masclet
13-04-2010 11:09:52
Algunos ya sabeis mi opinión sobre MOTO2...bajada de pantalones de la FIM para ayudar a HONDA y engordar al ezpeleta...
Ojalá KTM y Aprilia hubieran tenido mas fuerza...ahora veriamos 450 4T bicilíndricas...motos mas pequeñas...posibilidad de ajustes de motor...mas marcas...un sonido delicioso...(el sonido cuenta mucho en el espectáculo) y no un "criterium Honda"
Poca vida le quedan a las 125 de 2T...¿Lo próximo..?
Monocilíndricas 4T 250cc...pues me parece bien...veo espectáculo...
¿Y vosotros..?
Jaume
13-04-2010 11:15:02
pues yo veo otro fraude como moto2...
masclet
13-04-2010 11:19:52
Hombre, digo yo que será abierto a varios fabricantes de motores...
...Porque comosea tambien monomarca-honda...me cago...
masclet
13-04-2010 11:47:40
Si, pero estamos hablando de un Campeonato del Mundo...para para pilotos y constructores...
Para ver 40 pilotos con el mismo motor que hagan como en SBK...antes tenias la Copa Suzuki y este año la Parking Go Triumph...
Vamos, carreras cortas de relleno...
La filisofia de los GGPP (Grandes Premios) a sido toda la vida lucha de fabricantes con buenos pilotos que se van formando en categorias inferiores, para llegar a la categoria reina sabiendo hacer buenos reglajes para segun que circuito...
Dorna ha prostituido esa filosofia para engordar la parrilla...y no me parece bien
Negus1976
13-04-2010 11:53:11
Pues yo lo flipé con la carrera... esta claro que esta nueva cilindrada en el campeonato está destinada a relanzar las ventas...pero ¿alguien no disfrutó con la carrera?
carlesTT
13-04-2010 11:57:59
Lo que ha dicho el amigo Alapues es lo que yo iba a decir, es una cuestion de costes.
Cuando mas palante hayan dineritos, todo sera como dices tu, Mascletillo, que tambien
es como yo quisiera!"
carlesTT
13-04-2010 11:59:27
Aunque a mi eso de ver al equipo mas poderoso vencer por motor y por pasta.....
Y por que no se permite otros montadores, a potencias iguales en banco. Seria otra forma de que entraran mas marcas, no solo la puta Honda que todo lo quiere.
V´sss...
Mencey
13-04-2010 15:18:10
pues yo veo otro fraude como moto2...[/quote981tqhih]
y con motores honda
carlesTT
13-04-2010 15:21:46
Ya lo dice Alapues mas arriba es cuestion de costes, nada mas. Cuando pase la crisis ya veremos como mejora el raglamento.
Minimoto
13-04-2010 15:29:24
A mi me parece un paso atrás. La competición es competencia, competencia entre pilotos y entre recursos, y no sólo en dinero, ahí tenemos el ejemplo el año pasado de la fórmula 1. Raro y por sorpresea, pero ahí estuvo.
Lo mismo sucede con los neumáticos. Hay que dar variables.
Jaume
13-04-2010 17:05:56
haber yo creo que como campeonato mundial deberia ser multimarca de lo contrario que cada marca se monte una copa monomarca y punto.
Lo que haria es limitar la potencia, todos iguales como se hace en los rallyes, los WRC estan limitados a 300cv hay un limite de peso, y mas cosas, lo que hace que diferentes marcas con diferentes motores tengan un comportamiento similar y sin grandes ventajas.
Hace tiempo que se cargaron los WRC pero siendo onestos creo que es el cameonato mas legal y donde de verdad se impone el talento de las manos a la maquina.
carlesTT
13-04-2010 17:16:56
haber yo creo que como campeonato mundial deberia ser multimarca de lo contrario que cada marca se monte una copa monomarca y punto.
Lo que haria es limitar la potencia, todos iguales como se hace en los rallyes, los WRC estan limitados a 300cv hay un limite de peso, y mas cosas, lo que hace que diferentes marcas con diferentes motores tengan un comportamiento similar y sin grandes ventajas.
Hace tiempo que se cargaron los WRC pero siendo onestos creo que es el cameonato mas legal y donde de verdad se impone el talento de las manos a la maquina.[/quote1561oebc]
+1[/size1561oebc]
).
