ITV

He tenido un super problema en la ITV, la moto toda perfecta, ruido, gases y demas tonterias que miran, pero....El numero de bastidosr no coincide con el de los papeles de la moto!!!!!!
Me han dicho que lo mas seguro es que al matricular cambiaron la matricula de una moto a la otra, mismo dia mismo momento, pero vamos que el percal me lo como yo.
Dicen que en 15 dias seguramente lo tendre solucionado, pero como la moto esrta matriculada en Navarra tendran que llama a trafico de alli, buscar la otra moto con el mismo problema y solucionarlo...

La compraste a un conesionario? Ponte en comunicación con ellos y que tiren de archivo.

No, la compre de segunda mano...

Deduzco entonces que a un particular. El fallo lo tuvieron en tráfico?

Deduzco entonces que a un particular. El fallo lo tuvieron en tráfico?[/quote1n4m0xr2]


Lo más probable el fallo sea que se vendieron dos motos al mismo tiempo, se prepararon los papeles y matrícula y por error humano se pusieron las dos placas intercambiadas.

Marrón, a mi esto me paso con un scooter. En mi caso yo a quien aviso la propia marca porque un cliente le había pasado lo que a ti. Les tuve que mandar la documentación original y devolvieron la buena con una placa de matrícula.

Me imagino que tendrás que hablar con TE para que ellos se pongan en contacto con el propietario de tu nº de bastidor.

Deduzco entonces que a un particular. El fallo lo tuvieron en tráfico?[/quote1z5nrnfw]


Lo más probable el fallo sea que se vendieron dos motos al mismo tiempo, se prepararon los papeles y matrícula y por error humano se pusieron las dos placas intercambiadas.[/quote1z5nrnfw]


yo creo esto tambien, pero ahora hay que rehacer la ficha de inspección técnica.

Eso es lo que me han dicho, que sera erro al poner la matricula. Ya les he mandado un email a TE con el problema, el numero de matricula y los numeros de bastidor y de los papeles...

yo creo esto tambien, pero ahora hay que rehacer la ficha de inspección técnica.[/quote3111rd64]

O rehacerlas o si se encuentra el dueño con la otra intercambiarlos. Lo que se tendrás que modificar es el permiso de circulación... que figura el número de chassis incorecto pero sí la matrícula y dueño...

Vaya cagada... aunque no es la primera vez...

Pues menos mal que te paró la GC. Pordían denunciarte por moto robada.

Si me han parado, pero nunca me han mirado el nº de bastidor...

Si me han parado, pero nunca me han mirado el nº de bastidor...[/quote1ub0hc1d]

ni la guardia civil,ni tú....

Si me han parado, pero nunca me han mirado el nº de bastidor...[/quote11qjkwrs]

ni la guardia civil,ni tú.... [/quote11qjkwrs]

Marrón, a mi esto me paso con un scooter. En mi caso yo a quien aviso la propia marca porque un cliente le había pasado lo que a ti. Les tuve que mandar la documentación original y devolvieron la buena con una placa de matrícula.

Me imagino que tendrás que hablar con TE para que ellos se pongan en contacto con el propietario de tu nº de bastidor.[/quote3tw3cjyl]

Lo malo será que el propietario de ese número diga que le robaron la moto hace X años.....porque entonces a ver como explicas que tu moto no tuvo un siniestro y .....

Espero que se solucione....

Si me han parado, pero nunca me han mirado el nº de bastidor...[/quote2e2y282y]

ni la guardia civil,ni tú.... [/quote2e2y282y]

¿Y tú lo has mirado antes de haber leido este post?

Es más, ¿a alguien se le ha ocurrido comprobar el número de bastidor cuando te dan la moto? A mi, por lo menos no , pero en cuando llegue a casa estoy comprobándolo, así ya voy sobre seguro, que me toca en Navidad pasarsela a la Speedmaster.

A mi padre le pasó hace ya muchos años,cuando a la itv nadie le hacía caso,que tuvo un accidente con una renault f 4 y le cambiaron el chasis completo, le paró la G.C. y le miraron el nº de chasis, le pegaron un viaje de no te menees,le capturaron la documentación y hubo una movida de mucho cuidado. El culpable fué el mecánico que hizo la reparación por no advertir que había que mover papeleo, pero 2 o 3 años después de la reparación, el menda se lavó las manos como Pilatos y mi `padre fué el que pagó los platos rotos.Yo mismo al estrenar una opel vivaro hace 5 años, me trajeron la documentación como opel tigra, tara incluida, la compré en Julio y hasta finales de Octubre no tuve el tema solventado, ya que la segunda documentación que me mandaron corrigieron vivaro, pero no la tara ni el peso máximo. Para el del concesionario "no pasa nada con la G.C., se explica y ya está", me ponían pegas hasta para renovarme el justificante profesional cada 15 días y yo allí como un clavo...Lo cierto es que desde que le pasó aquello a mi padre, todos los vehículos que he comprado, nuevos o de 2ª pata he cotejado los nºs de série. Ya se sabe, gato escaldado...

Suerte Xavi...

Seguro que ni pisas carcel por esto...

Me ha contestado TE y me ha dicho que me pase por un concesiorario..Cagada yo no puedo poner mis pies en Mundimoto!!! tendre que esperar a que lo solucione trafico.

Es más, ¿a alguien se le ha ocurrido comprobar el número de bastidor cuando te dan la moto? A mi, por lo menos no , pero en cuando llegue a casa estoy comprobándolo, así ya voy sobre seguro, que me toca en Navidad pasarsela a la Speedmaster.[/quoted0bj3sxc]


Cuando yo compré la mía en Barcelona el año pasado si lo miré... no me fío de los 'errores' humanos...

menudo marron

yo creo esto tambien, pero ahora hay que rehacer la ficha de inspección técnica.[/quote3cggzf2o]

O rehacerlas o si se encuentra el dueño con la otra intercambiarlos. Lo que se tendrás que modificar es el permiso de circulación... que figura el número de chassis incorecto pero sí la matrícula y dueño...

Vaya cagada... aunque no es la primera vez...[/quote3cggzf2o]

según en que fecha se hiciera la venta de la otra, a mi al rehacerme la ficha y el permiso me quitaron de un plumazo un año a la moto.