sanmiguel
18-06-2010 14:40:41
En época de vacaciones, es más habitual que circulemos por autopistas y autovías. Si quieres ser el terror de la calzada de varios carriles, demostrar tus habilidades motociclisticas, y darle un toque de salsa picante a tu aburrida vida, sigue estos consejos para disfrutar como pocos saben hacerlo...
[bw6uoccma]Velocidad libre[/bw6uoccma] Independiente de las condiciones de tráfico, climatológicas, de tu estado o de tu vehículo, circula a la velocidad que creas conveniente o si puedes, a todo lo que de la moto. Como vas a venderla pronto, no tiene por qué preocuparte el desgaste de las piezas mecánicas. Si en Alemania circulan a la velocidad que quieren, pues tú también. Lo de la contaminación son todo chorradas de los hippies ecologistas. Tienes 150 CV, frenos de disco, ESP, ABS y el mejor chasis de su categoría ir a 120 es una chorrada. Si vas flojo de gasolina, circula a 60, por el carril que quieras.
[bw6uoccma]Amedrenta y acecha[/bw6uoccma] Si quieres adelantar a ese idiota que va por el carril izquierdo a menos de 140 Km/h, pégate a su paragolpes, cuanto más mejor, hasta que se quite. Técnicas más avanzadas son hacer gestos, dar largas, llevar el intermitente izquierdo puesto todo el viaje o pitar. Que te van a hacer perder 20 o 30 segundos de tu precioso tiempo. Si no se quita, le adelantas por la derecha (bueno, haz eso siempre que quieras para ser más ágil)
.
[bw6uoccma]Distancia de seguridad[/bw6uoccma] Sólo es un nuevo motivo para recaudar, por que si todos los carriles van en un sentido, nadie va a pegar un frenazo repentino, y si ocurre, está claro que la culpa va a ser del de delante. Además, decia mi amigo Pedro(que en paz descanse) que a 5 metros de un camión, el rebufo baja el consumo en un 40%.
[bw6uoccma]Piques[/bw6uoccma] No consientas que nadie te adelante, sobre todo si es una moto más barata que la tuya. Unos metros más adelante, le vuelves a adelantar, y que sepa quién es el que manda.
[bw6uoccma] De noche[/bw6uoccma] Por la noche hay menos tráfico, asi que puedes correr más. Si el haz de las luces de cruce es insuficiente, pon las largas. Los que vengan en sentido contrario que se pueden poner gafas de sol. De los objetos que pueda haber en el asfalto y que no veas, no te preocupes, son leyendas urbanas. Si pisas alguno y sufres un reventón, ¡mala suerte!
[bw6uoccma]Tiempo[/bw6uoccma] Si tu vecino ha llegado a {nombre_ciudad} en 2 horas y media, tú tienes que mejorar su tiempo, demostrando que los tienes bien puestos y que para algo te has gastado el dinero en potencia....
[bw6uoccma] Descansos[/bw6uoccma] Tú ni caso. Los que se cansan a partir de las 2 horas de conducción son débiles que la selección natural debe eliminar del asfalto. Sólo pararás si tienes que repostar, y si te entra la modorra, te pellizcas dos veces, te das un par de guantazos y te despejas. Si eso falla, pisa el acelerador, así te terminas de despejar....
[bw6uoccma]Alcohol y drogas[/bw6uoccma] Desde siempre la gente ha bebido y no ha pasado nada, y circular con un unos porrillos o alguna pirula no tiene por qué ser peligroso. Todo son mentiras de los recaudadores a las órdenes de Hacienda. Bebe lo que quieras, que para algo eres adulto y sabes dónde está tu límite......
[bw6uoccma]Velocidad libre[/bw6uoccma] Independiente de las condiciones de tráfico, climatológicas, de tu estado o de tu vehículo, circula a la velocidad que creas conveniente o si puedes, a todo lo que de la moto. Como vas a venderla pronto, no tiene por qué preocuparte el desgaste de las piezas mecánicas. Si en Alemania circulan a la velocidad que quieren, pues tú también. Lo de la contaminación son todo chorradas de los hippies ecologistas. Tienes 150 CV, frenos de disco, ESP, ABS y el mejor chasis de su categoría ir a 120 es una chorrada. Si vas flojo de gasolina, circula a 60, por el carril que quieras.
[bw6uoccma]Amedrenta y acecha[/bw6uoccma] Si quieres adelantar a ese idiota que va por el carril izquierdo a menos de 140 Km/h, pégate a su paragolpes, cuanto más mejor, hasta que se quite. Técnicas más avanzadas son hacer gestos, dar largas, llevar el intermitente izquierdo puesto todo el viaje o pitar. Que te van a hacer perder 20 o 30 segundos de tu precioso tiempo. Si no se quita, le adelantas por la derecha (bueno, haz eso siempre que quieras para ser más ágil)
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[bw6uoccma]Distancia de seguridad[/bw6uoccma] Sólo es un nuevo motivo para recaudar, por que si todos los carriles van en un sentido, nadie va a pegar un frenazo repentino, y si ocurre, está claro que la culpa va a ser del de delante. Además, decia mi amigo Pedro(que en paz descanse) que a 5 metros de un camión, el rebufo baja el consumo en un 40%.
[bw6uoccma]Piques[/bw6uoccma] No consientas que nadie te adelante, sobre todo si es una moto más barata que la tuya. Unos metros más adelante, le vuelves a adelantar, y que sepa quién es el que manda.
[bw6uoccma] De noche[/bw6uoccma] Por la noche hay menos tráfico, asi que puedes correr más. Si el haz de las luces de cruce es insuficiente, pon las largas. Los que vengan en sentido contrario que se pueden poner gafas de sol. De los objetos que pueda haber en el asfalto y que no veas, no te preocupes, son leyendas urbanas. Si pisas alguno y sufres un reventón, ¡mala suerte!
[bw6uoccma]Tiempo[/bw6uoccma] Si tu vecino ha llegado a {nombre_ciudad} en 2 horas y media, tú tienes que mejorar su tiempo, demostrando que los tienes bien puestos y que para algo te has gastado el dinero en potencia....
[bw6uoccma] Descansos[/bw6uoccma] Tú ni caso. Los que se cansan a partir de las 2 horas de conducción son débiles que la selección natural debe eliminar del asfalto. Sólo pararás si tienes que repostar, y si te entra la modorra, te pellizcas dos veces, te das un par de guantazos y te despejas. Si eso falla, pisa el acelerador, así te terminas de despejar....
[bw6uoccma]Alcohol y drogas[/bw6uoccma] Desde siempre la gente ha bebido y no ha pasado nada, y circular con un unos porrillos o alguna pirula no tiene por qué ser peligroso. Todo son mentiras de los recaudadores a las órdenes de Hacienda. Bebe lo que quieras, que para algo eres adulto y sabes dónde está tu límite......
