Hyde
21-06-2010 23:52:27
El otro día me prestaron un ratito una R1200GS de las 2010, con DOHC y ese escape nuevo, totalmente de origen.
Lo primero que me llamo la atención fué la anchura del manillar, las manos más separadas y las rodillas muy flexionadas..Esto era porque tenía el asiento bajo, supongo.
Pensaba que no iba a poder conducir con esos perolos que sobresalían tanto a cada lado, pero la duda se disipó cuando me puse en marcha. La verdad que el voluminosidad de la moto desaparece cuando ya estas en marcha.
Al principio me parecio rara la forma de tumbar de esta moto, pero a medida que apuraba los pasos por curvas me iva quedando flipado con lo estable y facil de manejar que es esta moto.
Será por la llanta de 19 delante, el paralever, el telelever? Parecía que iva enganchado con una cremallera sobre el asfalto, supermanejable y dócil de reacciones. El gas es muy progresivo y tienes que estrujar bastante para salir fuerte. Aunque da la sensación de que vas algo lento, nada más lejos de la realidad; puedes ir bastante rápido por curvas, gracias a esa estabilidad que te transmite la moto.
Lo que menos me ha gustado son las vibraciones del motor. Normal, dirá alguno, es un boxer. Pero tanto a ralentí con a ciertas revoluciones, la pantalla, los relojes y tu
vibran; y eso me resulta desagradable para una moto de ese precio. Y luego el motor me ha resultado algo sosillo. Para que la moto ande tienes que estrujarle bastante, será que estoy acostumbrado a mi Tiger que con poco gas ya tira como loca…Y eso que la tengo limitada; el día que le pueda enroscar todo el recorrido me voy a quedar 
.
En resumidas cuentas, me ha dejado un buen sabor de boca por la manejabilidad, aunque no termina de convencerme ese motor. Pero no la descartaría para un futuro “más relajado”.
Mi conclusiones
PROS
- Manejabilidad/Estabilidad.
- Cómoda.
- Sirve para todo viajar, dominguear, repasar algunas R en curvas, ciudad…
- Buen tacto de frenos.
- Buena calidad de plasticos y metales.
CONTRAS
- Motor sosete.
- Versión 2010 algo ruidoso el escape. Puede llegar a ser molesto.
- ¿Fiabilidad?
- Precio.
- Precio de los accesorios.
Bueno, espero que encontréis útil mis impresiones, sobre todo a aquellos que no han tenido oportunidad de probar esta moto, que tan buena fama y critica tiene pero que también tantos palos se come por presuntos problemas de fiabilidad que se rumorea por muchos foros.
V'ssss
Lo primero que me llamo la atención fué la anchura del manillar, las manos más separadas y las rodillas muy flexionadas..Esto era porque tenía el asiento bajo, supongo.
Pensaba que no iba a poder conducir con esos perolos que sobresalían tanto a cada lado, pero la duda se disipó cuando me puse en marcha. La verdad que el voluminosidad de la moto desaparece cuando ya estas en marcha.
Al principio me parecio rara la forma de tumbar de esta moto, pero a medida que apuraba los pasos por curvas me iva quedando flipado con lo estable y facil de manejar que es esta moto.
Será por la llanta de 19 delante, el paralever, el telelever? Parecía que iva enganchado con una cremallera sobre el asfalto, supermanejable y dócil de reacciones. El gas es muy progresivo y tienes que estrujar bastante para salir fuerte. Aunque da la sensación de que vas algo lento, nada más lejos de la realidad; puedes ir bastante rápido por curvas, gracias a esa estabilidad que te transmite la moto.Lo que menos me ha gustado son las vibraciones del motor. Normal, dirá alguno, es un boxer. Pero tanto a ralentí con a ciertas revoluciones, la pantalla, los relojes y tu
vibran; y eso me resulta desagradable para una moto de ese precio. Y luego el motor me ha resultado algo sosillo. Para que la moto ande tienes que estrujarle bastante, será que estoy acostumbrado a mi Tiger que con poco gas ya tira como loca…Y eso que la tengo limitada; el día que le pueda enroscar todo el recorrido me voy a quedar .En resumidas cuentas, me ha dejado un buen sabor de boca por la manejabilidad, aunque no termina de convencerme ese motor. Pero no la descartaría para un futuro “más relajado”.
Mi conclusiones
PROS
- Manejabilidad/Estabilidad.
- Cómoda.
- Sirve para todo viajar, dominguear, repasar algunas R en curvas, ciudad…
- Buen tacto de frenos.
- Buena calidad de plasticos y metales.
CONTRAS
- Motor sosete.
- Versión 2010 algo ruidoso el escape. Puede llegar a ser molesto.
- ¿Fiabilidad?
- Precio.
- Precio de los accesorios.
Bueno, espero que encontréis útil mis impresiones, sobre todo a aquellos que no han tenido oportunidad de probar esta moto, que tan buena fama y critica tiene pero que también tantos palos se come por presuntos problemas de fiabilidad que se rumorea por muchos foros.
V'ssss
descarto absolutamente que algun dia tenga una bmw boxer.... 
