Pago de la moto en concesionario

Hola.
He pagado un adelanto por la moto y ahora me dicen en el concesionario (fuera de mi ciudad) que para matricularla debo pagar el resto. El caso es que no puedo ir a por ella hasta dentro de dos semanas, y no me parece serio ni normal pagar la moto sin verla. Supongo que será una cuestión de confianza, pero ¿por qué debo tenerla yo con ellos y no ellos conmigo? Yo entendía que el adelanto cubría esas opciones, pero ahora me vienen con que para matricularla debe estar pagada por entero. Necesito los datos de la moto para el seguro... ¿Es normal? ¿Qué me aconsejáis? ¿Debería hablar con Triumph España o esto ocurre muy a menudo?
Graciaaaas

Yo no recuerdo muy bien como fue mi caso pero creo recordar que di un adelanto,muy poco,lo pedian ya que la mia fue de las primeras cuando apenas habian unidades, y cuando llego al concesionario y la vi en vivo ya pague el resto, la mandaron a matricular y tardo unos 3 dias. Creo que fue asi

Amigo Creep.¿No crees que deberías presentarte como es debido en el Garito Virtual viewforum.php?f=14&start=0 , pagarte unas y después preguntar? Yo al menos asi lo haría......

lo normal es que una vez que este en el concesionario, la pagues entera y te le matriculen, nunca, en ningun sitio, te la van a matricular sin que la hayas pagado entera puesto que es el banco quien tiene la documentacion de la moto, no el concesionario, y hasta que les llevan el dinero no la pueden retirar.

Amigo Creep.¿No crees que deberías presentarte como es debido en el Garito Virtual viewforum.php?f=14&start=0 , pagarte unas y después preguntar? Yo al menos asi lo haría......[/quoteordlnje0]

tienes razon davidaytor, ya entra tanta gente por aqui que no se ni quien es nuevo, ni quien se ha presentado, ni quien no

a mi me parece normal, yo lo he hecho así con todas mis motos

Amigo Creep.¿No crees que deberías presentarte como es debido en el Garito Virtual viewforum.php?f=14&start=0 , pagarte unas y después preguntar? Yo al menos asi lo haría......[/quote1zsb5lds]

Cierto, ultimamente hay mucho despistado con las normas

Si no te puedes acercar la tendrás que pagar sin verla. Y que yo sepa esto es siempre así. Imagínate que la matriculan sin que la pagues completamente y tú luego te echas atrás en ese caso el concesionario se tiene que quedar con una moto matriculada, que por el simple hecho de estarlo ya ha perdido una parte sensible de su valor.
Conclusión los concesionarios pueden confiar en uno, pero no tanto, jajaja!

Saluten!

Amigo Creep.¿No crees que deberías presentarte como es debido en el Garito Virtual viewforum.php?f=14&start=0 , pagarte unas y después preguntar? Yo al menos asi lo haría......[/quote30q9r4zj]

Cierto, ultimamente hay mucho despistado con las normas[/quote30q9r4zj]

Debería haber una nota en el email de confirmación de registro que el primer paso es irse al garito virtual...

Siesque en el fondo somos unos borrachos!

Si no te puedes acercar la tendrás que pagar sin verla. Y que yo sepa esto es siempre así. Imagínate que la matriculan sin que la pagues completamente y tú luego te echas atrás en ese caso el concesionario se tiene que quedar con una moto matriculada, que por el simple hecho de estarlo ya ha perdido una parte sensible de su valor.
Conclusión los concesionarios pueden confiar en uno, pero no tanto, jajaja!

Saluten![/quote21eo92y6]


Aquí tienes la respuesta...

Hola.
He pagado un adelanto por la moto y ahora me dicen en el concesionario (fuera de mi ciudad) que para matricularla debo pagar el resto. El caso es que no puedo ir a por ella hasta dentro de dos semanas, y no me parece serio ni normal pagar la moto sin verla. Supongo que será una cuestión de confianza, pero ¿por qué debo tenerla yo con ellos y no ellos conmigo? Yo entendía que el adelanto cubría esas opciones, pero ahora me vienen con que para matricularla debe estar pagada por entero. Necesito los datos de la moto para el seguro... ¿Es normal? ¿Qué me aconsejáis? ¿Debería hablar con Triumph España o esto ocurre muy a menudo?
Graciaaaas[/quote383y9h2k]
Creep

Como te dicen por aquí arriba el concesionario no la matriculará hasta que esté pagada por ti. No obstante en estos temas el fabricante no se mete, pero es lo lógico, porque si te echas para atrás en el último momento el concesionario sufre una carga financiera enorme, y una moto sin matricular es una moto de stock, que no se deprecia, pero el reloj de la depreciación se pone en marcha el día que le ponemos la placa.

Vale. Gracias. Es que como no era lo hablado me cogió un poco de sorpresa. Y perdón por la falta de cortesía ya hay barra libre hoy en el garito virtual.

Yo le di al concesionario Triumph cuando compré la Daytona una señal, y la moto no daba llegado, hasta que mosqueado por la tardanza descubrí que no llegaba porque el importador no se la mandaba si no se la pagaba antes, asi que fuí al banco y pagué le resto de la moto si es que quería la moto ya... para que veas...

Yo le di al concesionario Triumph cuando compré la Daytona una señal, y la moto no daba llegado, hasta que mosqueado por la tardanza descubrí que no llegaba porque el importador no se la mandaba si no se la pagaba antes, asi que fuí al banco y pagué le resto de la moto si es que quería la moto ya... para que veas...[/quote1vnkxbvk]
losifumi

Ahora trabajamos con niveles de stock, luego esto no sucede desde que llegamos.

¡Hay que ver! Pues si se trata de dar imagen de seriedad tan importante es que lo sea el cliente como el vendedor me lo dice de mano y ya sé a qué atenerme. Y como no hay país como este, me puse a la defensiva. En fin...

no creo yo que el concesionario te de una moto ya matriculada por 500/1000 euros, esperando a que tu vayas el dia que sea a por ella.......

la señal que tu das es para que te la pidan o te la reserven........

pero es que creo que todo el mundo hemos hecho asi, y en el caso de dar todo el dinero, pues lo logico es que el concesionario te diese un recibo como que tu has pagato el importe total de la moto, asi si si hechan para atras, tienes donde acojerte....pero si tu te hechas para atras, por 500 euros, tiene el concesionario que venderle la moto a otro como km0, por lo que debe bajarle mas de 500 euros el precio, por lo que pierden dinero.....

Le dí 2000

Es tan sencillo como que nadie pondrá un bien a tu nombre sin que lo hayas pagado antes...

Le dí 2000[/quote2epajqbn]


le diste demasiado......

Le dí 2000[/quote2gbhd340]
Tu moto está en camino

Le dí 2000[/quote1ymnnxpr]


le diste demasiado...... [/quote1ymnnxpr]

y que mas da, si al final la tienes que pagar entera

por si.......mucho dinero para una señal......me paece a mi....

Si ya te aseguran que la tienes en tránsito... en nada la tienes.

Peor es dar una señal 'escasa' y luego tener que soltar los 8mil o más 'de golpe'...