Algunas de mis antiguas motos

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Cruewel

12-02-2010 22:10:36

He encontrado estas fotos buscando entre los antiguos negativos. Ahí van, para quien le sobren curiosidad y tiempo. )

Mi primera moto Yamaha Special 250. Me la dieron unos meses antes de sacarme el carnet para más de 125 cc, allá por el año 1982, pero la benemérita no me paró nunca antes de mi 18 cumpleaños, cuando obtuve finalmente el carnet de moto grande de entonces.

Con ella me rompí el fémur, cúbito, radio y algún metacarpiano del lado izdo. intentando atravesar un Mercedes (los de entonces estaban más duros que los de ahora). [b2s7npvc9]Juré nunca más tener moto[/b2s7npvc9].





En 1986 compré esta CBR 600 en Rhode Island, EE.UU. Costaba casi la tercera parte que en España por la diferencia de impuestos, así que cualquiera se resistía. Con ella recorrí parte de Massachussets, Maine, New Hampshire y Vermont (de ahí son las fotos). En un ataque de locura me fui hasta Ottawa, Canadá, en octubre, y por optimsita e ignorante del clima local casi me muero de frío.

El de la VFR es un amigo Belga. Lástima que la vendiera, ahora sería una clásica moderna, si es que tal paradoja existe. D Para quien me haya visto en fotos actuales, calculo que entonces pesaba unos 17 kg menos que ahora. lol











Tras volver a España tuve una Suzuki GSX-F 750. Se me fue al suelo en una rotonda lenta, sin hacer nada especial, porque venía de serie con unas gomas pensadas para durar siempre más que para agarrar. Tomé nota y me pasé a la GSX-R 750 allá por el año 1992, la última que se hizo con refrigeración aire-aceite.

Con ella fui al circuito de Albacete, a un curso que impartía Mariano Urdín entre otros. La moto se me fue al suelo en una curva lenta que supuestamente había sido machacada por una carrera de camiones la semana anterior. Las fotos son de antes de la caída y demuestran mi total falta de soltura y pericia de entonces (la cosa ha evolucionado algo para mejor, pero no mucho).








De momento no he encontrado más, pero seguiré buscando. )

jfkmac

12-02-2010 22:13:38

Tambien empece con una special 250 y es de la única que no tengo fotos!

Cruewel

12-02-2010 22:32:42

Tambien empece con una special 250 y es de la única que no tengo fotos![/quote2cxkr818]

De la Special me queda esa reliquia, y dudo que pueda encontrar el negativo. ? Y me quedan por encontrar fotos de una yamaha Thundercat (?), de otra GSX-R 750 del 2000, y de la t595, que a saber en qué sobre de fotos de qué caja vieja de qué baul de los recuerdos estarán. = Ahora con la fotografía digital es otra cosa.

Jaume

12-02-2010 22:36:13

tengo un amigo que tuvo la Gsxr 750 del 93, como la tuya pero la de agua, que moto mas insufrible y emocionante a la vez, por ciudad no habia manera de llevarla mas baja de 3000rpm porque iba fatal ademas se calaba bastante, todo y con eso la moto era una joya y ademas de bastante mas bonita que las actuales y diminutas "R".

La VF 500 si que debe ser actualmente una moto de coleccion, en directo jamas he visto una. por cierto preciosa

Cruewel

12-02-2010 22:59:06


La VF 500 si que debe ser actualmente una moto de coleccion, en directo jamas he visto una. por cierto preciosa[/quote3udzawi6]

No caigo en la cuenta hasta que veo estas fotos, pero ahí se juntaron dos épocas muy distintas hasta 1984 más o menos la VFR era la joya de la cilindrada media de Honda 500 cc., cúpula y quilla para que se viera que era el modelo deportivo por excelencia, el motor a la vista, como gustaba entonces, un carenado trasero en forma de alerón casi de avión... Y de repente el mundo cambió los 500 cc. pasaron de moda y lo que se llevaba eran los 600; ya no interesaba ver el motor, lo más deportivo era el carenado completo, empezaba la lucha interminable por subir los cv y bajar los kg. ¡Qué viejo me siento de repente! jejeje

Otra cosa que he recordado al ver las fotos en la última foto de la CBR se ve un cable que cuelga del cuadro. Era el pinganillo para poder oir los pitidos del detector de radares que llevaba pegado a la cúpula con una ventosa. ya entonces los radares americanos eran una pesadilla; me multaron al poco de estrenar la moto y, cual Escarlato Ojaro, juré que pondría todos los medios para que jamás me volviera a ocurrir. Era una risa ir en la moto oyendo los pitidos del cacharro según me acercaba a los radares, pero funcionó y no me volvieron a parar por exceso de velocidad. )

ts4

12-02-2010 23:37:21

Preciosas tu ex burras. )~ )~

Las mías fueron;

-Con 13 años una Mobilette Caddy creo que del año 72, (no lo puedo asegurar porque tenía menos papeles que una liebre, lol )

-Con 17 una Rieju Drac 50 Air del 93 (esa si la tenía en regla de papeles, físicamente, le había retocado alguna que otra cosilla, cigüeñal, viela, cilindro, carburador, escape, plato, piñón y cadena..............)

- Y por último la Speed Four, la cual creo que es mucha moto para la poca experiencia y la cantidad de años que llevaba sin coger moto.

LUILLI

12-02-2010 23:42:39

Bonita historia y bonitas motos ride atope

BETICO

13-02-2010 01:30:47

Bonito relato y magnifico historial
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Anonymous

13-02-2010 02:41:05

Buen repertorio, si señor, aunque yo creo que tampoco me quedo corto.
Mi colección de motos ha sido la siguiente

- Yamaha bw´s spy 50c.c.
(No guardo ninguna, así que pongo la original)



- Hyosung Aquila gv250 custom
Color original de casa


Despues de pintarla



- Honda CBF500



- Hyosung GT250R



Y por ultimo mi magnifica e impresionante Thunderbird 1600c.c.


ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo ooWoo
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Cruewel

13-02-2010 09:19:09

Buen repertorio, si señor, aunque yo creo que tampoco me quedo corto.[/quote1yxm8f3j]

Bonitas motos. La Thunderbird si que es impresionante. El otro día vi una en Proeuropa y me quedé impresionado. Peasso máquina. [b1yxm8f3j]¿Qué tal va?[/b1yxm8f3j]

Toy fatal de la memoria, se me olvidó mentar una Triumph Bonneville America que tuve hará unos 6 años. Era preciosa, pero no podía resistir que los reposapies rozaran el asfalto en cuanto la inclinaba un poquito (en todas las rotondas, por ejemplo), así comprendí que no era mi estilo de moto y me deshice de ella pronto. El caso es que me sigue encantando ver a otros rodando en ellas y el concepto de viajar muy tranquilo, disfrutando del paisaje, pero mi gusto se ha quedado en algún punto intermedio entre eso y las "RR" (mi Sprint, la Buell 1125R, la BMW K 1300 S...). ).

Anonymous

14-02-2010 01:50:36

Buen repertorio, si señor, aunque yo creo que tampoco me quedo corto.[/quoten2cj3hkn]

Bonitas motos. La Thunderbird si que es impresionante. El otro día vi una en Proeuropa y me quedé impresionado. Peasso máquina. [bn2cj3hkn]¿Qué tal va?[/bn2cj3hkn]

Toy fatal de la memoria, se me olvidó mentar una Triumph Bonneville America que tuve hará unos 6 años. Era preciosa, pero no podía resistir que los reposapies rozaran el asfalto en cuanto la inclinaba un poquito (en todas las rotondas, por ejemplo), así comprendí que no era mi estilo de moto y me deshice de ella pronto. El caso es que me sigue encantando ver a otros rodando en ellas y el concepto de viajar muy tranquilo, disfrutando del paisaje, pero mi gusto se ha quedado en algún punto intermedio entre eso y las "RR" (mi Sprint, la Buell 1125R, la BMW K 1300 S...). ).[/quoten2cj3hkn]

Pues solo te puedo decir que es una autentica maravilla ir a los mandos de ella y que engaña con su aspecto "custom".......es todo un cohete a punto de explotar, no veas como tira y como anda en cualquier velocidad, es una pasada y una gozada conducirla.
)~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~
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Cruewel

14-02-2010 10:50:41

Pues solo te puedo decir que es una autentica maravilla ir a los mandos de ella y que engaña con su aspecto "custom".......es todo un cohete a punto de explotar, no veas como tira y como anda en cualquier velocidad, es una pasada y una gozada conducirla.
)~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~
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¿Y el aire qué tal? ¿No has estado tentado de ponerle algún tipo de carenado o cúpula para cuando vas rápido?

Anonymous

15-02-2010 00:15:10

Pues solo te puedo decir que es una autentica maravilla ir a los mandos de ella y que engaña con su aspecto "custom".......es todo un cohete a punto de explotar, no veas como tira y como anda en cualquier velocidad, es una pasada y una gozada conducirla.
)~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~ )~
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¿Y el aire qué tal? ¿No has estado tentado de ponerle algún tipo de carenado o cúpula para cuando vas rápido?[/quote1ukjyuz4]
Pero que me dices hombre jejeje, ni harto de vino le pongo nada de eso a la moto. Pero si ahí es precisamente donde está toda la gracia, en sentir toda su fuerza luchando contra el aire. Es una sensación que me encanta, se siente muchísimo más la fuerza y la velocidad, es como que yo tengo el poder, me encanta jejeje.
ride ride ride ride ride ride ride ride ride
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Cruewel

15-02-2010 12:14:55

jeje Pues a mi se me llevaban los demonios cada vez que poía la Bonneville America a 140+ km/h. Con la Yamaha no lo notaba porque apenas pasaba de 120 km/h de marcador y eso con viento a favor (recuerdo que por la N-VI me adelantaba algún Seat 850).

hijarano

15-02-2010 12:18:14

menudo repertorio de motos que has tenido, has probado de todo.

peptorres

15-02-2010 12:22:41

Pos para no ser menos... aquí pongo mi 'historial'

Honda MTX 75 del 87 a los 16 (aun la tengo)
Kawasaki GPZ500S del 91 a los 25 (la vendí)
Triumph Speed Triple 955i a los 27 (la más guapà del mundo mundial)
Triumph Bonneville 750 del 79 (la de mi padre que he restaurado)

Cruewel

15-02-2010 12:37:14

menudo repertorio de motos que has tenido, has probado de todo.[/quoteim1h7u3p]

Lo curioso es que nunca he llegado a montar en moto bien de verdad. Sigo yendo despacito y aprovechando el 35,6% de lo que mis motos dan de sí en cuanto a frenada, agarre en curva, y aceleración. No tengo ninguna sensibilidad para detectar e interpretar lo que la rueda me pueda decir, así que me quedo muy, muy lejos de los límites reales de mis motos. 8O Va a ser que aquella megahostia tempranera (19 tacos) me marcó para siempre. = Pero eso no me resta ni un ápice del disfrute. wink

Con los coches no me pasa (son bastante más fáciles de conducir), pero con las motos estoy atrofiado. =))


[bim1h7u3p]Peptorres[/bim1h7u3p][/sizeim1h7u3p], [bim1h7u3p]¿tienes colgadas en algún sitio fotos de la bonneville del 79 restaurada?[/bim1h7u3p][/colorim1h7u3p] Tiene que ser preciosa.[/colorim1h7u3p]

Anonymous

15-02-2010 20:00:18

menudo repertorio de motos que has tenido, has probado de todo.[/quote1135jhsp]
Puues sii =)) =)) =)) =)) =)) , dicen que hay que probar de todo en esta vida no?

XX XX XX XX XX XX XX XX XX

pepmaresme

15-02-2010 20:19:04

Preciosas historias y preciosas motos XX XX XX , de todas formas, a mi, me encanta la ST que tienes en tu firma.

Además ese color ya no está para 2010, por lo que también será muy exclusiva.

XX XX XX XX XX

Cruewel

16-02-2010 06:25:34

Preciosas historias y preciosas motos XX XX XX , de todas formas, a mi, me encanta la ST que tienes en tu firma.

Además ese color ya no está para 2010, por lo que también será muy exclusiva.

XX XX XX XX XX[/quote3cisunp5]

Pues ahí tienes las afoticos recientes viewtopic.php?f=26&t=40192 ;)

Cruewel

17-02-2010 18:51:11

La foto no vale nada, pero ya que me la ha mandado mi amigo belga tenía que ponerla. Me la hizo desde la fregoneta en la que iban mis colegas, saliendo de Ottawa en la CBR. Parece la foto de un silo de Saddam o de los misiles de Cuba de los años 60. =))