pprs675
09-08-2010 01:37:32
hola me presento, me llamo Jose , y despues de estar buscando una rr me he decantado por la daytona ya que me parece una pasada, y pienso comprar la de segunda mano ya que nueva se me va un poco de presupuesto. la cuestion es que segun tengo entendido las primeras daytonas daban bastantes problemas electricos , por lo que me han dicho 2007 y 2006, pero no se si esos problemas tienen facil solucion o me beneficiaria mas comprar una del 2008 que en principio han solucionado estos problemas???
GRacias
pprs675
09-08-2010 01:47:03
ah lo siento, esque no sabia donde presentarme
, esque encontre el foro en motos.net y os pregunte a vosotros que supongo que sois los que mas sabeis ....
MarioD
09-08-2010 10:24:51
Si te decides por ella hazle un seguro a robo
ranger
09-08-2010 10:27:21
bienvenido
las primeras daytonas no daban problemas electronicos, a falta de que alguien me corriga creo que solo dieron problemas de regulador, que se soluciona cambiandolo, por lo demas van mu pero mu bien
pprs675
09-08-2010 12:42:46
En realidad no se qur tipo de problemas daban, pero en motos.net e han dicho que las del 2006 y 2007 daban varios problemas electronicos, y habia un chaval que por eso la habia vendido.... por eso si la acabo comprando de segunda mano me echaba un poco para a tras conparala antes del 2008...
pero no se que me digan los usuarios de las daytona...
pprs675
09-08-2010 14:09:12
Por lo que me han dicho las del 2007 y 2006 dan bastantes mas problemas que el regulador ....
Valvula de escape, fallaba porque el motor iba muy cerca del colector y se "quemaba" la grasa de los cables haciendo que fallara en su recorrido yal moto se quedaba sin bajos, reparacion, engrase y ajuste
- Regulador de tension, esto para mi fue un calvario pues tardo 3 meses en llegar entre que triumph pedia medidas y que los del taller no se enteraban de nada estuve todo el verano sin moto
-CDI, en algunas unidades como la mia se averiaba y la moto no arrancaba ni a la de tres, a mi este problema me lo hizo dos veces, me paso poco despues de que se averiara el regulador
-Fallos en el marcador de velocidad, a veces la moto se me quedaba a 0 o me marcaba velocidades absurdas como una vez 313 iendo a no mas de 50, me cambiaron el sensor de velocidad dos veces
La mia de motor siempre fue bien pero varias unidades tuvieron problemas de coginetes y bielas llegando a gripar, todo parece ser derivado por consumo excesivo de aceite, yo lo vigilaba mucho y aunque consumia no tuve problemas, pero un conocido cercano que la habia comprado una semana antes que yo se le fue la 3º biela, una vez a los 11.000, la segunda vez a los 19.000.
asique como me han dicho me decantare por la 2008.
elpedo
09-08-2010 14:54:45
Hola, la mía es del 2006 y no he tenido problemas eléctricos (de momento, toquemos madera). Gasta un poco de aceite, pero nada exagerado.
El resto, con llevar un mantenimiento un poco regular, no he tenido más problemas de momento (toquemos más madera).
ranger
09-08-2010 17:44:03
Por lo que me han dicho las del 2007 y 2006 dan bastantes mas problemas que el regulador ....
Valvula de escape, fallaba porque el motor iba muy cerca del colector y se "quemaba" la grasa de los cables haciendo que fallara en su recorrido yal moto se quedaba sin bajos, reparacion, engrase y ajuste
- Regulador de tension, esto para mi fue un calvario pues tardo 3 meses en llegar entre que triumph pedia medidas y que los del taller no se enteraban de nada estuve todo el verano sin moto
-CDI, en algunas unidades como la mia se averiaba y la moto no arrancaba ni a la de tres, a mi este problema me lo hizo dos veces, me paso poco despues de que se averiara el regulador
-Fallos en el marcador de velocidad, a veces la moto se me quedaba a 0 o me marcaba velocidades absurdas como una vez 313 iendo a no mas de 50, me cambiaron el sensor de velocidad dos veces
La mia de motor siempre fue bien pero varias unidades tuvieron problemas de coginetes y bielas llegando a gripar, todo parece ser derivado por consumo excesivo de aceite, yo lo vigilaba mucho y aunque consumia no tuve problemas, pero un conocido cercano que la habia comprado una semana antes que yo se le fue la 3º biela, una vez a los 11.000, la segunda vez a los 19.000.
asique como me han dicho me decantare por la 2008.[/quotedeidvvlh]
a mi me parece que ha este le salio la moto mala, pero generaliza demasiado
Topopaco
10-08-2010 02:22:26
Pues si que generaliza demasiado, quizá tuvo todos o casi todos los problemas conocidos, pero me da que pensar que estuvo leyendo todos los problemas y los posteó, por que mira que es mala suerte que le pasara todo eso.
En cuanto al gripage, es problema del aceite y su densidad, con usar el recomendado por el fabricante, tema solucionado, pero algunos talleres desconocen este punto y ponen el que a ellos le sale mas barato aunque te lo cobren como el mas caro y mejor.
migel
10-08-2010 08:36:13
Pues yo llevo algo más de un año con mi Daytona 675, matriculada a finales de 2006 (noviembre si no me equivoco...) y el único problema que he tenido es que al limitarla, a veces la moto se me paraba al desembragar (apretar el embrague) cuando iva reduciendo la marcha para entrar en una rotonda por ejemplo. Esto me empezo a pasar como 6 meses después de limitarla. Como me parecio un tanto peligroso le quité la limitación y problema resuelto. Luego tengo el problemilla de que si la motto está parada más de 2 semanas... adión batería, pero eso es problema de la propia batería.
En definitiva la moto va de maravilla finisima....
V'sss
Opera
10-08-2010 08:42:53
Zehio
10-08-2010 14:33:34
Creo que al tio ese que le dio tantos problemas le toco "la tonta", que te puede tocar en cualquier marca, eso tenlo por seguro.
Yo con la mia, despues de 11000kms, ni un solo fallo, ahora la tengo solo para circuito y va de cine, se pega MESES parada y arranca a la primera, a ver, el que dice que no le arranca... no tendra algun invento electrico en la moto (toma de corriente a 12v casera, alarma, etc...) que haga que se le descargue la bateria?
Como te comenta Topo, con un mantenimiento normal, cuidando las especificaciones del fabricante no tiene porque darte mayores problemas.
Por otra parte si indagas en otras marcas descubriras tambien multiples fallos de baterias, reguladores, bombas de gasolina (o inyeccion) etc... De eso no se libra nadie, solo que ahora con internet te enteras de todas estas cosas que antes pasaban mas desapercibidas por ser una minoria.
Saludos y disfruta de tu Daytona, sea del año que sea, la mejor deportiva que hay ahora mismo en el mercado, sin duda... y la mas incomoda tambien
manolohornet
10-08-2010 17:53:43
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