Pumuki
30-04-2010 14:00:20
Ya lo he visto en otros foros, y me parece un buen ejercicio para la gente que está indecisa 
Allá voy
Moto Triumph Sprint ST 955i (Sport/Turismo)
Neumático Michelín Pilot Road 2 120/70 - 180/55 (Actual)
1) Duración
- Delantera 5.000 km y al 60/70% todavía
- Trasera 8.500 km y al 50% más o menos
2) Opinión
Los he llevado este invierno, y he quedado maravillado por el agarre que tienen tanto en seco como en mojado, siendo neumáticos que duran como los que más. El delantero todavía no se me ha escalonado, pero es algo que espero, dado que según he leído en multitud de opiniones, resulta el punto débil del delantero cuando sueles ir de curvas.
3) Conducción
El 80% a ritmo alegre en rutas reviradas (sin salir acelerando fuerte de las curvas). El resto en M-30 a velocidades legales yendo al trabajo.
4) Nota
Por relación agarre/duración, 9.
5) ¿Volverías a montarlos?
Por supuesto, pero cara al verano no, dado que temo pasarlos de temperatura en tramos de curvas enlazadas con más de 40º en el asfalto. En verano, para mi tipo de conducción, creo que serán más adecuadas las Power 2CT. Cuando las cambie, ya os cuento las sensaciones de éstas
Y en cuanto vuelva el fresquito, volveré a poner las Road 2
Neumático
Neumático Bridgestone BT 021 120/70 - 180/55
1) Duración
- Delantera 5.500 km y completamente escalonada (4.500 km hasta los avisadores)
- Trasera 13.000 (sobre 11.500 hasta los avisadores)
2) Opinión
Proporcionan un buen agarre y la trasera una duración decente. En cambio la delantera se escalona con solo mirarla. Parece ser un mal endémico de dicho modelo hasta que Bridgestone sacó una nueva especificación del modelo, que según parece ya dura lo que se considera normal en una goma de este tipo.
3) Conducción
El 80% a ritmo alegre en rutas reviradas (sin salir acelerando fuerte de las curvas). El resto en M-30 a velocidades legales yendo al trabajo.
4) Nota
Por relación agarre/duración en trasera, un 8. La delantera un 2.
5) ¿Volverías a montarlos? Nunca jamás
Saludines
Allá voy
Moto Triumph Sprint ST 955i (Sport/Turismo)
Neumático Michelín Pilot Road 2 120/70 - 180/55 (Actual)
1) Duración
- Delantera 5.000 km y al 60/70% todavía
- Trasera 8.500 km y al 50% más o menos
2) Opinión
Los he llevado este invierno, y he quedado maravillado por el agarre que tienen tanto en seco como en mojado, siendo neumáticos que duran como los que más. El delantero todavía no se me ha escalonado, pero es algo que espero, dado que según he leído en multitud de opiniones, resulta el punto débil del delantero cuando sueles ir de curvas.
3) Conducción
El 80% a ritmo alegre en rutas reviradas (sin salir acelerando fuerte de las curvas). El resto en M-30 a velocidades legales yendo al trabajo.
4) Nota
Por relación agarre/duración, 9.
5) ¿Volverías a montarlos?
Por supuesto, pero cara al verano no, dado que temo pasarlos de temperatura en tramos de curvas enlazadas con más de 40º en el asfalto. En verano, para mi tipo de conducción, creo que serán más adecuadas las Power 2CT. Cuando las cambie, ya os cuento las sensaciones de éstas
Y en cuanto vuelva el fresquito, volveré a poner las Road 2
Neumático
Neumático Bridgestone BT 021 120/70 - 180/55
1) Duración
- Delantera 5.500 km y completamente escalonada (4.500 km hasta los avisadores)
- Trasera 13.000 (sobre 11.500 hasta los avisadores)
2) Opinión
Proporcionan un buen agarre y la trasera una duración decente. En cambio la delantera se escalona con solo mirarla
. Parece ser un mal endémico de dicho modelo hasta que Bridgestone sacó una nueva especificación del modelo, que según parece ya dura lo que se considera normal en una goma de este tipo.3) Conducción
El 80% a ritmo alegre en rutas reviradas (sin salir acelerando fuerte de las curvas). El resto en M-30 a velocidades legales yendo al trabajo.
4) Nota
Por relación agarre/duración en trasera, un 8. La delantera un 2.
5) ¿Volverías a montarlos? Nunca jamás
Saludines
tio, ¿le vas a hacer 17000 kilómetros al trasero? Eres la Madre Teresa de Calcuta con el gas.... 
