Que hago chicos??

He tenido un ingresillo extra y me ha dado por ir a la ktm...

Resulta que me han enseñado la 990 smt, edición especial, con soporte de gps, pantalla sobreelevada, blanca. maletas etc.... y me sale por 5 mil pavitos más mi tiger....

El problema.. lo de siempre.. que no me la dejan probar.. dicen que ktm no les ofrece motos de gerencia y que no tienen ninguna para probar..

Alguien la ha probado...

Me interesa la potencia del motor, sobre todo,.... en las revistas la ponen con 114 cv´s reales... nos se si esa será la potencia real o inflada por las "donaciones de ktm" a motociclismo.. La verdad que comparandola con la tiger la ponen 7 caballos más pero no se porqué no me lo creo...

Supongo que irá como un tiro... con las suspensión... frenos brembo.. llantas marquesini etc...

He estado mirando en el foro ktm y parece ser que no están dando problemas de fiabilidad...

Otra cosa.. me aseguran las revisiones estilo triumph... o sea cada 10.000 kms una barata de filtro etc.. y cada 20.000 la cara con reglaje de válvulas... aunque me aseguran que todavía no han tenido que tocar ninguna con eses kilometraje... Os lo creeis???

En el foro ktm aseguran que desde que han cambiado la culata del lc8 ha dejado de dar problemas...


No sé.. me pica el gusanillo.. quiero una moto más ligera que la tiger.. pero con las mismas pretensiones turisticas y que sea un poquillo más deportiva... Haber chicos.. despellejar a ktm

¿La babosa...?
Yo he probado la SMT y, si, es un prodijio de la tecnica, tira mucho, tumba y frena que te cagas...

...pero...es fea de cojones...parece tooooda de plástico, hasta el motor...y encima en color mate...cuando coje polvo da repelús...

Soy de la opinión de que la moto debe brillar cuando la limpias...el color mate parece bonito recien comprada...pero pienso que con el tiempo acabarás odiandolo...

¿No hay nada que te atraiga más...?

¿Que me dices de la Aprilia Dorsoduro 1200...?

Yo ya tengo convencido al del conce que si me deja probar una se la compro...aunque luego no pienso comprarla...



Uploaded with [url=http://imageshack.us3k3inooi]ImageShack.us[/url3k3inooi]

No hagas caso al abuelo cebolleta......¿ donde vives? hay conces donde si se puede probar ...en Pamplona (http://www.txarandaka.com/) y en Valencia en Dubón...yo la he probado y es un maquinon aunque estoy enamorado de la Adventure 990 en blanco......... yo estoy igual que tu pero me emperrao en esperar a ver que saca Triumph con la Tiger 800..
Pon las fotos un poco más grandes Masclet que no dse ven bien

Lo malo de la Aprilia es que parece algo más monoplaza, tipo supermotard
no la veo el mismo estilo que la tiger o la ktm.
Las tres me encantan en todo caso )

Salud!

Las dos no pueden ser verdad.

V´sss...

Yo no tengo la Tiger pero la he probado, la smt me he subido y me parecio enana, una supermotard.... a mi aun me gustaria que la tiger fuera un pelin mas grande pero claro 1.92cm es lo que tiene

Uploaded with [url=http://imageshack.us1qse25zn]ImageShack.us[/url1qse25zn]

Yo iría de cabeza, sin dudarlo.Es una auténtica máquina, muy polivalente y a mi personalmente me parece muy bonita, nada que ver con lo que opina Masclet,pero es una cuestión de gustos.Además he visto y sentido esa edición especial que comentas( no probada ) y es muy bonita.

¿Qué te puedo decir de la parte ciclo y frenos que tu no sepas? Años luz en calidad en comparación con tu Tiger...Eso si ,perderás esa calidad de rodadura y la comodidad de la Tiger en tiradas largas....pero cuando vayas a por faena

Aporta, además de lo que comentas, caballete central y asiento de gel.Las maletas son de la señorita Pepis, pero siempre puedes comprar las de aluminio tipo SWmotech que venden como accesorio...

A mi me pone muyyyy burro esa moto.

Si no me equivoco la potencia real rondará los 116 caballos, bicilíndrica por supuesto, con lo que no le hace falta más debido a su peso 200 y poco kilos en orden de marcha.Jugando con el par motor puedes olvidarte de las últimas revoluciones, justo dónde empieza a vibrar...

En fin, cuesta 12500(está de oferta y la venden al precio de la normal, que está de oferta a 10500) + matrícula a si que si tienes que poner 5000
pavos te la han tasado por 7500 aprox. muy buena tasación teniendo en cuenta el año de tu moto...

Otra cosa, las revisiones son cada 7500 kilómetros no cada 10000. Las intermedias con un costo aprox. de 150-180 euros dependiendo del concesionario y las revisiones,revisiones a los 15000 con un castañazo de 400 euros aprox.Y son gastonas de aceite, parece ser que se lo beben con cierta facilidad, pero bueno controlándolo,no hay problema..


¿Y has visto el catálogo de accesorios?


Se nota que me gusta ¿verdad?

http://www.jademotor.com/index.php?opti ... &Itemid=60

Hombre... comprar algo que no te dejan probar antes... es como casarte vírgen y con alguien que no conoces...

Pruébala... cortéjala un rato... y sabrás si es amor verdadero y duradero...

Hombre... comprar algo que no te dejan probar antes... es como casarte vírgen y con alguien que no conoces...

Pruébala... cortéjala un rato... y sabrás si es amor verdadero y duradero... [/quote11faflrx]


ya te digo yo que es un calentón, esa moto te hace hervir la sangre..

caray davaidaytor, que controla la tienes

caray davaidaytor, que controla la tienes [/quote2mk3i3c1]


Lo primero... un taller de pintura a ver si le pueden dejar la KTM en color 'tartalada azul'

Después ya se puso a hacer números como bién nos ha dejado claro.

caray davaidaytor, que controla la tienes [/quote1gyaxwrv]

La tenemos... igual hacemos una locura.... Es lo que tienen los sábados al sol....

Pues yo que quieres que te diga.
Me quedaría con tu Tiger que es de lujo y me ahorraria esos 5000 pavos.
Al final tambien te cansaras de la Ktm.
Bueno amigo, que elijas bien y si te la compras espero la disfrutes.

Para no hacer una tonteria de la que arrepentirte...quedate tu Tiger, coje los 5000 eur. y vete a dar un garveo por Europa, y cuando te queden 200 eur. vuelve a casa. y entonces habras disfrutado como un rey!!!

caray davaidaytor, que controla la tienes [/quote39z3hwer]

La tenemos... igual hacemos una locura.... Es lo que tienen los sábados al sol.... [/quote39z3hwer]

Eso eso, vosotros comprarla, así la cataré yo

Affleck, eso es una moto de dar guerra, olvidaté de la parte civilizada, la gente que las tiene dice de ellas que es practicamente imposible ir con la rueda en el suelo en 1º y 2º, que sin darte cuenta pierdes la dirección, el otro dia un pavo dando golpes de gas ....no veas como subia el cacharro para vosotros que sois unos carbonillas ...es una moto cojonuda, aunque es más sport que touring, por eso yo de memento me quedo con mi tiger, más touring que sport y cada dia corro menos

Pero si estais enmelonaos, yo de cabeza y ten en cuenta que te pagan bien la tiger, despues igual no tan bien , o sea que el momento es AHORA!!!

Me la dejaron probar en una ocasión y no pudiendo compararla con la Tiger porque no la he probado, sólo decirte que en marchas bajas hay que tener cuidado con el puño, tira una barbaridad, en plan salvaje, y cuando le aprietas te pega unas vibraciones curiosas, como si se retorciese todo la moto.
La postura es cómoda, aunque no sé en largas rutas. En curvas es tremenda, tipo supermotard.

Para no hacer una tonteria de la que arrepentirte...quedate tu Tiger, coje los 5000 eur. y vete a dar un garveo por Europa, y cuando te queden 200 eur. vuelve a casa. y entonces habras disfrutado como un rey!!!

[/quote2z7eo7c3]
el mejor consejo que te han dao, affleck.

La dorsoduro tambien en 750 + ABS...y se rumorea saquen también una mas rutera...



Uploaded with [url=http://imageshack.us25yap7p5]ImageShack.us[/url25yap7p5]

¿La babosa...?
Yo he probado la SMT y, si, es un prodijio de la tecnica, tira mucho, tumba y frena que te cagas...

...pero...es fea de cojones...parece tooooda de plástico, hasta el motor...y encima en color mate...cuando coje polvo da repelús...

Soy de la opinión de que la moto debe brillar cuando la limpias...el color mate parece bonito recien comprada...pero pienso que con el tiempo acabarás odiandolo...

¿No hay nada que te atraiga más...?

¿Que me dices de la Aprilia Dorsoduro 1200...?

Yo ya tengo convencido al del conce que si me deja probar una se la compro...aunque luego no pienso comprarla...



Uploaded with [url=http://imageshack.us2s0s4hcg]ImageShack.us[/url2s0s4hcg][/quote2s0s4hcg]



Masclet... no estoy de acuerdo... la moto en blanca, con esas llantas marquesini.... esos frenos brembo y esas suspunsión es una pasada... me encanta esas salidas de escape y esa sensación efectiva de ligereza...

He de reconocer que la naranja es feilla... pero vamos a mi tampoco me gusta la tiger en azul o en naranja... eso va en gustos... pero en blanca es preciosa..

La aprilia dorsoduro no es el concepto que busco.. no me pillo una moto tan potente sin carenado ni de coña, y creo que no tiene las mismas posibilidades en cuanto a polivalencia que esta ktm.

Yo no tengo la Tiger pero la he probado, la smt me he subido y me parecio enana, una supermotard.... a mi aun me gustaria que la tiger fuera un pelin mas grande pero claro 1.92cm es lo que tiene[/quote2y1l8iyb]


Yo mido 1.83 y para nada me parece enana... es más por lo menos la edición especial y su cúpula sobreelevada cubre más que mi tiger de serie.. De altura está muy bien y es amplia..

Yo iría de cabeza, sin dudarlo.Es una auténtica máquina, muy polivalente y a mi personalmente me parece muy bonita, nada que ver con lo que opina Masclet,pero es una cuestión de gustos.Además he visto y sentido esa edición especial que comentas( no probada ) y es muy bonita.

¿Qué te puedo decir de la parte ciclo y frenos que tu no sepas? Años luz en calidad en comparación con tu Tiger...Eso si ,perderás esa calidad de rodadura y la comodidad de la Tiger en tiradas largas....pero cuando vayas a por faena

Aporta, además de lo que comentas, caballete central y asiento de gel.Las maletas son de la señorita Pepis, pero siempre puedes comprar las de aluminio tipo SWmotech que venden como accesorio...

A mi me pone muyyyy burro esa moto.

Si no me equivoco la potencia real rondará los 116 caballos, bicilíndrica por supuesto, con lo que no le hace falta más debido a su peso 200 y poco kilos en orden de marcha.Jugando con el par motor puedes olvidarte de las últimas revoluciones, justo dónde empieza a vibrar...

En fin, cuesta 12500(está de oferta y la venden al precio de la normal, que está de oferta a 10500) + matrícula a si que si tienes que poner 5000
pavos te la han tasado por 7500 aprox. muy buena tasación teniendo en cuenta el año de tu moto...

Otra cosa, las revisiones son cada 7500 kilómetros no cada 10000. Las intermedias con un costo aprox. de 150-180 euros dependiendo del concesionario y las revisiones,revisiones a los 15000 con un castañazo de 400 euros aprox.Y son gastonas de aceite, parece ser que se lo beben con cierta facilidad, pero bueno controlándolo,no hay problema..


¿Y has visto el catálogo de accesorios?


Se nota que me gusta ¿verdad?


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Buff yo me la imagino con escapes akrapovic y me pongo malo....

Lo de la parte ciclo lo sé y en cierta manera es lo que busco... me sobran 20 kilos en la tiger y estoy dispuesto a sacrificar capacidad rutera.... Me preocupaba la fiabilidad....

Por cierto estás seguro de ese intervalo de revisiones... Me juró y perjuró el vendedor que han asimilado las revisiones con este motor a la competencia y que no eran tan criticas en cuanto a mantenimiento... y que el aceite motorex aguanta los 10000 muy fácilmente... nose.. eso por lo menos es lo que me ha dicho el vendedor...

Parece ser que el modelo 2010 (la edición especial) lleva otra gestión electrónica y otros settings de suspensión bastante más "deportivos".


Lo que si es verdad es que parece ser que bebe aceite.. cosa que no me mola mucho.. pero que parece ser que es normal en estos grandes bicilíndricos.... la gs gasta, la ducati también y parece ser que esta también..

Pues yo que quieres que te diga.
Me quedaría con tu Tiger que es de lujo y me ahorraria esos 5000 pavos.
Al final tambien te cansaras de la Ktm.
Bueno amigo, que elijas bien y si te la compras espero la disfrutes.
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Hay antoñito... que práctico eres!!!!! si... pero la moto es un capricho...y si tienes una moto que se está quedando un pelín descolgada y otra te roba el corazónn

Cambiar de coche o tú de camión cuesta millones... cambiar de moto vale menos de un kilito..... es un gasto asumible.. jajajjaajj

Para no hacer una tonteria de la que arrepentirte...quedate tu Tiger, coje los 5000 eur. y vete a dar un garveo por Europa, y cuando te queden 200 eur. vuelve a casa. y entonces habras disfrutado como un rey!!!

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Si carles... pero hay varios tipos de uso para una tiger.... yo por suerte o por desgracia casi no viajo, y la utilizo para rutear los findes detrás de los locos del komando madrid y sus streetsss...y la verdad es que ahí es cuando descubres sus verguenzas... en cuanto a parte ciclo y agilidad... y la ktm creo que me aportaría más ligereza... potencia parecida y mejor parte ciclo... que cuando vas a un ritmo de nota y mucho.. y es seguridad.

Hoy me he acordado de tí.......vengo de Dubón de montarme por enésima vez en la Adventure blanca y en la SMT......no sabría con cual quedarme...para hacer el cabra por carretera quizás sea más equilibrada la SMT.....pero la Adventure es tan bonita.....y no es manca precisamente....
Ya nos contarás....

huelo a deserción en masa!!!!

huelo a deserción en masa!!!! [/quote1ffn2xj0]
Yo espero......pero mientras espero no puedo evitar tener erecciones fuera de la pareja

Lo que más me jode es que Triumph espere tanto a sacar la Tiger nueva, joer podían sacarla para el veranito para disfrutarla, que luego llegan las lluvias y no podemos salir con la moto nueva.

Lo que más me jode es que Triumph espere tanto a sacar la Tiger nueva, joer podían sacarla para el veranito para disfrutarla, que luego llegan las lluvias y no podemos salir con la moto nueva.
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Tienes más razón que un santo.......en otoño /invierno se va a comprar una moto su prima la coja a no ser que la presenten en el aniversario y la saquen para el año que viene

La moto tiene más de pasión que de razón. Si te gusta la SMT no te vas a equivocar, para lo que la usas es más que buena, y si haces un viaje pues también vale, quizá no sea tan fácil como la Tiger pero también vale.

Pues es una buena moto, para un uso más sport sin perder mucho con la Tiger.

Aunque yo me tiraría por la Multiestrada y asi tienes 3 motos en 1.

la fiabilidad pues depende de como la cuides y la suerte que tengas, estos bicilindricos fallan en el cilindro trasero por calentamiento...aunque para rutear no tiene por que tener problemas. De los vendedores fiate y no corras... luego en el taller no se acuerdan de nada ni ellos lo llevan...pero yo no compraría una KTM para hacer muchos km, no vienen para eso.

Pero bueno tienes la Tiger nueva ...y con 5000 euros me pillo una de circuito para enchufarla bien de vez en cuando o me lo dejo para hacer 2 temporadas a tope rodando por todos lados.

con 5000 euros me pillo una de circuito para enchufarla bien de vez en cuando o me lo dejo para hacer 2 temporadas a tope rodando por todos lados.

[/quote3a73km2m]
hala venga, el chico preguntando y vosotros liandole más todavía.,.....

affleck, vete un par de semanas a un burdel de lujo y déjate de motos ni hostias

Masclet... no estoy de acuerdo... la moto en blanca, con esas llantas marquesini.... esos frenos brembo y esas suspunsión es una pasada... me encanta esas salidas de escape y esa sensación efectiva de ligereza...

He de reconocer que la naranja es feilla... pero vamos a mi tampoco me gusta la tiger en azul o en naranja... eso va en gustos... pero en blanca es preciosa..

La aprilia dorsoduro no es el concepto que busco.. no me pillo una moto tan potente sin carenado ni de coña, y creo que no tiene las mismas posibilidades en cuanto a polivalencia que esta ktm.[/quote1wfg83rv]La dorsoduro tambien en 750 + ABS...y se rumorea saquen también una mas rutera...



Uploaded with [url=http://imageshack.us1wfg83rv]ImageShack.us[/url1wfg83rv][/quote1wfg83rv]
[size=1501wfg83rv]TE RECUERDO...750 + ABS...[/size1wfg83rv]

...Y mira como reluce la pintura brillo...motor poderoso...chasis espectacular,frenos Brembo y Holins (jolins que amortiguata)




.

¿y tas fijao en el basculante... ?

Y un servicio de recambios de mierda......

¿seguro...?

Eso dicen algunos foros.....yo tuve una Pegaso y me salió bastante malucha.....

En mi pueblo hay uno también con una Pegaso 650 ya supertrallada y ni una queja...

Pero he leido ahora opiniones de usuarios de AlfaMotos en Valencia y no pintan nada bien al concesionario...no al fabricante...de todas formas no voy a comprar ninguna...a no ser que me toque la primi...entonces si que me miro la 1200...aunque solo sea por chinchar a los KaTeMeros...

Affleck tio, si tienes ganas de cambiar de moto y no haces mas de 10000km al año no te lo pienses KTM, es mi consejo, sabes que las he probado las dos y no hay color.La tiger tiene un motoraco de impresion pero es el titanic al lado de la ktm.

Jaumet sabe donde hay una Moto Morini 1200 tirada de precio....

Jaumet sabe donde hay una Moto Morini 1200 tirada de precio....[/quotettnu38j4]

En el conce de zaragoza tenian un H83 con maletas de aluminio por 11000 euros hace un par de meses, pregunale a maiden si aún la tiene.
Pero Morini de momento mal los veo, el hermano de Berlusconi la iba a comprar pero al final se a echado atrás y en españa su importador es proeuropa por todos conocido...

A mi tambien me gusta mucha la KTM, no la habia visto hasta hace 2 semanas en Francia, pero tambien te digo que la veo algo mas incomoda que la Tiger para viajar, ahora, divertida, tiene que ser 1000 veces mas...

Tiger= sport/[b3s7ndyvp]TURISMO[/b3s7ndyvp]

KTM= [b3s7ndyvp]SPORT[/b3s7ndyvp]/turismo

Tiger= sport/[b1e1qwrg7]TURISMO[/b1e1qwrg7]

KTM= [b1e1qwrg7]SPORT[/b1e1qwrg7]/turismo[/quote1e1qwrg7]


exacto

Yo probé la SMT y la Tiger SE en los Orange/Blue Days... y qué quereis que os diga... La Triumph me encantó, pero cuando bajé de la KTM ya quería comprar una. hasta he pensado en vender mi Bonnie.... pero ¿Y si me equivoco? Son motos totalmente distintas y cada una da sus satisfacciones... AAAAAAahhhhhh pero es q cuando bajé de la SMT volví a la ofi y mi jefe literalmente me preguntó si me había tomado cervezas o me había fumado algo de la cara q llevaba...

Pero bueno por el momento no me atrevo a vender la Boniata... A ver si ahorroo y me compro la SMT para tenerla un par de añitos!!

Yo probé la SMT y la Tiger SE en los Orange/Blue Days... y qué quereis que os diga... La Triumph me encantó, pero cuando bajé de la KTM ya quería comprar una. hasta he pensado en vender mi Bonnie.... pero ¿Y si me equivoco? Son motos totalmente distintas y cada una da sus satisfacciones... AAAAAAahhhhhh pero es q cuando bajé de la SMT volví a la ofi y mi jefe literalmente me preguntó si me había tomado cervezas o me había fumado algo de la cara q llevaba...

Pero bueno por el momento no me atrevo a vender la Boniata... A ver si ahorroo y me compro la SMT para tenerla un par de añitos!! [/quote355vt7u7]


es lo que tiene..

[flash=640,385hfe9happ]http://www.youtube.com/v/W1Q4Gu7y3Gc&hl=[/flashhfe9happ]

Joder que anuncio más soso!!!

La blanca es mucho más bonita!!

No os preocupeis que cuando me canse os vendo la mia

La verdad es que la ktm tiene que ser un pepinazo, pero como se ha comentado, la tiger es mas rutera que la ktm.
Yo personalmente me kedaria con la tiger si lo que quieres es hacer viajes ya que a ktm no se ve tan comoda y la autonimia la verdad es que no se como va la ktm.
A mi personalmente la tiger me gusta mucho, aunke se que si me diera una vuelta en la ktm o ducati me gustaria mas ya que son mas ligeras y mas cv, y seguramente pillaria un calenton de cojo*es y me la compraria.
Pero verdaderamente sabria que no es lo que busco para el uso que le doy.
Yo personalmente me esperare a la nueva tiger1050 que espero que la saquen con 135cv minimo y entonces la cambiare si la comodidad,etc... es igual que la actual.

Affleck, personalmente te diigo que compres lo que te guste y sientas de verdad y no por un calenton, si dentro de unos dias o semanas sigues igual pillatela, siempre podras vendrela y pillarte una tiger o la moto que sea. Todas las motos dan problemas oo tienen sus mas y sus menos..

Eo, llama a todos los conce que puedas de ktm, a ver si alguno tiene una de prueba, que seguro que tiene que haber alguna. Estas motos deben ser tan adictivas, que saben que si la pruebas, seguro que la compras. Para el uso que le das, y si no le tienes ese "cariño" especial que algunos cojemos a ese cacho hierro con ruedas, creo que acertarías comprándote la ktm. La moto es puera pasión, y disponer de pasta para llevarla a cabo, claro.
Yo sólo he leido cosas buenas de la ktm, en cuanto a conducción y sensaciones, en cuanto a mantenimiento, tengo el mismo miedito que tú, el del desconocimiento y las habladurias.

La verdad es que la ktm tiene que ser un pepinazo, pero como se ha comentado, la tiger es mas rutera que la ktm.
Yo personalmente me kedaria con la tiger si lo que quieres es hacer viajes ya que a ktm no se ve tan comoda y la autonimia la verdad es que no se como va la ktm.
A mi personalmente la tiger me gusta mucho, aunke se que si me diera una vuelta en la ktm o ducati me gustaria mas ya que son mas ligeras y mas cv, y seguramente pillaria un calenton de cojo*es y me la compraria.
Pero verdaderamente sabria que no es lo que busco para el uso que le doy.
Yo personalmente me esperare a la nueva tiger1050 que espero que la saquen con 135cv minimo y entonces la cambiare si la comodidad,etc... es igual que la actual.

Affleck, personalmente te diigo que compres lo que te guste y sientas de verdad y no por un calenton, si dentro de unos dias o semanas sigues igual pillatela, siempre podras vendrela y pillarte una tiger o la moto que sea. Todas las motos dan problemas oo tienen sus mas y sus menos..

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Sigo con el pensamiento de pillármela... ya veresmos... me doy septiembre como fecha límite...estas cosas hay que pensarsela y ver pros y contras.... Ayer volví a salir con el komando madrid y no se portó mal la motillo.... la verdad, tampoco es una street y yo no soy black.. quizá me he emparanollado mucho con la ligereza, y aunque la tiger es algo pesadilla, se puede ir a buen ritmo.. No sé voy a ver lo que hago..

Sigo con el pensamiento de pillármela... ya veresmos... me doy septiembre como fecha límite...estas cosas hay que pensarsela y ver pros y contras.... Ayer volví a salir con el komando madrid y no se portó mal la motillo.... la verdad, tampoco es una street y yo no soy black.. quizá me he emparanollado mucho con la ligereza, y aunque la tiger es algo pesadilla, se puede ir a buen ritmo.. No sé voy a ver lo que hago..[/quote1zsubs9c]
Amen....en septiembre con lo que saquen en Triumph veremos.....aunque tal como pinta que la sacaran a 95 Cv creo que o cojo la SMT o cojo mi tigresa y me hago una TSMF 955( Tiger Super Moto Fat ).....

Sigo con el pensamiento de pillármela... ya veresmos... me doy septiembre como fecha límite...estas cosas hay que pensarsela y ver pros y contras.... Ayer volví a salir con el komando madrid y no se portó mal la motillo.... la verdad, tampoco es una street y yo no soy black.. quizá me he emparanollado mucho con la ligereza, y aunque la tiger es algo pesadilla, se puede ir a buen ritmo.. No sé voy a ver lo que hago..[/quote10u16n89]
Amen....en septiembre con lo que saquen en Triumph veremos.....aunque tal como pinta que la sacaran a 95 Cv creo que o cojo la SMT o cojo mi tigresa y me hago una TSMF 955( Tiger Super Moto Fat ).....[/quote10u16n89]


La verdad es que no hay muchas motos que mejoren el concepto tiger...
maxi trail´s hay unas cuantas como la Stelvio, la gs, Varadero, V-Strom, nueva Superteneré, la ktm 990 adventure etc.. pero "deportivas" con manillar alto como la tiger solo estás la ktm y la ducati!!!.... y las dos con bastantes inconvenientes en cuanto a precio y a mantenimiento...

Ya os digo.. ya veremos, todo no se puede tener, aunque el concepto ktm se me acerca mucho a lo que pido yo a una moto.. La ducati es la ostia pero para ricos!!!

También tienes la opción de mejorar en la industria auxiliar las suspensiones y frenos de tu Tiger.......y te sobrará muuucha pasta para echarle de comer......

La verdad es que no hay muchas motos que mejoren el concepto tiger...
maxi trail´s hay unas cuantas como la Stelvio, la gs, Varadero, V-Strom, nueva Superteneré, la ktm 990 adventure etc.. pero "deportivas" con manillar alto como la tiger solo estás la ktm y la ducati!!!.... y las dos con bastantes inconvenientes en cuanto a precio y a mantenimiento...

Ya os digo.. ya veremos, todo no se puede tener, aunque el concepto ktm se me acerca mucho a lo que pido yo a una moto.. La ducati es la ostia pero para ricos!!![/quote11ozygrd]
Coincido contigo.....uno de la peña vende su 1098 para comprar una Multiestafa pero este pobre no es ......y la verdad que poco a poco estoy más feliz con mi Tigresa ya que la estoy retocando y se notan los progresos....ayer 303 Km de curvas a buen ritmo y se portó de maravilla...sólo me fundió una Cbr1000RR y empleandose a fondo.....el resto en filita detrás ...ahora bien, que llevamos un ritmo alto pero sin hacer el subnormal...que tengo dos chiquillos en casa...

También tienes la opción de mejorar en la industria auxiliar las suspensiones y frenos de tu Tiger.......y te sobrará muuucha pasta para echarle de comer...... [/quote1631su74]
La verdad es que ya estoy en ello....cuando la termine colgaré fotos de todo......pero en suspensiones tanto la horquilla como el amortiguador trasero están retocados por Racetech , un especialista del sector...y ahora llevo pinzas nissin nuevas adelante a juego con una bomba nissin radial ...ayer oía chillar al pobre tourance delantero como una niña sin piruleta y voy a seguir con alguna cosilla más ...algo de motor que me han contado y pinta muy bien

Acabo de llegar de darme una vuelta por la sierra con la KTM, sólo os digo una cosa...

También tienes la opción de mejorar en la industria auxiliar las suspensiones y frenos de tu Tiger.......y te sobrará muuucha pasta para echarle de comer...... [/quote2bu7cxfk]
La verdad es que ya estoy en ello....cuando la termine colgaré fotos de todo......pero en suspensiones tanto la horquilla como el amortiguador trasero están retocados por Racetech , un especialista del sector...y ahora llevo pinzas nissin nuevas adelante a juego con una bomba nissin radial ...ayer oía chillar al pobre tourance delantero como una niña sin piruleta y voy a seguir con alguna cosilla más ...algo de motor que me han contado y pinta muy bien [/quote2bu7cxfk]