¿ Es rival para la Rocket?

http://www.youtube.com/watch?v=TyUtKtIp ... r_embedded

no es lo mismo..pero......

He tenido la oportunidad de llevar una y que mala bestia por Dios.

V´sss...

un enamorado de la rocket III opina que estéticamente sí es rival

un enamorado de la rocket III opina que estéticamente sí es rival[/quote2j0i093y]


esteticamente creo que son conceptos diferentes, pues la britanica sigue una linea cruiser o custom como le querais llamar y la japo para mi es una streetfighter megadopada, para estan hehcas para publicos diferentes, por motor y prestaciones, creo que la japo se come a la british.

En fin cada una tiene sus adeptos, a mi la Vmax no me gusta pero la rocket III que tenia Pulpi me encanta.

Otro enamorado de la rocket opina que la rocket no tiene rival, es unica.

Otro enamorado de la rocket opina que la rocket no tiene rival, es unica.

[/quote1d092d3c]
sin duda, pero a la hora de plantear su compra, habrá que mirar euros y prestaciones

NO TIENE RIVAL, en aceleraciones y plan dagrster andan a la par...... por estetica Y PLANTA, LA ROCKETT, se la lleva de calle, esa mot, la pongas donde la pongas IMPONE y hace miraditas.... joder (como hecho de menos a mi betty)

Amy whinehouse tiene un tema que responde a esto

no no noooooooooooooo[/size2xz81n27]

NO TIENE RIVAL, en aceleraciones y plan dagrster andan a la par...... por estetica Y PLANTA, LA ROCKETT, se la lleva de calle, esa mot, la pongas donde la pongas IMPONE y hace miraditas.... joder (como hecho de menos a mi betty)

[/quote7wpzrewl]

pues yo no descarto una rocket algún día

creo que son tipos de motos distintas, aunq se parezcan...........

Pues yo he visto las dos y por tamaño, maniobrabilidad, potencia etc... están parecidas... quién dice potencia digo "poder" de motor, ya que si bien la yamaha tiene 200 cv´s la rocket tiene 18 kgm de par máximo que contrarestan esa potencia...

En motoviva sale una comparativa en la que sale la rockett de dos formas, una como viene de serie limitada a 198 kms/h y otra sin limitador de revoluciones ni de par que se pone a 248 kms/h de velocidad máxima...

Que quereis que os diga pero yo si las veo comparables.

Pues yo he visto las dos y por tamaño, maniobrabilidad, potencia etc... están parecidas... quién dice potencia digo "poder" de motor, ya que si bien la yamaha tiene 200 cv´s la rocket tiene 18 kgm de par máximo que contrarestan esa potencia...

En motoviva sale una comparativa en la que sale la rockett de dos formas, una como viene de serie limitada a 198 kms/h [/size3nlb24c5]y otra sin limitador de revoluciones ni de par que se pone a 248 kms/h de velocidad máxima...

Que quereis que os diga pero yo si las veo comparables.[/quote3nlb24c5]


mANDE??? , DESDDE CUANDO limitan a la rockett???, ....por lo menos , la k yo tenia, se ponia a 250 de marcador, en 2 golpes de gas, y hay varios del foro, k te lo pueden confirmar, (zehio, jaumet y compañia, el dia k nos conocimos, se las veian y deseaban para intentar seguirme, cuando aceleraba ASACO PACO, yo con la rockett y ellos con sus SPEED TRIPLE 1050,...(otra cosa, era cuando llegaba a las curvas, k metia el "trolebus", cruzao, y ahí ya no pasaba ni DIOX... y en plena acelaración "el puto amo"lol , al pobre de NALAG69, k me seguia con la DAYTONA 675, le rompí la visera del casco de una pedradá k saltó de la rueda trasera, en plena aceleración...

lo dicho, "k esa unidad limitada, seria algo extraño", igual una unidad "limitada a 34 Cvs ".....

pd. mira bien elmodelo de rockett, k igual es la version TOURING, la k sacaron claramente enfocada para el mercado USA, CON "SÓLO 105 CV" Y 203 Nm, el resto de rocketts, (la STANDARD, CLASSIC, salen con los 142CV reales Y 200 Nm, y al nueva ROADSTER, con 148 CV. Y 221 Nm...)

Motoviva publica reportajes y pruebas de revistas inglesas....
En algunos paises si que se limitan

Otro enamorado de la rocket opina que la rocket no tiene rival, es unica.[/quote30nf2afq]Exacto, la rocket es única

pd. a mi la rocket me da mucho respeto

La V Max es unaMuscle Bike pura.

La Rocket se puede utilizar como Muscle Bike, acelera igual que la Vmax y recupera mejor, o se puede utilizar como cruiser.

La touring es otra historia.

No la cambio ni muerto.

Y eso de que la Rocket está limitada, si alguien quiere comprobarlo .............

la rocket limitada a 200 ??? pues la primera noticia que tengo la de correcaminos corre más

Eo, pués yo creía que la nueva Rocket la habían cambiado radicalizado un poco para hacerla un poco más tipo drag, como la V-MAX, pero no me hagáis caso porque yo no tengo una Triumph aunque estoy enmelonado con dos de ellas en concreto, y con todas las demás en general.

Como decía Manquiña en "airbag" el concepto es el concepto.
y en este caso el concepto no es el mismo .....

Como decía Manquiña en "airbag" el concepto es el concepto.
y en este caso el concepto no es el mismo .....[/quote52nl93vf]
cierto

pues será mucha máquina, pero para mi gusto, la estética de la llamaja .................


Ni punto de comparación con la mas grande de las Triumph.

Pues yo he visto las dos y por tamaño, maniobrabilidad, potencia etc... están parecidas... quién dice potencia digo "poder" de motor, ya que si bien la yamaha tiene 200 cv´s la rocket tiene 18 kgm de par máximo que contrarestan esa potencia...

En motoviva sale una comparativa en la que sale la rockett de dos formas, una como viene de serie limitada a 198 kms/h [/size2trpxv3l]y otra sin limitador de revoluciones ni de par que se pone a 248 kms/h de velocidad máxima...

Que quereis que os diga pero yo si las veo comparables.[/quote2trpxv3l]


mANDE??? , DESDDE CUANDO limitan a la rockett???, ....por lo menos , la k yo tenia, se ponia a 250 de marcador, en 2 golpes de gas, y hay varios del foro, k te lo pueden confirmar, (zehio, jaumet y compañia, el dia k nos conocimos, se las veian y deseaban para intentar seguirme, cuando aceleraba ASACO PACO, yo con la rockett y ellos con sus SPEED TRIPLE 1050,...(otra cosa, era cuando llegaba a las curvas, k metia el "trolebus", cruzao, y ahí ya no pasaba ni DIOX... y en plena acelaración "el puto amo"lol , al pobre de NALAG69, k me seguia con la DAYTONA 675, le rompí la visera del casco de una pedradá k saltó de la rueda trasera, en plena aceleración...

lo dicho, "k esa unidad limitada, seria algo extraño", igual una unidad "limitada a 34 Cvs ".....

pd. mira bien elmodelo de rockett, k igual es la version TOURING, la k sacaron claramente enfocada para el mercado USA, CON "SÓLO 105 CV" Y 203 Nm, el resto de rocketts, (la STANDARD, CLASSIC, salen con los 142CV reales Y 200 Nm, y al nueva ROADSTER, con 148 CV. Y 221 Nm...)[/quote2trpxv3l]


Señor Pulpi


Motoviva nº 73... (de este mes)...

Comparativa naked... bmw 1300, suzuki b king y TriumphRocket III Roadster...

Es una prueba que se hace en una pista de aviones para ver que moto acelera más y que moto es la naked más rápida del mercado...

En velocidad punta y aceléración gana por muy poco la bmw a la b king.


Prueba de la Triumph Rocket "LA EVOLUCIÓN LIMITADA DE LA TRIUMPH"


MEDIDAS ECU DE SERIE ECU SIN LIMITAR

0-95 KM/h 3,44 3,48
60-110
EN TERCERA 3,35 3,08

VELOCIDAD
MÁXIMA 198,6 248,6 KMS/H


En resumen dicen que la potencia máxima se queda en 122 caballos en banco con unos impresionantes 19 kg/par máximo, pero en quinta velocidad la potencia se queda en 108 caballos y solo permiten correr los 198,6...

Estas restricciones están en primera, segunda y quinta... tercera y cuarta están sin limitación, con lo que la moto corre igual en cuarta que en tercera (según la prueba) habiendo poca diferencia prestacional entre ambas...

Con la Ecu sin limitar la potencia se queda en 125 caballos y 19 de par en todas las marchas, con lo que permite salir como un cohete hasta los 248 kms/Hora...


Tengo la prueba delante y he transcrito lo más importante... que pena no tener escaner

pues affleck, ya te digo.... k esa moto....algo raro tenia, por que mi rockett, de serie , una vez rodada, daba 138 cv reales a la rueda de los 140 k declaraba, yu cuando "la trasteé un pokito", (escapes abiertos, filtro de aire, repro y "un par de cositas de las mias"), resultado 150 CV reales a la rueda y 220 Nm, reales, y te puedo asegurar k los 250, de marcador los pillaba muy, pero k muy rápido, y acelreando, las speed triple de JAUMET Y ZEHIO, cortaban encendido, y les hacia creer k se les havian parado las motos, ya k YO CON LA ROCJKETT, me iba de ellOS (ACELERANDO, con un simple giro de muñeca derecha)....OTRO CANTAR ERA CUANDO TENEIA K PELEARME EN LAS CURVAS...k los cabrones para PUTEARME, me metian por puerto ratoneros, k tenia k hacer MANIOBRAS PARA METER LA ROCKETT

La peor para mi ¡¡¡¡