moto 2

Calentando motores en Montmelo...

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Fantastico video hecho por Pape.

Me parece curioso la variedad de chasis diferentes y que no tienen nada que ver unos con otros, para llevar todas el mismo motor, parece interesante tecnicamente la nueva categoria, a mi pesar que me gustaba el 250 2t.

Por cierto hay alguna referencia de tiempos respecto moto2 vs 250???

el otro día en un reportaje de LA MOTO, dijeron que que pena que ningún equipo haya tenido cojones de seguir con las 250, posibilidad que existe para ir simultánuamente con las nuevas moto2....

Según esta revista inicialmente pensaron que los motores derivados de cbr iban a superar con creces los 160 caballos debidamente preparados, pero que en la práctica pasa por poco los 140.

Con todo esto están a más de un segundo del mejor tiempo de 250 en cada circuito y creen que ya no hay mucha más capacidad de evolución como para rebajar este segundo...

Me hubiese molado ver por ejemplo a las moto2 pasando a las 250 en las rectas y a estas pasandolas en las curvas...

pues si es así, vaya cagada, digo!!!! mierda de categoria,.,.

Creo que sera una categoria muy divertida

Creo que sera una categoria muy divertida[/quote3lfsa9ym]


espectacular puede que si, pero si realmente no pueden ir mas rápido que una 250 y cuestan 3 veces mas, no veo donde está la gracia del cambio.

en la novedad...

Creo que sera una categoria muy divertida[/quote2rhhkkk8]


espectacular puede que si, pero si realmente no pueden ir mas rápido que una 250 y cuestan 3 veces mas, no veo donde está la gracia del cambio.[/quote2rhhkkk8]

Yo tenía entendido que eran muchísimo más baratas, y creo que es así, las 250 patanegra valían unos 700.000 euros cada una

que pasada el sonido imaginaros la salida de las 40 motos de parrilla llegando a la 1º curva porcierto me mojo toni elias 1º campeon de moto2 y jordi torres 1º campeon del cev de motos que bonito es soñar

espectacular puede que si, pero si realmente no pueden ir mas rápido que una 250 y cuestan 3 veces mas, no veo donde está la gracia del cambio.[/quote2b3zxme5]

Yo tenía entendido que eran muchísimo más baratas, y creo que es así, las 250 patanegra valían unos 700.000 euros cada una [/quote2b3zxme5]


un 4 tiempos mas barato que un 2t, no se lo creen ni borrachos

JAUMET, LA DIFERENCIA, ES k aprilia, era la dueña y señora de la categoria, ALQUILABA sus "pata negra a 800.000€" (eso si, kit de recambios incluido) y sólo a los 4 elegidos, al resto les hacia la "oferta de RS cliente, por la modica cantidad de 400.000€ por moto, (recambios aparte).
En Moto 2, cada uno se busca la vida para el chasis, (la mayoria de equipos se los han construido ellos mismos (ahí ya ahorras un pastizal) y honfa SUMINISTRA LOS MOTORES , PaRA TODA LA TEMPORADA , VENDIENDOLOS, es decir, k cada equipo se keda con el motor /es, por unos 100.000€ por equipo, incluidos los recambios y futuras evoluciones), rsultado, k una moto no sale más cara de k unos 300.000, por temporada, (ahorro de 400.000 por temporada, ) mínimo, teniendo en cuenta, k ahora, todos tienen "más o menos la misma potencia, (CV arriba CVabajo), será como las copa promoción, se veran las autenticas manitas de cada piloto, y no a los 4 fugados con los "aviones" y "el resto de 2º Division, peleandose entre ellos por los restos,,,"..cierto k seguro k son más lentas k los 2t, pero a cambio se ganará en emocion y guerras cuerpo a cuerpo, será más rollo "SSP"... LA PENA ES K TODOS VALLAN CONE EL MISMO 4 CILONDROS DE HONDA, a mi me huviera gustado la idea de los V2, de 400cc..... k ofrecian ktm y Aprilia..pero , don poderosa honda MANDA y la pasta, es la pasta

Eso sí, al ser motores derivados de serie...el tema POTENCIA, máxima...sera escasito... ya k no daran más, k una ssp, con la diferncia, de k aki están limitados, a un numero de motores, para toda la temporada, en ssp NO, y por lo tanto en ssp, dan más chicha... eso sí, salen a motor por carrera, en MOTO 2 les tiene k duran 3 carreras cada motor...

msi y de paso hacen que la categoria por tiempos se aleje del MptoGP que por tiempos una 250 ya estaba otra vez muy cerquita...

cerquita?? como k las pata negra, podian perfectamente estar en mitad de la parrilla de las MOTO GP, en algunos circuitos, andaban a menos de 1 seg. de los 4 magnificos"....y por delante de los privados, sobre todo de los equipos menos punteros, como el PRAMAC DUCATI...o los HONDA...

sinceramente creo que habia otras formulas, no hacia falta cargarse el 250cc, en fin pasa el tiempo y las cosas cambian, o te adaptas o te entierran vivo, espero que la nueva categoria de agradables sorpresas...

cerquita?? como k las pata negra, podian perfectamente estar en mitad de la parrilla de las MOTO GP, en algunos circuitos, andaban a menos de 1 seg. de los 4 magnificos"....y por delante de los privados, sobre todo de los equipos menos punteros, como el PRAMAC DUCATI...o los HONDA...[/quote1kxopsuj]


En cierta ocasión... cuando estaba en pleno auge circuitíl... fuimos a Albacete a rodar y estaban entrenando los chavales del Cev de 125cc.... estaban haciendo pruebas, eran niñatos de 13 a 18 años y no veas las pasadas que nos hacían a los punteros con R1´s, cbr´s rr etc... impresionante, te pasaban por donde querían. Y no creas que entre curva y curva te podías acercar mucho, tenían una salida de curva bestial...

Pues imagínate una 250 cc igualmente ligera y más potente. Lo que te digo con bichos de 150 caballos no son capaces de acercarse a los tiempo de 250

Que ganas tengo ya, no puedo mas.

V´sss...