600

Lo sé, no se pueden comparar, son dos tipos de motos distintas, pero.... el domingo me dejaron probar una Fazer 600 y me quedé sorprendido lo bien que va, por estabilidad, posición de conducción y motor.
Lo del motor ya me lo esperaba pues no deja de ser el de la R6 más lleno abajo, pero me dejo "flipao" lo bien que va en curvas, incluso más cómodo que con la Sprint. Será por la posición más erguida y que la hace más supermotar (es un decir), por lo que en curvas de 50km/h sea más fácil de llevar que la posición echado hacia adelante de mi Sprint.
Otra cosa es el peso. La diferencia no parece mucha pero en parado parece mucho más para la Sprint, la Fazer se mueve sin querer. En marcha, se mitiga, aunque la forma de sentarse en ellas marca más la diferencia.
No sé a vosotros, pero entiendo la buena venta de la Fazer.

Pecadooorrr, que te pierdes !! Está claro que estas semicarenadas de cilindrada media son unas peazo motos, monturas para todo y por cuatro perras.

Yo tuve una antes de la ST, y me quedo con la ST, aunque con la fazer estaba encantado.

Lo sé, no se pueden comparar, son dos tipos de motos distintas, pero.... el domingo me dejaron probar una Fazer 600 y me quedé sorprendido lo bien que va, por estabilidad, posición de conducción y motor.
Lo del motor ya me lo esperaba pues no deja de ser el de la R6 más lleno abajo, pero me dejo "flipao" lo bien que va en curvas, incluso más cómodo que con la Sprint. Será por la posición más erguida y que la hace más supermotar (es un decir), por lo que en curvas de 50km/h sea más fácil de llevar que la posición echado hacia adelante de mi Sprint.
Otra cosa es el peso. La diferencia no parece mucha pero en parado parece mucho más para la Sprint, la Fazer se mueve sin querer. En marcha, se mitiga, aunque la forma de sentarse en ellas marca más la diferencia.
No sé a vosotros, pero entiendo la buena venta de la Fazer.[/quoteu9twq3i9]

Una 1000 siempre pesa más que una 600, de ahí la manejabilidad de la que hablas, tu moto cuanto más pesa, otra son las geometrias de dirección tu moto y la fazer no tienen nada que ver, te habrá parecido un juguete...eso si a altas velocidades no creo que tenga el aplomo de la tuya y por supuesto no hablemos de par motor

Para mi esta comparativa es como comparar una versys con una tiger, bueno un poco más distantes si cabe

par motor
[/quote153n9sm2]
par motor???? la fazer no sabe qué es eso. Si tiene un motor todo/nada..... No me quiero imaginar el de la R6. Yo probé una una vez y me tiraba de los pelos...ese tren delantero, mamma mía, y yo que me quejo de mi sprint.....que es un juguete, claro....más lo es una daytona..eso sí, no quepo ni en una ni en otra

Yo tuve la 1000 y si es comoda pero al ir mas tieso te termina doliendo la rabadilla, por lo demas no existe comparacion, yo me quedo con la ST

Dios Dios mio, si yo el dia que probé la sprint ya no "volví" a montar en la Fazer y ya teniendo la 1050 pillé una Fazer y aquello me parecía una mierda pinchada en un palo, ya sé que esto se puede explicar de otra manera pero yo es lo que sentí en ese momento y así lo describo, lo siento soy así.

Justamente, me pareció un juguete para curvas.
Lo que me asustó los primeros momentos era cuando salia de la ciudad y metía la primera marcha..... no aceleraba! No hay bajos por ninguna parte. Pero ni en primera, ni en segunda ni nada.
Eso sí, llevada sobre 6000 había fuelle. Pero que diferencia con mi 1050.
No la probé en curvas rápidas, pero eso es lo que noté cuando conduje las primeras veces con la Sprint, que segurdad, que aplomo....

Para eso prueba la tiger, sigues teniendo el 1050 y le sumas la comodidad y la agilidad en curva.

Sprint st 1050 .........Maquinon........

Fazer........ motocicleta.......... por no decir motillo..