JOAVEL
24-03-2010 14:31:39
No te vale con la Adventure, que esa si la he probado.
V´sss...
losifumi
24-03-2010 14:46:13
Yo he sido propietario de la BMW R1200S pero no he probado el tricilindrico 1050, sin embargo si el 955i y el 675... Son diferentes pero yo me decanto sin dudarlo por Triumph, estos boxer van bien pero no me gustan por cosas como por ejemplo que no te recomienden dejarla encendida encima de la pata, la refrigeración por aire en verano, el sonido me parece feíllo sobre todo comparado con el tricilíndrico. No es mal motor, yo estaba contento, pero...
PULPI
24-03-2010 14:49:41
directamente, sólo se parecen en k consumen gasolina y tiene ruedas y manillar, en el resto nada k ver......
la bmw, es más trankila y menos "deportiva" po llamarla de alguna forma, la versión DE SUSPENSIONES STANDARD, bien, por ellas, funcionan y muy bien, las "eléctricas", dan más problemas y dolores de cabeza...k una caja de grillos. el PUNTO NEGRO DE LA TIGER, es el amortiguador SHOWA..k netamente desfallece y se keda corto, en relación con el resto de la moto, sobre todo cuando se viaja a dúo y cargado. PUNTO MUY FLACO DE LA BRITÁNICA
psosición de conducción, TOTALMENTE DIFERENTE DE UNA A LA OTRA, siendo MUY CÓMODAS AMBAS, para el pasajero...kizás la bmw, sea más comoda, en el hecho, de k el sillón trasero, NO VA EN EL ATICO, como en la tiger, si no k está en el "entresuelo".
frenos y parte ciclo, LAS 2, SIENDO TOTALMENTE DIFERENTES, ambas funcionan de coña...(en las bmw, se han dados varios casos de problemas con los discos ovalados y deformados... k se han solucionado en garantia...LA MAYORIA DE VECES). IGUALMENTE SE HAN DADO varios casos DE cardán ROTOS, LITERALMENTE PARTIDOS EN 2...tema "peliagudo".
TEMA MOTOR, NADA K VER, la triumph, empuja como una posesa desde abajo, y no se acaba, hasta llegar a la zona roja, más potencia y par motor, más de todo. La bmw, sin ser MALA PARA NADA, pues eso... k se acaba antes y no tiene la personalidad de la triumph (en el tema de empujes y sensaciones del motor) menos par motor, menos potencia... y todo para un peso semejante, rsultado, la tiger, VA MÁS SOBRADA,....
sinceramente, como dije al principio, SÓLO TIENE EN COMÚN, k tienen RUEDA y les llaman MOTOS... el resto...
Mi conclusion fue
Motor Tiger por goleada
Paso por Curva BMW
Agilidad BMW
Frenado No sabria decantarme, no la probe a fondo. Empate.
Comodidad Tiger
V´sss...
carlesTT
24-03-2010 15:20:18
Yo encuentro una tontada lo del boxer...para que? solo porque hay demanda? en los años 30' vale, porque el aire de la marcha enfriaba bien....en el siglo XXI ni a los ingenieros de la marca les gusta!! que si la K longitudinal, que si la K transversal...que si la serie F....
Del 800 paralelo acabarán sacando una 1200...
Al tiempo!!!
Aparte de eso, las dos motos que preguntas, tienen más en comun de lo que parece. No se si una dejaría atras a la otra en "carretera de curvitas". Ahora, que viajar sin carenado...
xavikoala
25-03-2010 11:52:31
A ti te veo mas en una Sprint que en una Tiger....
Es lo que me comentaba un amigo con su Adventure Boxer. La moto le chifla, pero un motor en el siglo XXI refrigerado por aire...no, no, no.
Y encima son gastones de aceite.
V´sss...
hijarano
25-03-2010 12:27:06
pero la pregunta es referente haci ti? si es asi, lo objetivo es que no te suvas a una tiger -)
JOAVEL
25-03-2010 14:54:02
directamente, sólo se parecen en k consumen gasolina y tiene ruedas y manillar, en el resto nada k ver......
la bmw, es más trankila y menos "deportiva" po llamarla de alguna forma, la versión DE SUSPENSIONES STANDARD, bien, por ellas, funcionan y muy bien, las "eléctricas", dan más problemas y dolores de cabeza...k una caja de grillos. el PUNTO NEGRO DE LA TIGER, es el amortiguador SHOWA..k netamente desfallece y se keda corto, en relación con el resto de la moto, sobre todo cuando se viaja a dúo y cargado. PUNTO MUY FLACO DE LA BRITÁNICA
psosición de conducción, TOTALMENTE DIFERENTE DE UNA A LA OTRA, siendo MUY CÓMODAS AMBAS, para el pasajero...kizás la bmw, sea más comoda, en el hecho, de k el sillón trasero, NO VA EN EL ATICO, como en la tiger, si no k está en el "entresuelo".
frenos y parte ciclo, LAS 2, SIENDO TOTALMENTE DIFERENTES, ambas funcionan de coña...(en las bmw, se han dados varios casos de problemas con los discos ovalados y deformados... k se han solucionado en garantia...LA MAYORIA DE VECES). IGUALMENTE SE HAN DADO varios casos DE cardán ROTOS, LITERALMENTE PARTIDOS EN 2...tema "peliagudo".
TEMA MOTOR, NADA K VER, la triumph, empuja como una posesa desde abajo, y no se acaba, hasta llegar a la zona roja, más potencia y par motor, más de todo. La bmw, sin ser MALA PARA NADA, pues eso... k se acaba antes y no tiene la personalidad de la triumph (en el tema de empujes y sensaciones del motor) menos par motor, menos potencia... y todo para un peso semejante, rsultado, la tiger, VA MÁS SOBRADA,....
[/colory8vo89dv]
sinceramente, como dije al principio, SÓLO TIENE EN COMÚN, k tienen RUEDA y les llaman MOTOS... el resto...[/quotey8vo89dv]
No entiendo el interes en escribir sobre "problemas" y "averías" tanto en unas, cómo en otras...habría que empezar poniendo el número de unidades vendidas[/sizey8vo89dv] de las unas y de las otras y entonces igual nos sirve.
...Lo de va "más sobrada" és una "apreciación personal"??? o és una prueba "objetiva" ???
No nos dices si has "probado a fondo" la R 1200, o és de "oídas".
PULPI
25-03-2010 15:11:40
joavel, tuve el placer, de probar a MUY FONDO la bmw, un compañero y yo hicimos una ruta de fin de semana y nos intercambiamos varias veces las motos...., en lo de sobrada, lo digo sinceramente, por motor, empuja muucho más la tiger.
PERO LO VUELVO A REPETIR, hoy EN DIA todas las motos VAN BIEN, unas mejores k otras, PERO TODAS VAN BIEN.....hasta k se rompen, y eso te pasa, con una triumph, como con una bmw, como con una HYUSUNG, SI te toca la china te toca, (ponga lo k ponga en el depósito), k yo recuerde, desde hace no menos de unpar de añitos, y compartiendo unas "24 horas de montmeló), ya comentabas k tenias el corazón robadito por esa moto, incluso "te subistes en parado en la k havia en el stand montado en el circuito", por lo tanto, todo ésto, ...pues eso, k vale, pero para poco, pues la decisión la tienes tomada desde hace muuucho tiempo. Y LO VEO TOTLAMENTE CORRECTO Y LOABLE, OJALÁ YO PUDIERA y tuvise la oportunidad de comparme TODAS LAS MOTOS del mercado k me roban los ojos, cuando las veo....seria el tio más feliz del mundo (o casi). Por esta razón, entre otras, YA TE DIGO, K VEO TOTALMENTE CORRECTO K TE COMPRES LA MOTO K TE ENTRÓ POR LOS OJOS, (tonto serias si hicieras lo contrario, por hacer caso al resto... k nuestras opiniones, SÓLO HAN DE SERVIRTE, para .."TENER MÁS OPINIONES".. y poco más. EL K VA A DISFRUTAR de "tu nueva moto" serás tú y tu mujer, el resto, .... pues te acompañaremos, a degustar los manjares k nos dá la vida...
