Pepinillott
23-01-2010 11:12:26
Un amigo compró en Motochollo (Meliana) una VFR 750 del año 90 por 1900 Euros anunciada en internet, [u2nrbrlsc]garantizada y revisada según exponen en su publicidad.[/u2nrbrlsc] Después de pagarla y hacerse el seguro con ellos resulta que han surgido varios problemas... Al segundo día y circulando por la V30 de Valencia con tráfico y a una velocidad moderada de 110-120 km/h (yo iba detrás con mi novia en mi moto), [u2nrbrlsc]se desprende el carenado derecho de la moto provocando una fuerte sacudida poniendo en peligro su integridad física...[/u2nrbrlsc] por suerte no hubo males mayores.
Por otro lado nos damos cuenta de que [u2nrbrlsc]el funcionamiento de la dirección/suspensión delantera de la moto es irregular circulando a velocidades entre 20 y 60 km/h, soltamos un poco el manillar y automaticamente cabecea de lado a lado estrepitosamente[/u2nrbrlsc], no se mantiene recto y hace temblar la moto de delante...
Disgustado, mi amigo y yo acudimos al taller y contamos lo sucedido. El jefe le dice que [u2nrbrlsc]se encarga de lo de la dirección, pero que lo del carenado derecho no se responsabiliza y no entra en garantía[/u2nrbrlsc]. Cuando le devuelven la moto, habla con el mecánico de allí y éste comenta que el neumático delantero lo han cambiado, pero que el problema era que el anterior no estaba equilibrado correctamente (...
) Tras probar la moto nos damos cuenta de que el problema parece subsanado (aunque un servidor opina que el problema es de orquilla y por lo tanto dentro de otros miles de km volvera a aparecer 
).
Tras insistir con el tema del carenado de la moto y caer en saco roto la petición de responsabilizarse el taller de la reparación, mi amigo decide poner una hoja de reclamaciones explicando lo sucedido, sin saber si se solucionarán sus quebraderos de cabeza.
Desde mi humilde punto de vista me parece indignante que te den una moto supuestamente revisada y antes de hacerle 100km te salte por los aires todo el carenado derecho en plena autovía (eso es lo que pasa cuando la moto no está revisada de tornillería o le faltan tornillos al carenado), o que no tenga la rueda delantera equilibrada correctamente. ¿ Que opinais al respecto ?
Un saludo y perdón por el ladrillo compañeros.
Por otro lado nos damos cuenta de que [u2nrbrlsc]el funcionamiento de la dirección/suspensión delantera de la moto es irregular circulando a velocidades entre 20 y 60 km/h, soltamos un poco el manillar y automaticamente cabecea de lado a lado estrepitosamente[/u2nrbrlsc], no se mantiene recto y hace temblar la moto de delante...
Disgustado, mi amigo y yo acudimos al taller y contamos lo sucedido. El jefe le dice que [u2nrbrlsc]se encarga de lo de la dirección, pero que lo del carenado derecho no se responsabiliza y no entra en garantía[/u2nrbrlsc]. Cuando le devuelven la moto, habla con el mecánico de allí y éste comenta que el neumático delantero lo han cambiado, pero que el problema era que el anterior no estaba equilibrado correctamente (...
) Tras probar la moto nos damos cuenta de que el problema parece subsanado (aunque un servidor opina que el problema es de orquilla y por lo tanto dentro de otros miles de km volvera a aparecer ).Tras insistir con el tema del carenado de la moto y caer en saco roto la petición de responsabilizarse el taller de la reparación, mi amigo decide poner una hoja de reclamaciones explicando lo sucedido, sin saber si se solucionarán sus quebraderos de cabeza.
Desde mi humilde punto de vista me parece indignante que te den una moto supuestamente revisada y antes de hacerle 100km te salte por los aires todo el carenado derecho en plena autovía (eso es lo que pasa cuando la moto no está revisada de tornillería o le faltan tornillos al carenado), o que no tenga la rueda delantera equilibrada correctamente. ¿ Que opinais al respecto ?
Un saludo y perdón por el ladrillo compañeros.